汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备4部分组成。典型的轿车总体构造如图3-1所示。

图3-1 轿车总体构造

发动机的作用是使进入气缸的燃料燃烧而发出动力。现代汽车广泛应用往复活塞式内燃机，它一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组成。

底盘的作用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶人的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：

传动系统——将发动机的动力传给驱动轮。传动系统包括离合器、变速器、主减速器、差速器、传动轴（半轴）等部分。

行驶系统——使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动。

转向系统——使汽车按驾驶人选定的方向行驶。它主要由转向操纵机构、转向器及转向传动装置组成，现代汽车基本带有转向助力装置。

制动系统——使汽车减速或停车，并使停驶后的汽车保持原地不动。它包括前轮制动器、后轮制动器，以及控制装置、传动装置和供能装置。

车身是驾驶人的工作场所，也是装载乘客和货物的地方。它包括车前板制件（俗称车头）、车身本体，还包括货车的驾驶室和货箱以及某些汽车上的专用作业设备。

电气设备包括电源系统、起动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微处理机、中央计算机及各种人工智能的操控装置等。(www.daowen.com)

为满足不同的使用要求，汽车的总体构造和布置形式可以各不相同。按发动机和各个总成的相对位置不同，现代汽车的布置形式通常有如下5种（图3-2）：

发动机前置后轮驱动（FR）——是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和部分客车采用这种形式。

发动机前置前轮驱动（FF）——是在轿车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动（RR）——是目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数轿车也采用这种形式。

发动机中置后轮驱动（MR）——是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶人座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。此外，某些大、中型客车也采用这种布置形式，把配备的卧式发动机装在地板下面。

全轮驱动（AWD）——是越野汽车特有的形式，通常发动机前置，在变速器后面装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上。

图3-2 现代汽车的5种布置形式

a）FR式 b）FF式 c）RR式 d）MR式 e）AWD式