水路运输分为两大类：一个是海运，另一个是内河。海运包括了沿海运输和远洋运输两种，其运输船舶大都是吨位较大的海船，沿海和远洋运输通常都按单船归集船舶发生的费用计算成本。

（一）海运成本计算项目的内容

船舶成本分为船舶费用和营运费用两类。

船舶费用是指运输船舶从事运输业务所发生的各项费用，包括为保持船舶正常营运状态而发生的经常性费用、船舶在航行过程中所发生的航行费用、船舶在各港口所发生的航行费用，以及船舶在各港口所发生的港口费用和代理业务费用。

营运费用是指企业为管理和组织经营业务所发生的各项营运费用和业务费用。

1.沿海运输成本

沿海运输一般都是在近海负责货运业务，运输的船舶大部分为吨位较大的机动船舶，很少有拖船和驳船参加运营，沿海运输距离较远洋运输要短许多，航次时间也较短，船舶进出港口，由港口企业提供码头设备和各种服务，航运企业则按规定向港口企业支付各种使用费。港口代理的货运、海运企业要支付代理费用等。

2.远洋运输成本

远洋运输主要是以经营国际航线运输业务为主，与沿海运输相比，远洋运输的船舶往往吨位较大，常在万吨以上，如货轮、集装箱船、油船等。远洋运输的运距长，航次时间也长，通常在一个月以上，每一个航次实际以上一航次最终港卸完后开始一直到本航次最终卸完时为止所需要时间。

远洋船舶进出国内港口，使用码头设备与沿海运输一样，向港口企业交纳使用费，货运代理支付代理费用。进出国外港口，按规定支付港口使用费，国外代理行代理货运业务的，需支付代理费用。另外，船舶通过海峡，须支付海峡通过费用。按照国际运输规定，航方往往根据运输条款支付某项业务费用，如垫船费用、装卸费用、揽货费用、理货费用等。

必须注意沿海运输与远洋运输的成本计算期的区别，沿海运输的成本计算期按月，航行国外航线按航次计算成本；远洋运输的成本计算期是分船按航次，一般是单航次计算。航次时间较短、航次跨进跨出不太悬殊的远洋航线，也可按月、季、年计算成本。(www.daowen.com)

另外，远洋运输企业的船舶出租，视租船的方式不同，支付的费用也有所不同。关于远洋运输的租金分析将在后续章节予以介绍。

3.海运成本的计算对象

海洋货物运输成本计算对象一般指货运业务，为了加强成本控制，企业可以将单船、成本类型（货轮、油轮、拖轮）航次、航线作为成本计算对象。在各种成本计算中单船成本是基础，据此可以计算成本类型成本、货运成本。如果将单船成本进一步按航次分清航次直接费用和间接费用，计算航次成本，也就能够提供计算航线成本的数据。

4.海运成本具体项目

海洋成本计算内容，可分为航次运行费用、船舶固定费用、船舶租赁费用、集装箱固定费用和营运间接费用。在各成本计算科目下设有明细科目。

（二）内河运输成本计算项目的内容

内河货物运输指船舶在江河航线之间经营货运业务。它与沿海运输和远洋运输相比，船舶吨位较小，成本低。按照运输的不同种类计算运输分类成本。分类成本主要有：拖驳货运；油运为油轮油运、拖驳油运；排运为拖轮排运。

内河运输费用一般分为船舶运输成本费用和港埠费用。船舶费用指运输船舶的各项费用，包括船员工资、提取修理费、损失费和其他费用。港埠费用指为分配运输成本负担的港埠费用，以及直接支付给外单位的港口费用。

内河运输成本以月、季、年为成本计算期，成本费用按不同船舶类型归集，对于吨位较大的船舶也可以单独进行单船归集。在计算运输分类成本时，应将按船舶类型归集的船舶费用在各运输种类之间进行分配。

港埠费用由各港设立港埠费用明细账归集，并按直接费用的比例由运输、装卸、堆存和其他业务负担，内河运输企业各运输种类负担的成本费用和港埠费用之和就是各运输种类的总成本。将这一总成本除以各自完成的周转量，就可以求得各运输种类的单位成本。月末，内河运输企业应编制内河运输成本计算表。