海洋旅游已经构成海洋产业的重要组成部分，并由于其自身的独特性成为吸引大众旅游者的重要旅游资源之一。海洋旅游作为一种新的旅游活动开展方式，已逐步发展成为国际上新兴的热点旅游项目，并越来越受到世界各国的重视。天津市海域面积约3000平方公里，海岸线长153.33 公里，滨海滩涂资源面积 370 平方公里，拥有丰富的海洋旅游资源。

邮轮旅游是海洋旅游的重要组成部分。邮轮原本是指按照固定航线运行的大型轮船，主要承担客运业务。但是，随着航空业的发展，以运输为主要用途的邮轮退出了历史舞台，服务于旅游者的邮轮开始崭露头角。邮轮旅游是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上游览为主要内容的高端旅游活动。^[1]港口城市是邮轮旅游发展的重要依托，天津是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，拥有发展邮轮旅游的天然优势。

1.邮轮旅游业的兴起和发展

现代邮轮旅游业起步于上世纪60年代，80年代开始进入高速增长阶段。北美市场上，乘坐邮轮进行旅游的人次数从1981年的145.3万人次增加到2001 年的690.6万人次，年增长率达到8.4%，到2011年，旅游者数量已达到1120万人次。依据世界邮轮组织的预测，北美邮轮旅游市场占据市场总量的2/3以上，亚太邮轮旅游消费将成为未来新的增长点。

现今的邮轮旅游者可以从众多游船中进行选择，既有载客量在2500人以上的大型邮轮，也有载客量不足100人的小型客船。邮轮上提供给乘客参与或欣赏的活动多种多样，如百老汇音乐戏剧、爵士乐演出、品酒活动、攀岩设施、高尔夫练习等。针对不同的目标市场，游轮上可以开展的活动也会有所变化，如前往不知名的海湾的探险活动。邮轮为旅游者提供了诸多便利、舒适的客房、高质量的膳食，同时可以前往世界上久负盛名的旅游目的地观光游览，使其成为目前世界上最具活力的产业之一。

2.滨海新区邮轮旅游业的发展现状(www.daowen.com)

与世界旅游业发展的新趋势相结合，天津滨海新区前瞻性的成为亚洲邮轮旅游发展的重要基地之一。2010年6月26日，中国北方第一个邮轮母港、亚洲规模最大的邮轮母港——位于东疆保税港区的南端的天津国际邮轮母港正式投入使用。该母港拥有两个大型泊位、6万平方米客运大厦和11万平方米广场设施，母港航道设计水深负11.5米，停泊水域宽度100米，能够满足包括目前世界最大的22万吨级邮轮在内的各种国际邮轮的停靠需求。天津国际邮轮母港的通关效率与国际接轨，客运大厦可同时容纳4000人通关，边检查验可同时开通20个通道，2小时内可为2000人完成通关手续。

2010年天津国际邮轮母港开港伊始，世界顶级邮轮公司意大利歌诗达邮轮公司旗下的“浪漫号”邮轮和皇家加勒比国际游轮公司旗下的“海洋神话号”邮轮，已将其定为邮轮母港，邮轮旅游显示出强大的经济活力。截至2011年底，依据东疆边检站统计，共接泊61艘次的国际邮轮，接待游客13.16万余人次，其中，排名世界前三的英国籍15万吨级超级豪华国际邮轮“玛丽女王2号”、嘉年华旗下的荷兰籍大型豪华邮轮“太阳公主”号和百慕大籍的“月亮女神”号均首航天津港。2012年，接待国际邮轮36艘次，同比增长16%，进出境旅客约12万人次，同比增长7%。目前，天津国际邮轮母港已经累计接泊101艘次国际豪华邮轮，接待进出港旅客近30万人次，成为高端旅游市场发展的重要载体。

天津国际邮轮母港开港运营以来，始终以旅客需求为导向，注重服务功能建设，免税店、货币兑换、邮局、画廊、休闲餐厅、综合商店、网吧、咖啡厅等先后落户客运大厦。此外，还专门设立了游客服务中心，开设了码头与购物中心之间的穿梭巴士，逐步形成了吃、购、玩相融合的完备功能体系，让国内外旅客在此尽享便捷与舒适。^[2]随着接待量逐年增加，天津国际邮轮母港二期工程已经进入建设阶段。

近日，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，以推进完善邮轮产业政策体系、促进母港建设管理能力、提升邮轮产业服务质量、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产业水平等为重点，探索试验，为我国邮轮旅游持续、快速、健康发展积累经验，发挥示范功能和引领作用，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，迈入一个新的发展阶段。^[3]