本节介绍《城市道路和建筑物无障碍设计规范》的主要内容，并对公共交通工具的无障碍改造要求做一个简单介绍。不同道路和建筑的改造要求见下表3-2-1—3。

表3-2-1　城市道路无障碍设施设计范围

表3-2-2　人行道路无障碍设施与设计要求

表3-2-3　建筑物无障碍设计范围

续表

1.缘石坡道

（1）人行道的各种路口必须设缘石坡道。

（2）缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应。

（3）缘石坡道可分为单面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道。

（4）缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑。

（5）缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。

（6）单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形。

（7）方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应（图3-2-1，图3-2-2，图3-2-3）。

图3-2-1 交叉路口单面坡缘石坡道

（8）扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.50m（图3-2-4）。

（9）设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于2.00m（图3-2-5）。

图3-2-2 街坊路口单面坡缘石坡道

图3-2-3 人行横道单面坡缘石坡道

图3-2-4 扇形单面坡缘石坡道

图3-2-5 转角处单面直线缘石坡道

（10）单面坡缘石坡道的坡度不应大于1:20。

（11）三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.20m（图3-2-6）。

图3-2-6 三面坡缘石坡道

（12）三面坡缘石坡道的正面及侧面的坡度不应大于1：12（图3-2-6）。

2.视力残疾通道（盲道）

（1）盲道设计应符合下列规定：

①人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。

②指示残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道（图3-2-7）；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道（图3-2-8）。

图3-2-7 行进盲道

图3-2-8 提示盲道

③盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致（图3-2-9）。

④盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。

图3-2-9 人行道砖与盲道砖的连接

⑤盲道宜避开井盖铺设。

⑥盲道的颜色宜为中黄色。

（2）行进盲道的位置选择应按下列顺序，并符合下列规定：

①人行道外侧有围墙、花台或绿化带，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿化带0.25m—0.50m处（图3-2-10）。

图3-2-10 缘花台的行进盲道

②人行道内侧有树池，行进盲道可设置在距树池0.25m—0.5m处。

③人行道没有树池，行进盲道距离缘石不应小于0.50m。

④行进盲道的宽度宜为0.30m—0.60m，可根据道路宽度选择低限或高限。

⑤人行道成弧线形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致（图3-2-11）。

⑥行进盲道触感条规格应符合下表3-2-4的规定（表3-2-12）。

表 3-2-4　盲道触感条规格

图3-2-11 弧线型盲道

图3-2-12 行进盲道规格

（3）提示盲道的设置应符合下列规定：

①行进盲道的起点和终点处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度（图3-2-13）

图3-2-13 盲道起点与终点提示盲道

②行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度（图3-2-14）。

③人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25m—0.50m处，应设提示盲道（图3-2-15）。

④距人行横道入口、广场入口、地下铁道入口等0.25m—0.50m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应相对应（图3-2-16a，图3-2-16b）。

图3-2-14 盲道交叉提示盲道

图3-2-15 人行道障碍物的提示盲道

图3-2-16a 地下铁道入口提示盲道

⑤提示盲道的宽度宜为0.30m—0.60 m。

⑥提示盲道触感圆点规格应符合下表3-2-5的规定 （图3-2-17）。

表3-2-5 盲道触感圆点规格

图3-2-16b 人行横道入口提示盲道

图3-2-17 提示盲道触感圆点规格（mm）

3.地面

（1）室内外通路及坡道地面应平整，地面应采用不滑不松动的表面材料。

（2）入口处擦鞋垫和卫生间，室内外地面高差不能大于15mm，并应以斜面过渡。

（3）室外通路及入口处雨水铁篦子孔洞不能大于15mm×15mm。

4.出入口

（1）供残疾人使用的出入口，应设在通行方便和安全的地段，室内设有电梯时，该出入口宜靠近候梯厅。

（2）出入口的地面应平坦，如室内外地面有高差时应采用坡道连接。

（3）出入口的内外，应留有不小于1.5m²×1.5m²平坦的轮椅回转面积。

（4）出入口设有双扇门时，门扇开启后应留有不小于1.2m的轮椅通行距离。

（5）无障碍入口和轮椅通行平台应设雨棚。(www.daowen.com)

