历经十几年的沉淀和积累，2006年，得润电子在深圳证券交易所上市了。

同时，与大客户的结盟也产生了群聚效应和品牌效应，许多大客户纷纷找上门来，世界连接器头号企业、排名靠前的500强美国Tyco（泰科电子）也主动谈合作。2008年，得润电子成为泰科战略供应商，进入高端精密连接器领域，逐步掌握连接器核心技术，高峰时期得润电子曾承担泰科中国市场三分之一的产量，在连接器领域的实力不断上升。

2015年，得润电子收购美达股权暨得润电子战略会

家电市场的快速增长使公司在产业链中得以壮大，但市场环境瞬息万变，近几年来国内家电市场天花板逐步显现，邱建民敏锐地意识到了这一点，并通过多方面的考察与探索，果断地做出了决定：公司必须谋求业务转型，目标是汽车电子领域。

2012年，得润电子正式进军汽车领域，收购意大利Plati公司进军国际市场。Plati公司在欧洲主要供应车载电器线束的二次配套，与博世、大陆汽车、法雷奥等一流零部件企业有良好的合作关系。同年，得润电子与德国KROMBERG&SCHUBERT在华成立合资公司——“科世得润”，供应高端轿车线束。ROMBERG&SCHUBERT拥有113年历史，是欧洲最大的汽车线束企业，为奔驰、宝马和奥迪等诸多车型配套。(www.daowen.com)

2015年，得润电子又迎来在汽车领域跨越的一个重要里程碑事件：收购创立于1973年的意大利MetaSystem公司，将后者在20世纪90年代就开始布局的汽车电子、车联网、新能源业务等当前最热门技术及未来趋势技术收到旗下，为得润电子发力汽车行业进一步夯实基础。

2016年，凭借公司成熟的产品平台和客户资源，通过收购柳州双飞60%的股权及募集配套资金建设汽车气囊线束项目，极大地提升汽车线束产能，充分发挥双方在产品、技术、渠道、供应商资质方面的协同效应，成为推动公司业绩增长的主要动力之一。

通过外部与内部的整合、完善，得润电子在业务拓展上已见成效：2015年赢得了一汽大众ABS线束50%业务；2016年初拿到了PSA集团全球新能源汽车车载充电器的业务；2017年被指定为保时捷Mission E的22KW功率车载充电机的唯一供应商；2018年初获得一汽大众T-Cross（VW216）整车线束业务订单……