梁凤海

梁凤海
河北省高速公路京秦管理处秦皇岛收费站副站长

终于在2006年8月2日的那一天，我的文字在《河北交通》周刊上变成了铅字印刷！当时的幸福感真的是“爆棚”。而那天的《河北交通》周刊也成为了我的珍藏品，同为通讯员的河北深州侯二典（至今未曾谋面的QQ网友）听闻此事后，在表示了祝贺的同时，还将他的那期报纸送给了我，以此共勉！

京秦高速公路于1999年正式通车运营，我是这条路上的第一批收费员。在我们那批收费员中，大学生应该算是稀缺之物。而我，作为一名1998年毕业的全日制大专生，在一线从事单调而又枯燥的收费工作，说不厌倦，那是假话。我也迷茫过，困惑过，曾经为此一度消沉和颓废。

2005年底，京秦管理处为了完善“鼓舞人志气、激励人进取”的用人奖惩机制，推出重大举措——选拔优秀收费人员到管理岗位！很多收费员中的“名人”纷纷调入了管理岗位，这次选拔中没有我。说实话，当时真的很羡慕，但没有嫉妒，因为其中有很多人都是和我同期进入京秦路的，人家的辛劳付出有目共睹，得到丰厚的回报理所应当，要怪只能怪自己没有认真对待人生。

只有酒香，才能不怕巷子深！这次调岗之后，我感到有一股斗志被激发出来，持续强化自己的业务水平，精益求精。但对于技术含量要求不是很高的工作，伴随着时间的延续，经验的累积，大家基本都达到了同样的高度，已很难再分出伯仲了。要想脱颖而出，必须另图它径！我选择了“笔”，将工作中的点点滴滴记录下来，并整理成稿件，四处投稿，有数篇稿件在我处的内部刊物刊登，得到了领导及同事的表扬，成就感满满！

可以说2006年以前，我基本没看过《河北交通》周刊，因为《河北交通》周刊虽说是河北交通人的报纸，而我却错误地认为离自己还是比较远，有些高不可攀。但由于在内刊上发文多了，自信心足了，发文目标也就不仅仅局限于内刊了，便将在纸媒发文设为了奋斗目标！于是我在站办公室找来了几期《河北交通》周刊，进行了认真的研读，并记下了投稿邮箱，执着地投稿。(www.daowen.com)

进入暑期，秦皇岛的特殊地理位置注定了它的非同寻常。加班、加点；保畅通、保安全，我们这条路上工作人员的付出与艰辛，是外人难以体会得到的，也不是用言语能概括的。而就在2006年的这个夏天，有几件发生在我收费班的工作小事，我整理了一下，投向了《河北交通》周刊。稿件里既没写单位电话，也没留个人电话，只是提及了京秦高速公路秦皇岛东收费站。

没想到的是，《河北交通》周刊二版的李娜编辑把电话打到我们管理处的政工科，核实稿件情况，并委托政工科的同事，让我给她回个电话，沟通稿件的事。那时的我虽然在其他纸媒上发稿已经不是第一次了，但确确实实是头一次受到编辑这样的“礼遇”！以至于时至今日，我依然记得与李娜编辑通话的情形。李娜编辑详细询问了稿件中提到的那些工作细节，并针对稿件不足之处，提出了修改意见。沟通完稿件情况后，她还鼓励我要继续努力，积极投稿。

终于在2006年8月2日的那一天，我的文字在《河北交通》周刊上变成了铅字印刷！当时的幸福感真的是“爆棚”。而那天的《河北交通》周刊也成为了我的珍藏品，同为通讯员的河北深州侯二典（至今未曾谋面的QQ网友）听闻此事后，在表示了祝贺的同时，还将他的那期报纸送给了我，以此共勉！

熬过了车流如潮、骄阳似火的夏天后又平稳地度过了“十一黄金周”，日子仿佛又回到先前的轨道：上班，下班，收费，发卡……但在10月的某一天，站长找我谈话，“因为你发表过不少文章，处领导决定将你借调管理处办公室一段时间，明天报到。希望你能好好把握，展现自己，展示秦东人的风采！”得到这一消息，当时的心情无以言表，激动、兴奋、紧张——激动的是自己的付出没有白费，兴奋的是愿望得以实现，紧张的是能否胜任新的岗位。

从此，我告别了一线收费工作，开始了机关文秘工作。在机关工作的那些年，虽不负责宣传工作，但有机会还是会写稿、投稿，陆陆续续刊发了几篇小稿，虽不及第一次见报时那么亢奋，但每每见到发文，还是会有那么一点小激动。

如今的我，已进入领导岗位，在和单位新入职的员工聊天时，会经常提及此事，希望以此能让他们真切感受到，《河北交通》周刊是河北交通人的媒介，一线鲜活的事例是它所需要的，她为河北交通人提供了一个能展现自我的舞台，请尽情飞舞吧！更为重要的是，我想让他们亲眼见证——“机会真的是留给有准备的人的”！更愿他们早日成长，真正践行“爱高速、作贡献”这句誓言！