（1）区位条件

河北地跨东北、华北、西北、中部、东部等五大经济区域，环绕京津两大消费市场，在满足内需的同时，还能够为消费能力强大、市场需求旺盛的京津地区提供物流服务，进而能够为周边更为广阔的区域提供物流服务。河北省大力发展物流产业具有广阔的发展空间，也是京津冀区域合作的一大亮点。

根据产业经济理论，一个城市的产业布局呈现梯次布局，由里向外依次是“金融保险等现代服务业→大型商业等高档零售业→制造业→城郊隔离型观光农业→批发仓储和物流”。河北的广大区域正处在京津的物流产业带，加上廉价的级差地租和日臻完善的交通网络，与京津相比，河北在发展商品市场和物流产业方面更具优势，是京津冀区域合作的理想结合点。

（2）成本优势

按照现代物流发展规律，陆路运输运距短成本高，海路运输运距长成本低。随着国际原料市场采购范围的不断扩大，运输距离不断延长，远洋船舶呈大型化趋势。京津冀区域内多种类型的港口组合配置，有助于形成区域性物流高地，尤其是随着曹妃甸码头的功能发挥和集疏能力的增强，物流产业的经济规模优势将进一步显现。远距离海路运输和短距离陆路运输优势互补，不仅可以有效缓解陆路运输压力，还可以最大限度地降低物流成本。依托原油、矿石、LNG和煤炭、建材等大宗商品的大进大出，曹妃甸地区有望成为北方最大的物流枢纽，成为京津冀联结中外、沟通南北的大通道。物流产业有望成为支撑京津冀发展的基础性产业和拉动区域经济增长的先导性产业。(www.daowen.com)

（3）特色产业优势

现代物流的发展往往是建立在产业集聚基础之上，现代物流基地的建设正是解决这一问题的最佳途径。基础雄厚的特色产业，是发展物流产业的必要条件。河北钢铁产量居全国之首，水泥占第五位，玻璃占第二位，陶瓷占第二位，是全国重要的农副产品生产供应基地、国家医药产业基地、纺织工业基地。河北省商品市场较为发达，拥有4900多个商品市场，其中超亿元市场244个，超百亿元市场3个，白沟箱包、安国药材、安平丝网、清河羊绒等一批特色市场成为“买全国，卖全国”的商品集散地。着眼于未来经济发展，河北正在打造“中国现代农业示范基地”，“精品钢、新型建材、精细化工、生物制药、精特纺织、绿色食品和专业装备等七大现代加工制造业基地”，“现代物流、特色旅游、信息产业等三大新兴服务业基地”，实现上述发展目标，都需要市场和物流产业提供相应的支撑服务。2004年，河北省市场交易额达到3000多亿元，物流业增加值完成160亿元，发展势头强劲。

（4）交通网络优势

河北省位于北京连接全国各地的交通枢纽地带，铁路密度和货物周转量居全国之首，高速公路通车里程居第6位，拥有各种生产性泊位69个，年吞吐能力21209万吨。立体化交通运输网络初步形成，能够满足区域内物流需求，为河北省物流产业发展提供了坚实保证。