汽车运输成本的计算方法，是指营运车辆在生产过程中所发生的费用，按照成本计算对象和成本项目，计算各分类运输成本的步骤、方式和程序要求。汽车运输企业不需要按车型单独设置成本计算单，只需在“运输支出”账户下，按照成本计算对象（如车型）及成本项目设置多栏明细账，将运输支出的明细分类核算与运输成本的分类计算结合起来一并进行核算。

（一）职工薪酬

这是指按规定支付给营运车辆司机的基本工资、工资性津贴和行车奖励金。随车售票乘务人员工资和工资性津贴以及实行承包经营企业的司乘人员个人所得的承包收入，也包括在本项目内，以及按规定的工资总额比例计提的职工福利费用。

没有固定车辆的后备司机的工资薪酬，应按营运车吨位或营运车日，分配计入有关车辆的分类运输成本。其分摊计算公式如下：

（二）燃料

这是指营运车辆运行中所消耗的各种燃料，如汽油、柴油等。应根据行车单或有关燃料报告所示时间消耗量计入成本。燃料消耗计算的范围、期间，应与车辆运行情况一致，以保证燃料时间消耗量与当月车辆行驶总公里和所完成的运输周转量相对应。

企业实际核算耗用数时常有几种方法：

（1）实行实地盘存制的企业，应在月底实地测量车辆油箱存有数，并根据行车单加油记录计算各车当月时间耗用的燃料数。实际耗用数可用如下公式计算：

当月实耗数=月初车存数+本月领用数-月末车存数

（2）实行满油箱制的运输企业，在月初、月末油箱加满的前提下，车辆当月加油的累积数，即为当月燃料实际消耗数。企业根据行车路单领油记录核实的燃料统计表，即可计算当月燃油实耗数。

另外，营运车辆在本企业以外的油库加油，其领发数量不作为购入和发出处理的企业，应在发生时按照分类成本领用的数量和金额，直接计入各分类的运输成本。

（三）轮胎

这是指营运车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎翻新费和零星修补费。按实际领用数和发生数计入各分类运输成本，外胎可以按领用轮胎实际成本计入当月运输成本，但在一次领用轮胎较多时，可以在一年内分月摊入各月运输成本。其计算公式如下：

外胎的轮胎摊提费用，应按月计入成本，其计算公式如下：

报废的外胎，应按照新胎到报废的里程定额计算其超亏里程，并按月份车型分别计算其超亏行驶里程差异，调整运输成本。其计算公式如下：

（四）修理费

营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件数，直接计入各分类成本的修理费项目，预提的车辆大修理费，可根据“大修理费用登记表”计入本项目。

营运车辆的大修理费，按实际行驶里程计算预提；特种车、大型车可按使用年限计算预提。其计算公式如下：

（1）按使用年限计提时：

（2）按实际行驶里程计提时：

车辆实际大修间隔里程与大修间隔里程定额比较，所发生的超亏里程造成的多提或少提费用差异，以及大修后，实际大修费用与预提每次大修理费用的差额，应调增或调减修理费项目。

（五）车辆折旧费

营运车辆折旧，按实际行驶里程计算，特种车、大型车按年限法计算列入车辆折旧费。不采取预提大修费的企业，可不分大修和小修。所发生的修理费用，直接计入车辆折旧费。月终，根据固定资产折旧计算表，将提取的营运车辆折旧额计入各分类成本的车辆折旧费内。

（1）按使用年限法计提折旧的计算，公式如下：

（2）按行驶车公里计提折旧额的计算，公式如下：

月终根据固定资产折旧计算表，将提取的营运车辆折旧额计入运输成本的车辆折旧项目内。

（六）养路费及运输管理费(www.daowen.com)

按运输收入的一定比例计算缴纳的企业，应按不同的车型分别计算应缴纳的养路费和运输管理费，计入各分类成本。按车辆吨位于月初或季初预先交纳养路费或运输管理费的企业，应根据时间交纳数分摊入各分类运输成本项目内。

（七）车辆保险费

按实际支付的投保费用和投保期，按月份分车型分类计入各分类成本的车辆保险费内。

（八）事故费

营运车辆在营运过程中应碰撞、翻车、碾压、落水、失火、机械故障等原因而造成的人员死亡、车辆损失、物质毁损等行车事故所发生的修理费、救援费和赔偿费以及支付给外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、生活补助费等事故损失，扣除向保险公司收回的赔偿收入以及事故对方或过失人的赔偿金后，计入有关分类成本的项目内。事故发生时，可预估事故损失。当年结案事故的实际损失与预提数的差额，调整本年度有关业务成本。因营运车站责任而发生的货损、货差等事故损失，应计入“营运间接费用”账户，不列入事故费项目。

