在“八五”规划时期(1991—1995年)，我国科技部将新能源汽车的发展开始作为一个重点。但是，在这个时期，加快新能源汽车的发展只是更多地出现在口头上，其大规模的发展则是从“十五”规划时期(2001—2005年)时期开始的。在这个时期，我国提出了“国家863计划电动汽车重大专项”，积极执行“三纵三横”的技术体系，促进了新能源汽车的发展以及各项技术的独立研究，取得了关键性的技术突破，并促进了新能源汽车的应用。我国新能源汽车发展的第二阶段是在我国的“十一五”规划时期(2006—2010年)。在上个五年计划取得成就的基础上，我国更加专注于关键技术的突破，加大研发的投资力度。在这个时期，我国大约有1800项专利被应用于新能源汽车，超过200辆新能源汽车进入中国市场，并且在2008年奥运会上发挥了很大的作用。2010年，世博会的举办和“十城千辆”项目使新能源汽车的数量大大增加。这个时期，我国新能源汽车研发、生产和服务都得到极大的改善。我国的“十二五”规划时期(2011—2015年)是我国新能源汽车发展的第三个阶段，我国新能源汽车在这一时期已取得质的飞越。2013年，我国生产新能源汽车1.7万辆，与前4年产量总和相当；2014年生产新能源汽车8.4万辆，同比增长4倍多。^[6]由我国新能源汽车发展的历程可以看出，其经历了一个渐进的成长过程。近年来，新能源汽车愈来愈受到业界和学界的广泛关注，其未来发展态势可谓是方兴未艾。(www.daowen.com)