湄云号，英文名MEI YUN，木质炮舰、练习舰，福州船政局所造第2艘舰船，船政总监工法籍洋员达士博监造，1869年2月8日开工，1869年12月6日下水，1870年1月10日由沈葆祯、日意格等督率试航，造价十万两银（一说为十万六千两银）。

湄云号首任管带吴世忠，挂游击衔（略低于参将）。(www.daowen.com)

舰船资料：木胁木壳兵船，制造工艺为铁钉连接捻缝。军舰主要尺度与“福星”同，舰长54.03米，宽7.8米，型深4.77米，舰艏吃水2.671米，舰艉吃水3.5米，主匡面积18.88平方米，风帆面积737.7平方米，排水量550吨，采用普通卧式2汽缸蒸汽机（购自国外），圆式锅炉4座，功率320匹马力，单桨，航速9节，编制70人。本舰原属福建水师，但在1872年应盛京将军之请调入北洋舰队，1895年3月6日在营口被日本海军俘获。3月17日上午，日军正式占领威海卫，将北洋舰队的舰船俘获，插上日本旗，北洋舰队全军覆没，山东半岛之战结束。山东半岛之战的失败，使京畿完全暴露在日军的刀锋下，直隶平原无险可守。清政府被迫于4月17日同日本签订了中国近代史上空前屈辱的不平等条约——《中日讲和条约十一款》（即《马关条约》）。6月5日以“湄云”之原名登录为日本海军舰艇，但不久又在7月7日除籍，于三国干涉还辽、将旅顺归还中国时，在7月12日与另一艘小轮被一同收回，在日本只有短短的一个月。