理论教育 物流成本控制的日常方法

物流成本控制的日常方法

时间:2023-06-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:[例14-4]日常物流成本控制的要点分析可以比较细化,也可以在不同的行业内进行分类处理,根据日本中小企业厅公布的物流成本计算手册,结合我国物流成本的不同构成分类进行列举和分析如下。当然,以上的物流成本控制主要还是针对物流业中的运输保管活动过程展开的。对于其他如零售业、制造业中的物流活动同样也可在一定的范围内参考进行成本控制。

物流成本控制的日常方法

物流企业的物流成本的控制方法主要关注控制活动的细节,每一个物流活动的细节决定了企业的物流成本控制的成败。货主企业的生产过程也会遇到物流环节,比如采购环节、生产环节、销售环节和售后环节等。由于现代企业比较追求各自的盈利目的,多采用多频率、少批量的订货模式,而站在物流企业的立场来看,虽然会有部分的外包业务收入,但是也会被高频率的运输、装卸活动拖累,也是一项工作量大、成本高的高成本物流。

如何在保持物流企业收入的同时,降低物流成本,这是真正做到物流乘数效应的关键,否则只是反映出高频度的物流活动而已,整个宏观物流成本费用并不会降低。物流企业必须明确到底是哪个货主提供了利润,哪个货主在消耗自己的成本,如果不清楚这一点,对于货主企业提出的外包费用(即物流企业的销售收入),就没有任何的谈判依据,从成本核算的角度去考虑,企业与客户双方都必须明确改进物流服务与提供物流服务的关系。知道了物流成本,企业与客户在交涉物流服务时就容易在服务形式、服务水平要求上达成一致,合适、合理的物流服务水平则反映了该水平的物流成本。

日常的成本控制环节必须首先考虑对物流成本影响大的因素,然后才是其次。对于物流活动成本,主要还是依据物流的投入要素来分析控制其支出的程度。每一个物流活动对应处理的货品可计算出每个客户的单位成本,从而可以计算出每个客户的总成本。

物流活动的投入要素主要有人工费、材料费、空间费、设备费等等。主要涉及的活动范围还是时间和空间的移动。

[例14-4]日常物流成本控制的要点分析可以比较细化,也可以在不同的行业内进行分类处理,根据日本中小企业厅公布的物流成本计算手册,结合我国物流成本的不同构成分类进行列举和分析如下。

1.物流总成本的日常控制

①销售成本率是否超过同类企业?②是否环比有所增加?

2.人工成本的日常控制

构成比率:①人工成本构成比率变化是否比同类企业高?②是否环比有所增加?

管理者:①管理人员是否超过必要的人数?

②操作者是否能够胜任所担当的工作?

③规定的操作工艺流程作业是否合适?

④办公室、仓库是否过度分散?

员工:①女性员工相对比较困难的操作作业是否比较多?

②是否充分利用临时员工?

③是否开展操作业务的简单化、定型化?

④操作工艺是否编制?

人工费单价:①各员工阶层的单位工资是否比同类高?

②是否有零散业务导致加班增加?

③高薪者是否在从事简单作业?

作业效率:①仓库的机械化是否已开展?

②仓库的作业位置场所条件是否不好?作业效率是否低下?

③进货迟滞的原因造成持货的时间是否增加?

④紧急出货的原因使作业变更频发?

3.配送费

构成比率:①配送费的比率是否比同类企业高?

②配送费是否环比增加?

支付运费:①支付的运费是否环比增加?

②紧急出货(配送)现象是否增加?

③是否开展送货竞价制度?

④是否按照计划配送?

⑤是否实施与其他企业的共同配送?

车辆费:①车辆使用费、维持费是否环比增加?

②本企业的装卸效率是否低下?装卸期间的货物持有时间是否较多?

③给客户的送货卸下时间和等待时间是否增加?(www.daowen.com)

④高频率的配送使运行距离/月是否增加?

4.保管费

构成比率:①保管费是否比同类企业高?

②保管费是否环比增加?

支付保管费:①支付的保管费是否环比增加?

②库存量是否环比增加?

③交易商品的品种是否环比增加?

④仓库租金是否同近邻比较并交涉过?

支付作业费:①支付作业费是否环比增加?

②进货延迟、出货指令延迟等原因使“等待时间”增加了?

包装材料费:①包装材料费是否环比增加?

②仓库、配送的货物整理基准是否完备?货物保全工作是否正在开展中?

本企业仓库费:①是否开展有效利用棚、移动棚、中高层货堆场使保管效率提高?

②仓库内的空间(尤其是上部空间)是否浪费?

库存利率:①过剩货品、滞销品是否编制表册,是否开展削减活动?

②是否按照正常的库存基准在订货?

5.信息处理

构成比率:①信息处理费用的构成比率与同类企业相比是否高?

②信息处理费用环比是否增加?

信息设备费、消耗品费、通信费:①不必要的打印是否在处理中?

②各信息设备是否有效利用?

③使用过的打印用纸是否再利用?

6.其他费用

构成比率:①其他费用的比率与同类企业相比是否高?

②其他费用支出环比是否增加了?

③是否有其他特别需要花费的支出?

7.其他

物流品质:①误入(品种、数量)是否增加?

②欠货是否增加?

③迟送是否增加?

④作业员工处理货物是否认真爱惜?

⑤物流作业是否有差错?

当然,以上的物流成本控制主要还是针对物流业中的运输保管活动过程展开的。对于其他如零售业、制造业中的物流活动同样也可在一定的范围内参考进行成本控制。明确一点:日本对于构成比率的控制主要不是与同类企业进行比较,而是与某一标准模型进行比较以衡量其比率的高低,由于标准模型的设定随着人员素质、原材料价格的快速变化,以及我国各区域的不同,在目前还无法设定一个比较合适的放在任何企业去比较都有效的数量模型,故建议与同类企业比较较为合适。

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