普天新能源成立之初，针对行业推广电动汽车的难题，率先提出新能源汽车“裸车销售、电池租赁、交换兼容、智能管理、刷卡消费”的商业模式，继而发展完善为“整车租赁、智能管理、便捷消费”12字运营模式，解决了产品成本高、标准不统一、使用不方便等阻碍新能源汽车应用的难题。

普天新能源在此基础上，结合各地实际，特别是在深圳，开创了充电设施领域新的商业模式。

普天新能源深入开展专项调研，仔细分析新能源汽车推广难的主要原因，决定从公交车辆寻找突破口。结合公交车充电需求和企业情况，普天新能源推出了行业中新的电池租赁商业模式，即以能源管理合作合同为基础，普天新能源受公交公司委托，作为设施运营商，对电池进行充电、维护。普天新能源将其表述为“裸车销售、电池租赁、充换兼容、智能管理、刷卡消费”的商业模式，该商业模式的核心是车辆融资租赁、电池充电维护结合。

融资租赁和电池充电维护结合

公交公司购置裸车，降低了公交公司的购置门槛；裸车购置时，采用融资租赁模式，帮助公交用户实现规模化应用。

普天新能源向公交公司提供电池租赁，同时，负责电池的维护；采用合同能源管理方式，对公交公司收取“燃油对价”，也就是依据同类燃油公交车型的政府规制燃油成本，普天新能源向公交公司收取充电费用。公交公司支付的充电费并没有比燃油车增加，从而保障了公交公司不增加成本。(www.daowen.com)

此后，普天新能源根据市场与技术变化，提出了“整车租赁、智能管理、刷卡消费”的新商业模式，将电池租赁变为整车租赁。这一变化，一方面能够为用户消除车辆较高的购置成本，通过租车提高车辆使用率；另一方面，尽可能降低用户在车辆运行期间的充电成本。

一直以来，尽管充电设备属于公共设施，但因牵涉多方利益、投入大，短期内很难见到效益。但到2014年年底，普天在深圳实现了盈利。这也是充电基础设施在一个城市率先获得盈利。

普天新能源借助跨界创新、融合创新，成功地从通信行业进入新能源汽车行业，并建立了一定的竞争优势。

但充电设施行业的竞争刚刚开始，要在跨界中实现行业领先，普天新能源还需要将技术创新、商业模式创新与体制创新、机制创新更好地融合，才能在异军突起之后进一步做大、做强。