2003年，在比亚迪进入汽车行业时，王传福就已筹划了电动汽车研究部门。2008年，比亚迪推出了全球第一款不依赖于专业充电站的双模电动车F3DM。

大约2010年，比亚迪就在深圳提出“公交电动化”，遭遇过不少质疑声：国外都没干过，行不行啊？电池会不会爆炸啊？两年后的电池寿命会不会有问题啊？深圳市大力支持比亚迪探索，利用特区先行先试的条件出台了一系列电动车标准和上路的标准。最终，城市公交电动化获得支持。

2014年9月23日，一个被称为“史上空前”规模的2014年联合国气候峰会在联合国总部纽约隆重举行。来自全球120多个国家的元首和政府首脑齐聚一堂，共同商讨全球气候变化问题。王传福作为全球唯一一家汽车企业代表，应邀在大会上向全球展示了比亚迪用以应对能源紧缺、环境污染和全球气候变暖问题的三大绿色梦想——太阳能电站、储能电站和电动车。(www.daowen.com)

王传福立志将电动化进行到底，把中国道路所有用油的地方基本用电搞定。“比亚迪现在所做的事情，已不再是简单的财富积累、企业规模的扩大，而是要想办法通过新能源这些产品和方案，来改善我们的生活环境，在满足大家对交通的需求、对增长的物质文化需求的同时，也带动整个生态环境的改善。未来社会发展，大家的生活需求是什么，这才是我们企业努力的目标。”