张海洋

张海洋
《河北交通》周刊记者

感谢《河北交通》周刊给予平台和机会，让我感受交通发展的澎湃，领略交通人的风采，也让我有幸在全省交通运输事业发展历史长河中留下自己的点点印记。

“海洋，村‘两委’的‘两委’应该加引号。”“海洋，参加党课应该改成听取党课。”“海洋，报道里的会议名称和通知里的名称有点差别，需要再确认一下。”每逢周二——《河北交通》周刊排版的日子，与编辑的QQ对话框总是闪烁不停。他们严谨细致、一丝不苟，不错过每一个文字、不放过每一个标点的工作作风令我折服。在我看来，编辑就像啄木鸟，挑出一个个错误和问题，让《河北交通》周刊这棵大树茁壮成长，更加枝繁叶茂。

曾经，我也当过这只小“啄木鸟”。2012年2月，我来到省交通宣传中心，第一个岗位就是《河北交通》周刊二版编辑。找稿子、改稿子、排稿子，这些看起来简单枯燥的工作，其实需要对大局政策的宏观把握、对交通专业的深入了解，对各种消息的新闻敏感，需要与记者、通讯员进行无数次的对接沟通，需要对稿件进行极其认真仔细的修改和校对。最后，还得兼具一些美学鉴赏能力，排出来的版面既要尊重新闻规律、符合读者阅读习惯，又要排得漂亮、美观。第二天，当油墨飘香的报纸递到你手上的时候，成就感、幸福感油然而生。虽然当编辑的时间不长，但由此养成的精益求精、踏实认真的工作作风却让我终身受益。

转战成为记者后，我有了更多外出采访的机会。2012年的中秋节国庆长假，是全国7座以下小型客车第一次免费通行的时间，交通运输部明确要求要“首战必胜、首战全胜”。9月29日，我到京秦高速香河服务区和香河主线收费站采访。香河主线收费站共有34条车道，是当时全国车道数最多的收费站。下午一到，我们就马上进入采访状态。从服务区到收费站，从加油站到监控中心，我详细了解各种保畅措施和工作准备，记录交通人“迎战”背后的感人故事。吃过晚饭并稍做休息后，晚10点钟我又来到收费站准备见证历史时刻：所有车道全部开启，免费通行的提示牌格外醒目；隔离墩、路锥、警戒带将小客车和大货车行车道有效隔离；佩戴标志的引导员有序协调疏导车辆，一切有条不紊、井然有序。初秋的廊坊寒意渐浓，我穿着冲锋衣还是忍不住打哆嗦。收费站工作人员看到后，贴心地拿了个军用大棉袄借我穿。一直到凌晨2点，车变得少了，我才回屋休息。30日是中秋节，一大早我又来到收费站，采访报道时任交通运输部部长杨传堂到此调研的情况。杨部长对我省积极采取多种措施，确保公众出行走得了、走得好给予了充分肯定。当天晚上，我回到石家庄已将近9点，中秋圆月已高悬夜空。(www.daowen.com)

其实，诸如此类的经历，在《河北交通》周刊的记者编辑们看来稀松平常，这样的故事在《河北交通》周刊也比比皆是。施工一线、通车现场，《河北交通》周刊从未缺席；抗击水毁、迎战暴风雪，《河北交通》周刊都在现场。每一位记者编辑都在用实际行动和精品力作抒发着对交通新闻事业的热爱，诠释着身为交通人特别能吃苦特别能战斗的交通精神，也表达着对其他各个工作岗位上交通人的敬佩。

还记得，炎炎烈日中，收费员在三尺岗亭里的真诚微笑；怎能忘，鹅毛大雪下，太行山高速公路开工动员大会上建设者们的铮铮誓言；曾记否，幽深山谷里，交通人精心栽培的扶贫野药漫山绽放？交通人的责任担当我们历历在目，交通人的拼搏奉献我们念念不忘。

时隔两年之后的2014年10月15日，我陪同几家新闻媒体记者来到石安高速公路石家庄裕华路收费站，再次采访国庆假期小客车免费通行情况。当记者们“长枪短炮”准备拍摄时，并没有等来想象中的“水泄不通”。出现在镜头里的是一辆辆小汽车依次通过免费通行的车道口，一幅顺畅通行的画面。对于假期小客车免费通行，交通人早已不再“如临大考”，而是作为一项日常工作，既落实好国家惠民政策，又着力为广大司乘提供优质的出行服务。于是，我以《石安高速公路石家庄收费站开启保畅模式——记者：意料之外，收费站：情理之中》为题，写了一篇消息刊发在《河北交通》周刊2014年10月15日的2版上。这篇稿件还获得了第五届全国交通运输优秀新闻作品消息类三等奖。

感谢《河北交通》周刊给予平台和机会，让我感受交通发展的澎湃，领略交通人的风采，也让我有幸在全省交通运输事业发展历史长河中留下自己的点点印记。

2018年8月1日，是《河北交通》周刊出版1000期的日子，这一天也是我的生日。期待能与《河北交通》周刊继续一路同行，一起成长。借用一句歌词，《河北交通》周刊——因为牵了你的手，所以爱着你的爱、梦着你的梦，快乐着你的快乐、追逐着你的追逐。