20世纪末,笔者陆续从余姚和杭州来甬的书商和古董商摊位搜购到近百件钱塘江流域的船递封与单证,这批实物由浙江兰溪庚和镇公司以及和丰油栈留存下来,两家公司其实是一家,主要经营美商南星厂靛油及中国福星公司各种香烟。经过整理,把品相比较好的几十件,另有部分信件、川船信客单据、收款凭证、税单等,加上原来收藏的浙江省相关文件、船照(硬照)、船会证章等一并展示。时间较早的信函是民国三年(1914),单据为民国十七年(1928),大部分在民国后期与新中国成立前夕。尽管船递封没有填写年份和日期,不过在信封上还是可以捕捉到各种信息,如封书附国币××元,金圆券××元、人民币××元,从而可以推测出它的大致年代。船递封正面左上角加盖有船家戳(红色),有的用毛笔手书川船、川筏船主姓名。戳记形式多样,有直式无框形和双格碑形、方形等,格式同民信局戳记。汇集起来反映出浙江、江西、安徽一带鲜为人知的兴旺的民间通邮。实物充分证明江上川船除货物运输外兼营商民银信传递,是我国传统的通邮形式之一;同时证明船递银信在民信局被取缔之后仍然合法存在的事实,对此以往学术界未有介绍。这批信封虽然样式平平,但很有特色,令人想起当年钱塘江流域上木舟穿梭不停,一派繁忙的景象,似能听到汽船的隆隆声,逆水行舟时纤夫高亢的号子,回旋在秀媚的钱塘江之上,江岸峰峦绵绵,岚光云影于行船间掠过,宛如图画,一派江南好风光。
实物介绍:
第九件1928年杭州水运至兰溪货单。宣纸制,大张发货票,上印并书“兹奉十四公斤本靛叁拾六桶,……至祈检收入册,倘遇途中缺少受损等情,当向原船理赔,即行示复……外代川、捐、力”“杭州赓和靛油颜料号启,戊辰年十一月初三日”,左上方手书“赓和本”系指兰溪赓和本号查收。单上开列三项“川、捐、力”资,应包含川船的运输费、捐税费以及银信邮递资费(即力资)。(图9-1)附民国时期的一张公议书,木刻印制,全文如下:“公议,本年二月初一日起,金、兰至诸暨来往信力一概洋码三分计算,根票加倍。特此通告,诸希鉴谅是幸。”同民国初期的邮资平信三分,挂号(根票)加倍为六分相符。(图9-2)
第十件1937年杭州闸口韩茂林行水运至兰溪钧丰宝号。货单上方印“韩茂林行通知书”,下方印“如有交数不清以及水湿、偷窃、缺少等情,即留原船赔偿,并祈即付回单”等文字。右侧中间书“今由夏日余船装奉”,下记货物清单。左上方盖“民国念四年”年份章,大写“十月七号”。中上方贴六和塔图印花税票1分2枚,销“印花讫”章两枚。(图10)另附中式金华万通号邮兰溪赓和公司船递封一件,左下方盖直形“复兴四号俞小奶船”船家戳,十分清晰。
第十一件1937年杭州闸口韩茂林行水运至兰溪赓和镇宝号单,上印“韩茂林行通知书”,下方印文字同上。右侧中间书“今由王海高装奉”,下记货物清单。上方盖“住闸口大街”红色地名章、“民国念四年”年份章,大写“九月十八号”。中上方贴六和塔图印花税票1分一枚,销“印花讫”章。此件由王海高船家运送,单盖红色韩茂林行花边方章四枚。(图11)
⊙图9-1
⊙图9-2
⊙图10
⊙图11