改造实例：宿舍楼门口台阶的无障碍改造方法，见下图3-2-18。

图3-2-18 楼门口台阶的无障碍改造
a.改造前；b.改造后

5.坡道

（1）供残疾人使用的门厅、过厅及走道等地面有高差时应设坡道，坡道的宽度不应小于0.9m。

（2）每段坡道的坡度，允许最大高度和水平长度要求如下：

A 坡道坡高（高/长）比例为1/12。

B 每段坡道允许高度0.75m。

C 每段坡道允许水平长度9.0m。

D 坡道的起点和终点应留有深度不小于1.5m的轮椅回转缓冲地带。

E 坡道两侧应设扶手：高度为0.9m，起点、终点应水平延伸0.3m以上。

（3）供轮椅通行的坡道应设计成直线形、直角形或折返形，不应设计成弧形（图3-2-19）。

图3-2-19 坡道

（4）坡道两侧应设扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。

（5）坡道侧面凌空时，在扶手栏杆下端宜设高不小于50 mm的坡道安全挡台（图3-2-20）。

图3-2-20 坡道安全挡台

（6）坡道面应平整，不应光滑。

（7）坡道起点、终点和中间休息平台的水平长度不应小于1.50m（图3-2-21）。

图3-2-21 坡道起点、终点和休息平台水平长度（mm）

6.走道

（1）走道宽度不小于1.2m（一轮椅宽度），如两轮椅同时使用应不小于1.80m（图3-2-22）。

（2）走道两侧应设扶手高度为0.9m，扶手应保持连贯。

（3）走道两侧不能设置突出墙面影响通行的障碍物。

图3-2-22 走道宽度

（4）在走道一侧或尽端与其他地面有高度差时，应设置栏杆或栏板等安全设施。

7.门

（1）供残疾人通行的门不能采用旋转门或弹簧门，最适合的是横拉门或横开自动门。

（2）门扇开启的净宽不能小于0.8m。

（3）门扇把手应适合残疾人坐轮椅时开启。

（4）门洞净宽不小于1.10m。

（5）在旋转门一侧应另设残疾人使用的门。

8.楼梯和台阶

（1）不宜采用弧形楼梯。

（2）楼梯净宽不小于1.2m。

（3）不宜采用无踢面踏步和突缘直角形踏步（图3-2-23）。

图3-2-23 无踢面踏步和突缘直角形踏步

（4）楼梯两侧应有挡板防止拐杖滑出。

（5）楼梯两侧应设0.9m高扶手且保持连贯。

9.电梯

（1）电梯开启后，净宽不小于0.8m。

（2）电梯均需另设坐轮椅残疾人使用的低位开关。

（3）电梯轿厢面积不能小于1.4m×1.10m。

（4）电梯轿厢正面和侧面应设高0.80m—0.85m的扶手。

（5）电梯轿厢正面高0.90m处至顶部应安装镜子。

10．厕所

（1）公用厕所应设残疾人厕位，厕所内应留有1.5m×1.5m轮椅回转面积。

（2）厕所隔间门应向外开，隔间内轮椅回转面积不小于1.2m×0.8m（图3-2-24）。

图3-2-24 残疾人厕位

（3）残疾人厕位应安装坐式大便器，周围应安装能承受身体重量的安全抓杆，如图3-2-25，抓杆直径为30mm—40mm。

图3-2-25 大便器安全抓杆

（4）厕所内应有低位洗手盆（高60cm—70cm）和肥皂水盒。

（5）在厕所内应设残疾人小便器，小便器两侧应有安全抓杆（图3-2-26）。

图3-2-26 小便器安全抓杆

11.浴室

（1）浴室隔间门向外开。

（2）靠近浴位处应留有轮椅回转面积1.5m×1.5m。

（3）隔间内轮椅回转面积不小于1.2m×0.8m。

（4）浴盆一端，宜设0.3m的洗浴坐台，在淋浴室喷头下方，应设可移动或墙挂折叠式安全座椅（防水生锈），如图3-2-27。

图3-2-27 洗浴坐台和安全座椅

（5）淋浴应采用冷热水混合器。

（6）距地面高0.40m—0.50m处应设求助呼叫按钮。

（7）在浴盆和淋浴临近的墙壁上，应安装安全抓杆，高度0.6m—0.9m，如图3-2-28。

图3-2-28 浴室安全抓杆

12.轮椅席

（1）会堂、报告厅、影剧院及体育馆等应设轮椅席位置，位于便于疏散的出入口附近，不得将轮椅席设在公共通道范围内。

（2）轮椅席深1.10m、宽0.8m，如图3-2-29。

（3）轮椅席位置的地面应平坦无倾斜坡度，与周围地面有高差时，宜设高0.88m的栏杆或栏板。

13.停车车位

（1）残疾人停车车位应位于停车场进出方便地段，靠近人行通道。

（2）相邻车位之间，应留有轮椅通道，宽度不小于1.20m。

（3）残疾人停车车位的地面应平整、坚固和不积水，地面坡度不应大于1.5m。

（4）停车车位一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽1.00m的轮椅坡道。

（5）残疾人停车的车位，应有明显标志，如图3-2-30。

图3-2-29 轮椅席

图3-2-30 残疾人停车车位与标志

公共交通工具如公共汽车、火车、地铁、轮船、飞机等都需要进行无障碍改造，以适应残疾人外出活动的需要。公共交通工具的无障碍改造标准由国家有关部门制订后实施。以公共汽车为例，无障碍公共汽车，又称低底盘公共汽车，其特点是，装有空气悬挂系统，汽车进站时整个车厢可向车站方向倾斜，在车门后有一个特殊的装置——电动伸缩板。伸缩板从地面到车身只有一级台阶。踏板距离地面只有36cm，而普通公交车二级台阶（车厢地板）的高度为55cm—65cm。 无障碍公交车伸缩板从车门到地面的坡度约为30度，如果伸展放到道沿上，这个坡度能缩小到15至20度。坐轮椅者可通过伸缩板直接进入车内，车内有固定轮椅装置，防止轮椅在汽车行驶过程中出现滑动。我国首辆无障碍公交车见图3-2-31，坐轮椅者上公交车见图3-2-32。

图3-2-31 2004年11月23日首发的无障碍公交车

图3-2-32 坐轮椅者上公交车