（1）日益增强的国民经济实力为河北省现代物流业发展奠定了物质基础

随着国民经济的持续增长，河北省与物流相关的运输、仓储、配送、信息和批发零售等各个行业快速增长，物流产业呈现加快发展态势（如图9.1），物流业对经济的拉动作用日益显现，对河北省国民经济的贡献率不断提高（如图9.2）。

图9.1　河北省2001～2004年物流业增加值增长变动轨迹

图9.2　河北省2001～2004年物流业营业收入增长变动轨迹

（2）较为完备的基础设施为河北省现代物流业发展提供了坚实保障

全省初步形成了以国有铁路和公路主干线为骨干辐射分布，兼有地方铁路、水运、管道和航空运输方式，具有一定规模的现代化立体综合交通运输体系，在全国运输体系中占有重要地位，能够满足物流需求。至今，境内15条主要干线铁路和17条国家干线公路贯穿东西南北，全省公路通车里程达65391公里，其中高速公路1681公里。海运条件便利，秦皇岛港、京唐港和黄骅港正在进一步完善功能，曹妃甸矿石专用码头正在加紧建设，拥有现代化的煤炭、石油、散粮、集装箱、水泥等生产性泊位69个，还有一批深水泊位在建，港口吞吐能力21209万吨。管道运输平稳发展，石油、天然气管道延展长度超过2000公里。

（3）广泛应用的信息技术为河北省现代物流业发展提供了有力支撑(www.daowen.com)

随着经济发展和技术进步，在公用通信网的规模、技术层次、服务水平等方面发生了质的飞跃。全省公用通信网的通信能力和技术水平明显提高，邮电信息网已经覆盖所有城镇。随着“数字河北”建设的不断发展，高速、宽带、高效的信息网络平台，基础地理、市场信息、科技信息、政务信息和公共信息等五大基础数据库基本建成，初步形成了较为完备的数字化信息资源体系，为现代物流业发展提供了全面的信息支持和技术保障。“河北电子商务网”、“河北物流网”等一些专用物流信息网络建成开通。到2004年，全省电话用户达到3184万户，其中固定电话1578万户，移动用户1606万户，电话普及率达到47部/百人。互联网上网人数380万人，互联网的应用逐步普及。

（4）蓬勃发展的物流企业为河北省现代物流业发展培育了市场主体

通过改造传统国有运输、仓储企业，发展民营物流企业、引进国外物流企业，以及实现生产流通企业物流社会化等途径，发展了一批专业化物流企业，正在形成不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用，以订单为中心，改造现有业务流程，在生产组织、原材料采购、产品销售、配送和运输等方面实现一体化运作，努力降低库存，减少资金占用。商业企业加快改组改造，大力发展连锁经营、统一配送和电子商务。物流的服务功能有所增强，服务水平有所提高。

（5）进一步扩大开放为河北省现代物流业发展注入了新的活力

随着加入WTO后过渡期的到来和内地与港澳更紧密经贸关系安排的实施，以现代物流业为重点的服务业将成为未来外商投资的新热点。冀津签署《快速转关备忘录》，两地实现“大通关”。