今后的汽车不再是单纯的交通工具，而是人类未来不可或缺的移动信息终端。汽车将同手机一样，在人类的出行与生活中扮演信息终端的角色，在人际互动过程中使生活更加便利与舒适。特斯拉深刻理解电动汽车智能化和网联化对人类的意义，在移动互联网快速发展的今天，拥有智能硬件的汽车将不仅是一种交通工具，而是作为一个移动信息终端融入人类生活，在人机交互过程中获得更加聪明的“大脑”软件，接入网络云端获得最新的数据和智能服务，通过智能辅助控制实现更加安全、舒适的驾乘体验。

特斯拉汽车革命性的空中升级（Over the Air，即OTA）功能，使汽车设计和制造环节的软硬件分开。特斯拉汽车可以像iPhone手机一样，以OTA的方式来升级系统固件，这就是汽车界的颠覆式创新。当特斯拉有新的功能更新时，可远程推送给特斯拉车主，车主只需在联网状态下免费下载安装新系统，即可享受特斯拉的最新功能。这样特斯拉在设计制造完成后，硬件上已经具备了实现更多新功能的条件，只需在未来通过软件升级来一步步“解锁”新功能即可。^[4]

软件更新经济便捷，使特斯拉时刻保持最优化。对于传统汽车厂商，无论是导航地图等基础功能的升级还是仪表盘、空调系统的更新，都需要向车主寄送USB设备或者让车主开车到4S店更换升级，并且需要花费一笔费用。而对于特斯拉车主，无须花费任何费用和耽误较多的时间即可完成升级，并享受众多新功能。车主甚至可以通过更新系统来提升特斯拉的动力性能，因为特斯拉可以通过固件升级优化变频器算法从而提升动力性能。当特斯拉发生软件层面的故障时，仅通过远程更新即可修复系统漏洞，甚至无须传统意义上的物理召回，这对传统汽车来说难以想象。

空中升级功能显著加快，促进自动驾驶系统渗透。特斯拉自2014年11月首次针对中国发布V6.0版本系统以来，已进行了多次重大升级，从最初的中文导航、智能空气悬架到V6.1系统的车道偏离预警，再到V6.2系统的主动巡航控制、自动紧急制动，最初售出的ModelS不需要任何硬件更新，已经逐步“解锁”了很多智能功能。

2015年10月，特斯拉又发布了V7.0系统，其中的一项重大更新便是Auto_- pilot（自动驾驶）功能，此时的特斯拉已经具有了自动车道保持、自动变道和自动泊车功能，可以实现人为干预下的半自动驾驶。(www.daowen.com)

2016年1月，特斯拉推出了最新的V7.1系统，新增了垂直泊车、手机或车钥匙遥控召唤等功能，使自动驾驶功能更加智能。正是因为特斯拉的空中升级功能，其车辆可以像iPhone一样实现频繁、持续的更新换代，使车主可以免费、便捷地升级使用最新的自动驾驶功能，显著加快了特斯拉自动驾驶系统的渗透。

Model S软件更新界面

深度自主学习，使特斯拉更快成为“老司机”。特斯拉的自动驾驶系统能够通过不断地收集信息，了解在不同路况下如何更好地行驶，随着时间的推移，特斯拉的系统可以自动学习，变得越来越聪明。特斯拉目前还不能实现完全自动驾驶，需要驾驶人的主动干预，而每次主动干预对于特斯拉来说都是一次学习机会，它能够对“犯过的错误”进行修正，并不断完善功能。另外，自动驾驶系统会自动收集驾驶数据并存储在特斯拉的“车队学习网络”，所以当一辆汽车学会一件事情后，所有特斯拉汽车就都学会了。这对于已经量产的特斯拉来说，优势非常明显，因为目前路面上已有大约七万辆特斯拉汽车支持Autopilot功能，每天行驶260万mile^[5]（约合418万km），这样庞大的道路实测数据可以帮助特斯拉的自动驾驶系统更加快速地学习，变得更加聪明，更快成为“老司机”。^[4]