（九）营运间接费用

企业营运过程中发生的不能直接计入成本核算对象的各种间接费用，但不包括企业管理部门的管理费用。主要是指运输公司或其下的基层分公司、车队、车场、车站的营运管理费用。营业间接费用可通过编制“营业间接费用分配表”计入各分类运输成本的本项目内。

以下以车队管理费为例说明车队管理费用的分配方法。一般车队的应分配费用计入本车队各类型的运输成本，分配方法如下：先按车队发生的营运车辆费用和其他业务的直接费用比例，由运输业务和其他业务分摊，然后再按各类车辆的直接比例或营运车日费用比例由各类运输成本分摊。

车队管理费初次分配的计算公式如下：

车队管理按车辆的直接费用的比例分配的计算公式如下：

（十）其他营运费用

随车工具、帐篷绳索、防滑链及司机的劳动保护品等，应根据“低值易耗品发出汇总表”和“材料发出汇总表”，按各分类成本对象的费用数额，计入分类运输成本的成本项目内。一次领用量较大时，也可以通过“长期待摊费用”账户分期摊销，企业发生的行车杂支、车辆牌照费、检验费和过渡费等，可根据付款凭证计入各分类成本项目。

（十一）辅助运输费用的计算

汽车运输企业的辅助营运费用，主要是指为企业车辆和装卸机械进行维修作业而设置的保养场或车间的生产业务，包括为小量配件制造以及供应水、电、汽等生产业务。辅助营运费用的计算，应按照费用计算对象和类别进行归集，并按受益部门和一定的方法进行分配。

企业应分别设置“辅助营运费用”总分类账和明细分类账，按规定的费用项目设置专栏进行核算。辅助生产部门在生产过程中发生的费用，能直接计入各成本计算对象的，应直接计入，不能直接计入的间接费用，采取适当的分配方法，分配计入各成本计算对象的分类明细账。

各级维护和小修作业、自制设备和配件、轮胎补修、旧件修复以及对外修理等直接耗用的各种材料，月终根据材料库转来的领料单，按成本计算对象编制“材料耗用汇总分配表”，据以登记各成本计算对象的分类明细账。

辅助生产人员工资及职工福利费和车间经费等不能按成本计算对象归集的间接费用，应根据实际支付的工资及费用，按照实际总工时计算单位工时分配额，再按各成本计算对象耗用的实际工时进行分配。其分配计算公式如下：

（十二）特种车辆运输成本的计算

汽车运输的车辆种类繁多，如零担车、冷藏车、油罐车等车型的运输业务与普通运输业务成本的计算，基本上是相同的。只有集装箱运输和大型车组运输的成本略有区别，这里作简单介绍。

1.集装箱运输成本的计算

由于集装箱运输是以集装箱作为单元积载设备，由集装箱专用车或普通汽车进行货物运输的一种运输方式。集装箱运输的主要任务是将沿海港口进口的集装箱运送内地，将内地的集装箱运到港口，为铁路车站接运集装箱，在城市之间运送集装箱。集装箱运输有专业的集装箱运输公司，也有汽车运输公司兼营集装箱运输的运输公司。

集装箱运输成本是指集装箱运输车辆从事集装箱运输时发生的支出。集装箱运输成本开支范围和成本计算方法与货车运输成本计算基本相同，但不包括集装箱发生的费用。因此，集装箱发生的费用要单独作为成本计算对象进行计算。另外，由于集装箱车的运输对象是集装箱，所以成本计算单位是千标准箱公里，而不是货物的千吨公里。

汽车运输企业集装箱所发生的营运费用，在“运输支出”设置“集装箱车”明细账。集装箱车运输所发生的直接费用以及分配负担的辅助营运费用和营运间接费用，构成集装箱运输的总成本，除以同期所完成的集装箱车运输周转量（千标准箱公里），即为集装箱运输的单位成本。单位成本计算公式如下：

2.大型车组运输成本的计算

大型车组包括大型平板车和专门从事特大件设备运输的车辆。这些特种车辆发生的直接费用，在“运输支出”账户设置“大型车组”明细账进行归集。大型车组的成本计算单位为“千吨位小时”。大型车组的直接营运费用和分配负担的辅助营运费用及营运间接费用，构成大型车组运输总成本，除以同期完成的工作量，即为每千吨小时的单位成本。其计算公式如下：