一些知名的大型企业，如油田、冶金，他们都有专门的基建部门，有专业钻井队、有冶金建设公司，他们对作业设备的装配、安装、调试、单体设备试运行和产品作业线设备的联动试运行都非常熟悉。因此，往往在投产后就被留用，作为企业作业线设备的维修部门，这确实是个好办法，也能很快地进入现场并融为一体，这是优点。但，他们毕竟不是作业部门，对设备运行后的种种状态，还是不熟悉的，故，要强化运行信息点的沟通，要强调为产品服务和协同。

一些实施三班倒的企业，对中夜班“值班维修”的安排，感到很为难，安排值班人员多了吧，害怕会人浮于事；安排少了吧，又怕应付不了现场的突发事故，将来要承担责任。建议：在有计划、逐步递减值班维修人员的基础上，实施“中夜班紧急联络体制”的方案，如图2.3-12所示。

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图2.3-12 某企业中夜班的值班维修制度

从图2.3-11可见，该企业有四个基层（企业分厂或车间），第一步，如每个基层安排5位值班维修人员，这样企业总共要安排20人，经过一段时间（如一个季度）的实践，特别是有意识地将人员交换，即每点5位，分成两拨，可以留下2人，另外3人则和邻近点的值班维修交换，使之每位值班人员，不仅对本点熟悉而且对邻近的点也熟悉；第二步，将四个点，改组成两个组（相邻点为一个组），每点由5人递减为3人。这样，由四个点递减为2个组，对原来每个点似乎是少了2个人，但这个组已经有前一段交换的基础，而且两个点的故障也不会同时发生，现有6个人还是比5个人强；同理，第三步，再将两个组递减为一个队，总的值班维修人数也由20人递减为8个人。要是还有事故发生时，即可立即启动应急预案机制，即开通“中夜班紧急联络体制”，（可将企业及设备系统相关人员的联络电话，收集、编制成“中夜班紧急联络一览表”，由值班维修的领导负责保管和使用），将与突发故障相关的人员，通知其快速到达事故现场，实施紧急抢修，确保中夜班作业的顺利进行。