1.产业链上游：打造关键零部件基地

打造关键零部件基地应成为滨海新区探索新能源汽车产业路径的必然选择。要优化整车与配套企业之间，不同档次供应商之间的协作关系，加快天津开发区新能源汽车零部件产业群落形成；在关键零部件技术方面重点支持磷酸铁锂离子蓄电池等动力蓄电池的研发，形成蓄电池关键材料、单体电池、蓄电池模块、蓄电池包及管理系统等的集成能力；尽快制定符合中国实际的电动汽车生产和销售标准体系，帮助相关公司积极争取乘用车生产资质。

2.产业链中游：加强新能源整车研发

设立新能源汽车研发专项资金，重点支持新能源汽车的整车集成开发的关键技术突破和产业化；强化政府对新能源汽车研发的协调，支持相关高校、科研机构与企业建立产学研联合体，汽车企业建立省级或国家级科技研发中心，合作开展新能源汽车研发；积极引导和支持国内汽车生产企业组成合作联盟，整合研发新能源汽车的科技力量和优质资产，形成强大合力，集中攻关，合力解决产业发展“瓶颈”，共同参与国际竞争。

3.产业链下游：解决充电配套等后续问题

加强新能源汽车充电站等配套设施的规划和建设，从停车场建设入手配备必要的充电设施，收取适当的充电费用，以解决充电问题。大规模建设充电站需要政府的规划和扶持，尤其是土地购置费用、电网接入、充电电价制定、电网改造等。(www.daowen.com)

4.合理运用产业扶持政策和财政政策

制定实施各种可行性政策促进新能源汽车健康发展。对于处于研发阶段的生产者，应以预算资金补贴为主；对于已处于大规模生产的生产者，通过税收优惠和政府购买支持为主。对消费者也可通过资金补贴、退税、减免（购置）税费等方式，鼓励购买新能源汽车。

5.加大对新能源汽车的强制性采购

政府采购可以积极拓展市场，形成消费示范效应。制定新能源汽车政府采购的实施细则及标准，优先采购节能环保和清洁能源汽车；同时，积极支持公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域的单位通过国家节能与新能源汽车示范推广财政补助资金的资助采购和使用新能源汽车。