良好的需求条件能够迅速促使产业规模化发展，有强劲的市场需求才能保证新能源汽车产业化发展，加快市场推广速度。市场需求可以从购买规模、购买力、购买欲望三个因素综合考虑。

(一)购买规模

购买规模通常可以用一个国家或者地区的人口数量来衡量。中国是人口大国，总人口约13亿，人口总量还继续保持低速增长，增长率^[31]约为0.48%，而且15～64岁以上比重达到74%。日本2012年的总人口为1.2867亿人，15～64岁以上人口比重达到64%，增长率为-0.11%。而据日本国立社会保障和人口问题研究所发布预测称，2060年日本人口将下降至8674万人，降低32%。2012年，美国人口普查局估算，美国人口大约有3亿人，15～64岁以上比重达到66%，增长率为0.899%。2012年，德国联邦统计局统计出德国人口约为8185.9万人，人口呈现出零增长或负增长，约为-0.28%。根据法国人口普查统计数字显示，2011年法国有6279.3万人，增长率为0.54%，2050年法国人口将达到7200万人。因此，从人口因素来讲，中国具有较多的人口数量，购买规模相对较大，是一个有着巨大市场潜力的消费大国。

(二)购买力

购买力是指在一定时期内用于购买商品的货币总额，购买力的大小取决于社会生产的发展和国民收入的分配。当一国经济发展速度较快，国民的生活水平也得到提高，居民的消费观念得到转变，国民的主要消费方向由衣食向住行转变，那么该国的新能源汽车的购买力就会相对较强。在这里我们通过对比五国的经济增长率来分析五国在新能源汽车上购买力的强弱。图1-1是五国2008—2012年GDP增长率的对比。

从图1-1中我们可以看到，中国近几年的经济增长都远远高于其他四个国家，这说明我国人民生活水平已经有了大幅的提高，国民消费结构已由衣食为主转为以住行为主，这对新能源汽车的销量来说是一个有力的保障。

(三)购买欲望

新能源汽车刚刚崭露头角，有多少人愿意购买新能源汽车呢?全球四大会计师事务所之一的德勤于2013年第一季度在全球作了新能源消费者的调查，结果显示，受访的中国消费者接近半数表示有可能尝试购买新能源汽车，这一数字欧洲消费者占16%，美国占12%，日本占4%。

(www.daowen.com)

图1-1　2008—2012年五国GDP增长率

数据来源:GDP年增长率，http://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.KD.ZG/countries.)

在中国，网易汽车联合中国汽车研究中心、J.D.POWER亚太公司做了一份关于《中国消费者对新能源汽车的态度和选择》的问卷调查，调查结果显示有2%的消费者表示已经购买或打算要买了，37%的消费者表示肯定会考虑购买，有31%的消费者则表示要等有一小批人接受了才可能会考虑购买，而29%的消费者则要等大部分人都接受了才会考虑接受，而1%的消费者表示不清楚。虽然调查报告显示目前购买或者要购买的人较少，但是考虑购买的人比例很高，只是这需要一个漫长的接受过程。而在另一项调查《2010新能源汽车消费趋势调查》中显示，有高达64.3%的受访者表示在政策补贴下愿意购买新能源车型。

美国消费者对新能源汽车已经是迫不及待了。美国一家咨询公司ESource根据尼尔森能源调查提供的最新数据分析得出，85%的消费者愿意购买新能源汽车，其中3%希望立即购买，57%会考虑换车时购买，而剩下的25%则要等新能源汽车成为市场主流再考虑购买。这说明美国消费者对新能源汽车的消费意愿较为强烈。

对于日本，由于受到金融危机和日本地震的双重影响，日本整个汽车市场正在被一种低沉的消费阴影所笼罩。而且日本新一代的年轻消费者已经被卡通、电玩等电子技术所吸引，他们更愿意在虚拟的数字世界中生活，对汽车的乐趣正在逐渐消失，这些都对新能源汽车的推广产生了一定的阻碍。另外，在全球17个国家对13000万消费者进行购买消费者意愿的调查显示，日本有超过50%的受访者都表示不太可能购买新能源汽车。

汽车大国德国在新能源汽车的研发方面处于世界领先地位，但是截至2012年，在德国道路上行驶的电动汽车仅仅只有4500辆。而根据德国石油燃料供应商Aral的市场调查显示，只有0.3%的车主表示，在更新车的时候可以考虑换一辆新能源汽车。

新能源汽车在法国市场上已不仅仅给人们带来新奇时尚，它已经开始走入寻常百姓家。但是，由于新能源汽车的价格太高，基础设施还不太完善，这些问题都让法国消费者望而却步。

综上所述，中国拥有较庞大的购买规模，拥有潜力无穷的购买力，还有一定的购买欲望，因此，中国具有广阔的消费市场，新能源汽车市场在中国的前景还是比较乐观的，而日本、德国、法国的市场需求量则相对较少。

全球市场预测JP摩根预测，2020年全球混合动力汽车销量将增至1128万辆，占汽车总销量的13.3%。按地区分布看，北美为349万辆，欧洲为346万辆，中国为197万辆，日本为70万辆。