汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。

汽车维护就是指汽车使用一定的里程和间隔时间后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求所进行的预防性作业。

根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，现代汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则。

汽车维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作业内容为中心作业内容。

汽车维护分为定期维护和非定期维护，汽车定期维护又分为日常维护、一级维护和二级维护，汽车非定期维护又分为走合期维护和换季维护。

1.日常维护

日常维护以清洁、补给和安全检视为中心作业内容，日常维护作业可以概括为“三查”、“四防”和“五洁”。“三查”即行车前、行车中和行车后检查汽车的安全机构和各部件连接的紧固情况。“四防”即防止漏油、漏水、漏气和漏电。“五洁”即保持燃油、空气和机油滤清器、蓄电池和全车的清洁。

2.一级维护

一级维护一般在汽车行驶到1500～2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其中心作业内容为：检查、紧固车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。一级维护作业的项目如下：

1）在驾驶人做好维护的基础上，进行一级维护。一级维护作业前，应将车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2）清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤清器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除各储存器内的油污。

3）检查并向发动机油底壳、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

4）润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。

5）检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6）检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的张紧度。

7）检查和调整踏板的自由形成、转向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

8）检查并紧固前后板弹簧U形螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。

9）检查发动罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。

10）检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

11）检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10～15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。(www.daowen.com)

12）检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

13）消除检查中发现的故障和缺陷。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

3.二级维护

二级维护一般在汽车行驶6000～8000km时进行。二级维护以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级维护的作业较多，除进行一级维护的全部工作外，还必须消除一些维护工作中发现的故障和隐患，维护的时间较长，一般由维护工人实施。进行二级维护前，驾驶人应将本车运行中的不良技术情况提供给执行维护的维护工人，以提高保维护质量。驾驶人也应了解二级保维护的主要内容，以便对维护的质量有所掌握。二级维护的主要内容如下：

1）执行一级维护的全部内容。

2）测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。

3）清洗各滤清器、油底壳、集滤器浮子总成等。

4）检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5）检查并紧固发动机前后支架螺栓。

6）检查调整制动器，进行轮胎换位。

7）检查调整离合器工作情况，检查其他总成，是需要进行调整。

4.走合期维护

汽车走合期是指新车或大修后的初运行阶段，一般为1000～1500km。汽车走合期的特点是机件磨损快、故障相对较多、润滑油易变质、耗油量相对较大及紧固件易松动。

针对上述情况的出现，在走合期内应注意：

1）限速：减速30%。

2）限载：减载30%。

3）加强维护：选用优质机油，严格控制冷却液温度，油温。

4）合理操作：起动时“冷摇慢转，低速升温”，慢起步，慢加油，适时换档，慢制动。

汽车走合期满应更换机油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。