【摘要】:“山东半岛—滨海—河北沿海—辽宁半岛”沿线:滨海新区借助“北京—滨海”轴线增长极的作用,滨海新区对于外部资源的“极化扩散”作用进一步加强。滨海新区对于秦皇岛、曹妃甸、黄骅等综合港口等以“扩散”效应为主,主要将通过信息化平台建设、电子口岸、检疫检测等平台建设与公共服务发挥滨海新区对河北沿海的辐射作用,以形成京津冀国际港口、物流等产业群落。
“滨海—北京”沿线,滨海新区呈现“高端极化”和“优质资源扩散”,滨海新区将相对较为集中的对“天津武清、宝坻、河北廊坊、唐山、北京大兴、延庆、河北张家口”沿线,以滨海新区高端制造业基地和研发转化基地等特征,通过聚集优质要素和高端产业,通过聚集来构筑研发转化基地与生态宜居高地;同时,借助新的京津冀区域增长轴线,滨海新区的扩散也不是传统意义上的扩散,而是国际港口、航空航天、装备制造等高端产业及优势产业的延伸、扩张、协作和合作。
“山东半岛—滨海—河北沿海—辽宁半岛”沿线:滨海新区借助“北京—滨海”轴线增长极的作用,滨海新区对于外部资源的“极化扩散”作用进一步加强。滨海新区对于秦皇岛、曹妃甸、黄骅等综合港口等以“扩散”效应为主,主要将通过信息化平台建设、电子口岸、检疫检测等平台建设与公共服务发挥滨海新区对河北沿海的辐射作用,以形成京津冀国际港口、物流等产业群落。
而山东、辽宁沿海城市拥有沿黄海、渤海湾的双重优势,且拥有“黄河三角洲”、“沈阳经济区”等国家战略,并形成“山东蓝色经济区”、“辽宁沿海经济带”等沿海经济带,是对接日韩、东北亚等国家的重要国际港口群落的重要部分。(www.daowen.com)
滨海新区借助京津冀作为腹地,将初步形成“港口+腹地”模式,利用国际港口、物流产业优势,形成京津冀港口群、山东半岛港口群、辽宁半岛港口群间“竞争大于合作”的局势。京津冀港口群可能借助京津冀海、陆、空等交通网络,借助北京作为国际城市的定位,从而提高其影响力和竞争力,从而促成京津冀港口群落对于辽宁半岛、山东半岛港口群落的“极化”作用大于“扩散”作用。
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