在杭州，用滴滴打车App呼叫快车时，在快车下会出现一个二级入口，其中包含“迷你型”选项。选择该选项后，消费者即可发送呼叫“小滴”的订单。“小滴”采用的车型就是时空电动的E20电动汽车。车上除了驾驶员之外，只可以乘坐一名乘客。2015年下半年，时空电动和滴滴出行合作，一次投放了800辆电动汽车。“小滴”比滴滴快车更实惠一些。“小滴”的定价为0.99元/km、0.3元/min，收费方式为公里费叠加时间费。该收费标准为杭州当地滴滴快车定价的八折。

上线的“小滴”全部注册在租赁公司名下，驾驶员是由劳务派遣公司募集的全职驾驶员。驾驶员有固定工资，其收入结构为保底工资加提成。根据“小滴”驾驶员介绍，目前用于该平台的车辆续驶里程达到110km左右，每天运营里程一般为170km左右，需要去快换站更换一次电池，他认为对其经营的影响并不是太大。车辆百公里耗电约为10～14kW·h。按照杭州最低电费换算，E20每行驶100km，仅需花费2.8～3.92元，驾驶员的收入能够得到保障。

时空电动投放的车辆在运行近一年的时间后，基本实现盈利。这是车辆在没有地方补贴的情况下做到的，在补贴退坡的大势下难能可贵。到2016年4月，时空电动在杭州市建成并运营的充换电站总计23座，日均换电峰值可达1500辆车次。(www.daowen.com)

“小滴”业务的商业模式

在这一模式中，滴滴出行提供互联网平台，租赁公司提供驾驶员，时空电动提供车辆给租赁公司，还负责项目运营和移动电网服务，车辆生产者、运营者、互联网平台、驾驶员和最终消费者都得到了一定的收益。2017年，从“小滴”出发的合作模式在杭州生根发芽，有望拓展到全国。“网约车+换电站”模式，时空电动称之为“蓝色大道”计划。