设备管家管理设备从“故障统计”入手，进而可以做出该部位的故障曲线，而且能针锋相对地采取应对措施，来针锋相对地维护设备。

根据世界工程界对故障曲线的描述，当今零部件的故障曲线有六种，如图F-6所示。

可以将这个六种故障曲线，按性质把它分成为三组，如图F-7所示。

图F-6 飞机部件的故障特性

图F-7 六种故障曲线

1.由A、B、C这三类故障曲线组成

这11%的故障曲线存在有限使用寿命，符合摩擦、磨损理论，仍可采用大家已经熟知和习惯的“预防性维修”的方法。(www.daowen.com)

2.由A、F这两类故障曲线组成

这72%经历了初期故障的是介于其他两种维修方式间的策略，可以采用“倾向管理”的方法来“预知状态，超前管理”。

3.由D、E、F这三类故障曲线组成：

这89%的故障曲线则没有明显的使用寿命，因为，故障和隐患都没有规律，是突然性的损坏，就是采用点检的方法也无济于事，因此，是要以用可靠性为中心的“预测性维修”来解决的。

企业的设备管家们，经过实测，可以作出这个零部件的故障曲线，了解和掌握它到底属于哪一类的故障曲线。然后，分别按上述的三组情况，针对性的采用相应的维修策略和维修方法，这对企业的设备管家体系管理作业设备及应对现场管理，是有一定的实用价值的。