第十二件1936年杭州闸口永大祥分公司货单,由孙长春船装运至兰溪钧丰宝号。永大祥便用笺右书“今着孙长春船装上”,以下为货物清单,下书“附税单贰支”,“计船洋捌元贰角五分,祈付原船收”。左下方盖“闸口永大祥分公司”章,另“民国廿五年”红色年份章,手书“十一月三日”。贴六和塔图印花税票1分双联,销“印花讫”章,左下方盖一枚十分特殊和罕见的川船组织公议章程告示红色戳,曰“公议:旱水每单件于十月十五日起加三分,此照”,看来交邮运输北方有冰封期,南方则有旱水期。兹因旱水船只行运困难,沿途必须增添人力拉纤,经公议提高运费每件三分,此件增资捌角贰分。旱水期公议戳,此次首次披露,水路运载含川、捐、力三方面邮资,带有罕见的公议书戳的完整无缺的运单,具有十分重要的史料价值。(图12)
第十三件共3件,一件盖有船家戳记的单据,上书“白色船用皂壹木实洋叁万元。七月二日。永新染坊,赓和镇公司收”。覆盖永新染坊章两枚,左上方盖“王廷湖四号船”船家戳,形色如同信局单据,收集到的仅见此件。(图13-1)一件中式船递封,上书“送兰交赓和公司升”,盖“王廷湖船”红色船家戳。(图13-2)一件中式蓝框船递封,“汤溪罗埠镇王瑞泰烟栈缄”,上书“外铜元一捆入洋廿元,皂贰箱。赓和宝公司升”,中间盖“王顺竹船”红色船家戳,另盖“原班回复”付戳一枚,如同邮局双挂号回执封。(图13-3)
类似民信局的常用术语,诸如“原班回复”“力讫”或“力回给”等字样在船递封上也较常见,看来船递封、民信局封、华侨信局封、水客、信客原本同宗,其性质都是私邮。
第十四件中式红框船递广告封,上印“专营/粗细颜料五洋杂货”红色广告语。由金华大新杂货颜料号三月廿二日发寄兰溪赓和镇公司收,川船从金华江至兰江。右侧上方书“外现钞念万元”,左侧上角书“小义乌川”,中间盖“金兰通商公司小义乌船”红色戳。从使用国币20万元解析,时间当在民国晚期,即1947年前后。封背又书“今晨交丁洪凑来奉现念贰万贰仟伍佰元定荷照收”,这是一件标准的由江川船家携带的银信封。一般信局或信客汇兑都使用钱庄汇票,此件则是现钞,比较少见。(图14)沿江、河、海、川船以货物运输为主,兼营银信服务,并代替客商办理购货业务以及捎带包裹等,如同邮局邮购代办,原班往返,双向服务。
⊙图12
⊙图13-1
⊙图13-2
⊙图13-3
第十五件杭州同丰泰运输总行缄寄兰溪赓和镇公司,中式船递封。上书“施成记末”“外收音机壹具,兰溪新民路赓和镇公司台收”,左上方书“船力请酌给毛连友川”。(图15-1)另附仑源公司货单“赓和公司顷奉示志承交王樟桂船装下肥皂两木(箱)……”(图15-2)看来船家除了货物银信之外,为方便客户,日用百货都可以捎带。
第十六件浙兰女埠镇义丰酱园信缄寄兰溪,中式船递封。上书“外吉普听贰只兰交和丰宝公司启”。左上方盖“柳家马(码)头/女埠长渡王寿喜记”红色双格双线船家戳,非常像轮船信局碑形戳。(图16)使用吉普听(汽油桶)已经是抗日战争胜利之后了。
第十七件浙兰洲上镇咸吉亨信缄寄兰溪,中式船递封。上书“外洋油箱四只交和丰煤油公司收”,左上方盖“湖上二号隔壁奶船”红色直形船家戳。(图17-1)另一件女埠义丰酱园信缄寄兰溪,中式封。上书“外吉普听贰只兰交和丰宝公司收”,左上方盖“兰女/乐记/交通船”红色三格方形船家戳,时间也应在1945年之后。(图17-2)
第十八件金华恒大杂货号缄寄兰溪,中式红框船递封。上书“兰溪赓和公司王积生先生台启”,左上方盖“金兰交通船丁洪妹”红色船家戳,封背盖“和丰贸易公司/兰溪/邮电回单/民国卅六年九月十九/浙江HOFENG&CO.LAN CHI”紫色双圈三格汉(英)文日戳,是否邮政代办,待考。估计此种形式和丰公司日戳的实寄封留存有多件。(图18)
