新能源汽车产业链的健康发展，需要政府与相关厂商之间建立良性的关系。就我国特殊的国情而言，政府有政策和资源优势，其无疑是新能源汽车产业链发展中的推动力量和催化剂。与之相应，新能源汽车产业链中的厂商扮演着产业链发展的核心要素。政府的作用需要通过相关厂商的行动来体现和发挥，相关厂商的行为也需要政府来引导和强化。目前，我国政府出台了一系列有关鼓励和引导新能源汽车产业链发展的相关政策，新能源汽车产业链发展已经起步，许多厂商对于新能源汽车产业链有一定的投资热情，有关新能源汽车产品类别涵盖乘用车到商用车等多个领域。但是，其中仍然存在着诸多不完善的方面，例如在新能源汽车研发上，我国民营车企的热情更高，一些有实力的大型国有车企却显得热情不足。尤其要指出的是，在产品研发完成后，研发产品的推广效率较低，研发出来的新能源汽车并不能真正地投入到市场上，从而使得目前该产业的投入回报率较低，进而降低相关厂商对于该产业的投入热情。

政府和厂商之间存在着不完全信息，本书建立了政府和厂商之间的不完全信息静态的双方叫价拍卖模型，并得出了其博弈均衡解是在线性战略下，政府投入应该要大于厂商投入的5/4，其需要根据自身的投入来引导厂商对新能源汽车产业链的投入。政府还应该针对国有车企和民营车企给出不同的政策体制，运用计划和市场双重手段调控新能源汽车产业链的发展。对国有车企，可以采取激励和强制相结合的方式推动其加大对新能源汽车产业链的投入。另外，政府应关注和评估政策及资源使用的效果，突出研发成果的工程化和市场化推广。只有这样，才能加速推动新能源汽车产业链发展的进程。(www.daowen.com)