从空间范围上看,“丝路城市”位于“一带一路”倡议的沿线区域,主要空间板块包括东亚、东南亚、中亚、南亚、西亚、北非、中东欧的主要区域。其中东南亚、中亚、南亚、西亚构成了空间板块的主体,这些区域城市发展也基本处于崛起阶段。

从空间关系上看,“丝路城市”一般具有空间上的地理区位优势,是所在区域的主要枢纽节点,具备国际、国内要素的集聚、辐射能力,并与区域内外多层次、不同等级城市进行频繁互动。

从战略作用上看,“丝路城市”有对内对外的双重功能。一方面,“丝路城市”是所在国的主要发展节点和“中心地”,对于国内、区域内部的发展起到重要的“支撑点”作用。另一方面,“丝路城市”是所在区域与外部联系和经贸互动的主要门户和枢纽区域,通过自身与外部的贸易、投资、金融、交通运输等连接网络促进区域的国际化。(www.daowen.com)

从发展依托上看,“丝路城市”的发展,很大程度上取决于其与沿线区域和城市的互联互通与产能合作能力。这就使得“丝路城市”未来发展的关键,在于沿线城市间网络体系的建构,进而使这一城市群体内部的运行和发展具备网络互动属性和可持续发展特性。

从发展潜力上看,“丝路城市”的数量与功能层次都有逐渐扩展的趋势。目前“一带一路”沿线区域的诸多枢纽性城市的发展水平仍然相对有限,其对外经贸联通互动能力也处在发展的初级阶段。因此,这一群体仍有较大的成长空间。而这种成长,将随着国际投资贸易流在“一带一路”区域的落地和拓展逐渐加速。