第十九件有两函。一函为金华公源南货酱园号缄寄兰溪,中式船递封。上书“外金元柒拾万元,53介仑桶乙只,兰交和丰公司收”,左上方盖“金兰交通船丁四妹船”红色船家戳,此函显示已使用金圆券,进入1948年。(图19-1)另一函金华大新杂货颜料号寄兰溪赓和镇公司,中式红框封。左上方盖“金兰交通船丁四妹船”红色船家戳,略小。(图19-2)
第二十件金华永新染坊寄兰溪,中式红框船递封。上书“外人民券壹仟五佰元,兰溪赓和镇宝号启”,左上方盖“复兴金兰朱扬名交通船”红色船家戳,这是较晚的一件,当时全国已经基本解放。(图20)
⊙图14
⊙图15-1(www.daowen.com)
⊙图15-2
⊙图16
⊙图17-1
⊙图19-1
⊙图17-2
⊙图19-2
⊙图18
⊙图20
⊙图21-1
⊙图21-2
第二十一件有两函,一函中式红框封。上书“内国币玖拾元兰交赓和镇公司收,徐晋昌缄寄”,左上盖“柳家马(码)头/女埠长渡王樟鳌记”双格碑形船家戳。此件当在抗战时期。(图21-1)另一函金华大新杂货颜料号缄寄兰溪赓和镇公司船递封,封正面书“外现钞伍百万元”,盖“王三奶丁四妹俞邵奶船”戳。(图21-2)
第二十二件有两函,一函罗埠王瑞泰烟栈缄寄兰溪赓和公司,中式红框船递封。左上方盖“潘大松船”红色船家戳,右下方盖“原班回复”红色付戳,又一件双挂号回执封。(图22-1)另一函金华大新杂货颜料号缄寄兰溪赓和镇公司,中式船递封。上书“外现钞伍拾伍万元兰赓和镇宝公司收”。左上方盖“通商金兰陈小义乌船”红色戳,另手书“小义乌川”,又是现金现钞。(图22-2)
⊙图22-1
⊙图22-2
⊙图23-1
⊙图23-2
第二十三件白铁板制民国三年(1914)鄞县船照两件(158mm×252mm)。硬照刷浅黄色漆,一件上书“鄞县船务经理处,百官船第壹百陆拾贰号,定系所□□口。船主李□来。民国三年三月”,下盖“鄞县船务经理处”红色方章。(图23-1)另一件上书“鄞县船务经理处,乌舢船第柒号,定系所里濠河、横街头。船主汪金泉。民国三年四月日给”,下盖“鄞县船务经理处”红色方章。(图23-2)两件民国初期的船主硬照,已经百年,白铁板都已锈迹斑斑,文字印章残缺,但尚能辨认。其来源是民间旧船,因年久失修报废,船家将硬照拆下保存。百官船和乌舢船载重量在20吨左右。船家执照见到的大多为软照,硬照存世甚少。
第二十四件有两函,一函为中式牛皮纸制,红框封。在下方印“兰溪赓和镇经理美商南星厂靛油颜料,中国福星公司各种香烟,信缄”,上书“外25斤牛头靛油捌听,常山许裕隆宝号升”,左上手书“陈日根川”,(图24-1)封背印红色福尔摩司香烟广告。另一函为经两次使用的信封,金华广昌信缄寄兰溪。上书“外退十支福尔烟七条,兰交赓和公司升”,上盖“王廷湖船”红色船主戳。(图24-2)
第二十五件游埠大兴烟号缄寄兰溪,中式封。上书“外款拾伍万伍仟元,兰溪南门和丰宝号收”,左上方盖“大新二号船章金苗”红色船主戳。(图25-1)原件附信,内书:“……今交埠川(船)寄奉国币洋拾伍万伍仟元……即请付53介(加)仑桶油壹桶,仍即托交原班带上,应市之需……”(图25-2)船家为客户双向往返运输和传递银信货物,可见至诚。
以上显示的部分实物,其年代大多在1934年民信局被强制取缔之后。
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