物流配送是物流业务中处于末端的直接面对服务对象的部分，其部分业务可分属于运输和仓储之中，核算配送成本更关注的是在配送中心（或仓库内部）的活动，并且由于配送本身也是一个基本系统，故本书也单独设节予以介绍。

（一）配送的定义

配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送成本也应该是这一系列作业成本之和。

配送是物流系统中一种特殊的、综合的活动形式，包含了物流中若干功能要素的一种物流活动。从物流角度来说，配送包含了集货、储存、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动，也包括运送、送达和验货等以送货上门为目的的商业活动。从配送活动的实施过程上看，配送是“配”和“送”的有机结合，“配”包含了对货物的集中、分拣和组配业务活动，“送”则包含了以各种不同形式将货物送达至客户指定地点，实现门对门的物流需求。

部分的配送则还以流通加工活动为支撑，在配送中心（如上述仓库中）完成生产制造的延伸，则其内容更广。严格来讲，整个物流活动如果没有配送环节，就不能成为完整的物流活动。在现代企业中配送还能够使企业获得客户对产品需求的重要信息，这是生产、销售、流通企业梦寐以求的信息数据。

（二）配送的功能

完整地讲，配送由备货、储存、分拣、配货、包装、加工、配装、配运、运输、送达服务、车辆回程等各项基本作业构成，这些作业中大部分是在配送中心完成的，离开配送中心送达客户手中，返回才是完成配送业务，即配送功能的实现是通过配送中心的作用活动体现出来的。所以配送的功能也可以理解为配送中心的功能，是集货、分货、流通加工等功能的综合。配送中心具有以下十项功能。

1.集货

集货也称备货，是将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行规模化运输、配送的作业。配送中心将分散于生产企业的产品集中在一起，通过分拣、配货、配装等环节向多个用户进行发送。通常包括进货计划、组织货源、订货或购货、集货、进货、储存保管等基本业务。同时，也可以把各个用户所需要的多种货物有效地组合或配装在一起，形成经济、合理的批量，实现高效率、低成本的商品流通。在生产制造型企业中，集货一般由企业的销售部门或企业的配销中心负责，供应配送一般由采购部门完成。而专业的物流公司配送企业则可以非常好地完成集货职能，在逐渐实施的专业化管理中专业物流公司的作用会取代一般生产企业部分的职能。

2.储存

储存是指配送中心为保证配送的资源，利用仓储设施在一定时期存储一定量的商品，按用户要求及时将各种配装好的货物送交到用户手中，调节供需。无论是工商企业还是物流公司的配送，都采用集中储存的方式。配送中心的储存控制功能是集分散库存于一体，在取得集中规模效益的同时，还能帮助企业有效地控制库存货物数量，减少过高的库存所造成的资金积压和物流成本的上升。因此配送中心须掌握客户和供应商的信息，实现存货成本控制。

3.订单处理

订单处理是指配送企业从接受订货或配送要求开始到货物发运交客户为止，整个配送作业过程中，有关订单信息的工作处理包括：接受客户订货和配送要求，审查订货单证，核对库存情况，下达货物分拣、配组、输送指令，填制发货单证，登记账簿，通知用户，办理结算，退货处理等一系列与订货密切相关的作业流程。

4.分拣(www.daowen.com)

分拣是指将需要配送的货物按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。由于配送中心面对广泛的用户，且用户之间存在差异性，因此，对所需货物进行规模性分离、拣选，送入制定的发货区（库内地点），从而可满足客户订单品种及数量要求。因此，分拣是保证配送质量的一项基础工作，成功的分拣，能大大提高配送的服务质量和速度。

5.配货

配货是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品按客户要求分拣出来，配备齐全，送到指定发货地点。配货的作业速度和出错率，直接影响配送的作业效率及顾客满意程度。完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，也是送货向高级形式发展的必然要求。

6.配装

配装是指在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，需将不同客户的配送货物进行搭配装载。进行搭配装载可以充分利用运能、运力。配送有别于一般性的送货就在于进行配装可以大大提高送货水平及降低送货成本。在配送中心的作业流程中安排配装，把多个用户的货物或同一用户的多种货物合理地装载于同一辆车上，从宏观面上说还可以减少交通流量，改善交通拥挤状况。微观面上说正是物流专业企业存在的原因所在。

7.运输服务管理

配送活动的运输从物流环节来看，分为干线运输和末端运输即配送运输。如前所述，干线运输一般是指大规模、远距离、高效率的运输，其采用运输方式根据渠道可包含全部五种运输方式：铁路、水路、航空、公路和管道运输。而配送中心提供的运输服务即运输中的末端运输，是支线运输，是短距离、小规模、高频度的运输方式，一般通过公路的汽运方式将货物送到客户那里，配送环节的运输满足的是一个较小区域内分散的客户的需求。因此如何组织最佳路线，如何使配装和路线选择有效搭配成为配送运输的工作要点，也是配送业务中能够降低成本的一个节点。

8.配送加工

配送加工是按照客户的要求所进行的流通加工作业，其目的主要是为了降低风险，扩大和提高经营范围和配送服务水平，同时增加货物价值，它是指从生产过程中分离出来，延伸到流通领域的加工活动。加工形式主要有切割加工；分装、分选、混合加工；组装；贴、改标签和包装等类型。在配送中心对流通环节进行加工，目前可能还不具有普遍性，但是随着物流企业的增值业务的需求增加和加工能力的完善，会越来越多。

9.送达管理

将配好的物品运输到大客户手中并不算配送工作的结束，由于送达货物和客户接受货物之间往往还会出现不协调，会使配送工作前功尽弃。为了圆满地实现货物运输的移交，有效、方便地处理相关手续并完成结算，必须提高配送管理水平，同时应讲究卸货地点、卸货方式得以圆满完成等送达服务。该环节是与客户面对面的过程，客户服务水平的高低决定了企业能否留住现有的顾客及吸引新顾客，也直接影响着企业的市场份额和物流总成本及品牌力。

10.信息处理及回程管理

为满足快速反应要求、提高配送效率，配送中心的整个业务活动必须严格按照客户的订货计划或通知、各用户的订单、库存准备计划等进行有效操作，同时对配送业务的回程进行掌控。一般情况下，在执行完配送业务之后，车辆安全返回，就是一次较好的业务环节，但是在第三方物流体系中，为了避免车辆的回程空驶现象发生，尽量在回程发出地与其他运输业务对接，并将配送过程中可回收包装物、废弃物及次品运回，以避免发生二次往返，提高车辆的利用率，这些活动过程都需要借助于信息系统处理来完成。