近年来，天津电动汽车产业以滨海新区为龙头发展迅速，在电动汽车关键技术的研发与创新方面，获得重大突破。

在整车方面，滨海新区已成为中国最重要的电动汽车研发基地，已自主开发出纯电动轿车、高速纯电动车、纯电动中巴车、电动游览车等系列纯电动汽车产品，以及轿车、中巴车、大客车等混合动力产品。目前滨海新区的整车生产线主要集中在清源和一汽夏利，力神也开始与其他企业合作发展整车业务。清源公司拥有年产20000辆纯电动轿车，1000辆混合动力客车的能力，是国内最大的电动汽车整车生产基地。截至2009年底，清源公司已累计出口电动汽车超过3000辆，处于国内整车出口第一的位置。2009年力神与美国迈尔斯、中海油、Coda Automotive相继联手扩大生产线，进军国际市场。清源与哈飞汽车在电动汽车产品开发及产业化、成果推广、学术交流等方面开展全面合作。目前一汽丰田推出了现有威驰车型的2013款，也将在2015年推出卡罗拉1.8L混合动力版。另外，力神与CODA、长安哈飞共同开发的赛豹电动车，也完成了向美国的出口。

在电池方面，滨海新区围绕力神已形成完整的锂离子电池产业链，包括正极材料、负极材料、电解液、各种电池零部件等，锂离子电池厂商市场份额约占全国31.5%～38.7%。形成了一批具有竞争力企业，如天津清源、中电十八所、力神电池、比克电池、天津蓝天高科、北京建龙重工、天津航力源、双一力新能源、天津和平海湾、天津金牛、天津斯特兰。天津力神新能源产业园项目落户滨海高新区，其2011年与新能源汽车相关的动力电池业务产值达到4亿元。

在电机方面，滨海新区永磁同步、交流异步、直流无刷、直流有刷驱动系统领域拥有的知识产权技术居国内一流，成立了松正电动科技（驱动系统控制器）、天津清源、天津大学电气与自动化工程学院、北京建龙重工集团，极具竞争企业集团。天津市松正电动科技在国家知识产权局公布的2010年国内新能源汽车专利申请数量统计排名中位居第三，跻身相关专利申请排名第一方阵。空港经济区建成了年产20万套控制器及电机生产线，为后面大批量订单打好了坚实的基础。(www.daowen.com)

在电控方面，滨海新区拥有天津大学内燃机国家重点实验室、天津清源、深蓝电控、天津优耐特汽车电控等一批著名实验室和公司，积极开展并完成了“XL纯电动轿车电机及其控制系统”项目、“纯电动－混合动力车用驱动电机系统研发”项目。

在市场服务方面，普济河道充电站作为天津市首座大型充电站，建成后先后为2010年天津夏季达沃斯论坛、联合国气候变化大会等重大活动的纯电动客车提供了充电服务。“十二五”期间，天津将集中建设充电站13座、综合型换电站2座、商用车换电站16座、乘用车换电站27座、电池配送站85座、交流充电桩1000个。2012年底天津市节能与新能源汽车示范推广总数达到1500辆以上，充电站等基础设施建初具规模，满足示范推广车辆运行需要。