张树杰

张树杰
河北省高速公路管理局指挥调度中心科员

作为《河北交通》周刊的忠实通讯员，在《河北交通》周刊创刊20周年之际，我衷心希望《河北交通》周刊越办越好，在全面谱写交通强国河北篇章的新征程上继续发挥舆论引导作用，带领全系统通讯员继续为我省交通运输事业的繁荣发展摇旗呐喊。

看到《河北交通》周刊创刊20周年征文启事，我想起了与《河北交通》周刊一同度过的16个春秋。《河北交通》周刊像一位师者，教会了我从事宣传报道工作的本领；如一盏明灯，坚定了我继续做好宣传工作的信心。与《河北交通》周刊一起成长的经历，历久弥新，永难忘却。

初识《河北交通》周刊是在2002年，当时我刚毕业到邯长高速筹建处工作。起初分配的是司机岗位，当时办公室缺人，就被调整到办公室工作，除了日常文件打印复印、文件流转，还担负起宣传报道的任务。当时筹建处领导想办一个内部信息刊物，取名《邯长通讯》。由于在校期间我学的是汽车专业，对中文一窍不通，对宣传报道从未接触过。正在寻求出路的时候，我看到了《河北交通》周刊。“作为我省交通行业的报刊，《河北交通》周刊可是行业宣传的权威啊！”想到这儿，我如获至宝似的一口气找出了几个月来所有的《河北交通》周刊。从消息到通讯，一篇一篇学、一点一点记，为了方便学习，遇到与高速公路建设有关的文章就剪下来，粘贴在一起，也就是从那时起，我养成了剪报的习惯，到现在还一直坚持着。从此，《河北交通》周刊成了我学习宣传报道知识的老师，一段时间下来，我对交通行业概况、工作方向和重点、高速公路建设有了一定的了解和积累，也逐渐掌握了消息、通讯的撰写方法，这使我对《邯长通讯》的编辑、排版水平有了很大的提高，采写的一些消息也陆续在《河北交通》周刊刊登。(www.daowen.com)

2004年是邯长高速公路的通车年，大干快上，如火如荼。按照安排，《河北交通》周刊将对工程进行深入报道，这让我又喜又忧。喜，因为这是一次全面展示邯长高速建设的难得机会；忧，因为自己水平有限恐无法胜任大篇幅通讯撰写工作。后来经过沟通，《河北交通》周刊专门派记者来实地采访并撰写报道。我清晰地记得，当时来的是刘文英老师。为了全面、细致了解项目建设者们的艰辛，她不怕施工便道难行，深入到预制梁场、桥墩钻井旁、挖方段的乱石堆，与工友们席地而坐，了解工程进展情况，深入挖掘典型事迹。回来后她又连夜加班，梳理撰写稿件。很快，一篇近4000字的专题通讯《邯长高速：向年底通车目标进军》就在《河北交通》周刊三版刊登了。紧接着，杨玉昭老师深入建设一线专题采访。为了拍摄大干快上的施工场面，他不怕危险，站在平地机的前端，单手提着摄像机，身子努力向外倾着，艰难地录下了土石翻滚、平整如邸的筑路场面。为了拍摄309国道省界卡脖子段堵车的影像资料，我跟随杨老师在坑洼不平的路面上，在堵车长龙中徒步穿行了3千米。由于没有高度和角度，我们又先后爬上满载煤炭的大车车顶和满是煤灰的边坡，最后才拍到了一组反映省界堵车严重、司机无奈等待、渴望高速通车的珍贵画面。作为协调和资料收集人员，老师们深入一线采访的一言一行深深感染了我。他们认真负责、一丝不苟、兢兢业业的工作精神在我心里扎下了根，成了我努力学习的方向。

后来，我不断在宣传岗位上锻炼、学习和成长，撰写的一些通讯类稿件也有幸在《河北交通》周刊上刊登，并得到了《河北交通》周刊老师们的悉心指导。2012年，为了展现我省ETC快速发展的势头，我写了一篇关于ETC发展的报道，题目是《河北ETC快步追京津》，8月23日在《中国交通报》刊登了。正当我喜悦之时，接到了时任宣传中心主任李书岐打来的电话。他没有表扬，而是严肃地指明了标题的不足，不应该用“追”字，应该改为“河北ETC发展融入京津”。他的点拨，使我顿时明白，这不仅仅是一个字，更是代表了我省的站位，使我更加清晰地认识到，撰写稿件必须分清楚投稿的媒体，不同级别的稿件要站在相应的层次去考虑、去布局、去用词。还有多篇专题报道也分别得到了李建国副主任和编辑老师们的指导，使稿件站位和水平大幅提升。如与邢莫冉老师共同完成的《全省一盘棋 打好攻坚战》，与张海洋老师共同完成的《千里高速大救援》，与张伟老师共同完成的《高速纵横方显智能本色》，与刘丽莲老师共同完成的《打造低碳 快捷 安全的高速大通道》，与戈新华老师共同完成的《畅京畿脉络 便公众出行》等。

16年来，虽然我工作的单位发生了变迁，但从事宣传工作的岗位一直没变，全力做好所在单位宣传报道工作的目标一直没变。《河北交通》周刊始终是我掌握宣传工作方向、把握宣传工作重点的标尺，在《河北交通》周刊刊稿数量也是我衡量工作成效的重要指标。截至2018年8月31日，我已累计在《河北交通》周刊刊登消息、通讯、散文、诗歌、图片共158篇。作为《河北交通》周刊的忠实通讯员，在《河北交通》周刊创刊20周年之际，我衷心希望《河北交通》周刊越办越好，在全面谱写交通强国河北篇章的新征程上继续发挥舆论引导作用，带领全系统通讯员继续为我省交通运输事业的繁荣发展摇旗呐喊。