红茶增一百七十三万八千两。茶季之最可记者，买进极早，运俄极早，预备迳行往来外洋之轮船较速，而多能使茶在伦敦交易较早。五月十一日开盘，初春天气和熙，其货美，摘茶时雨水过多，致质色较平均者低。头茶颇低于上季，其收成不能偿所望之大；二茶人初以为必非常之多，但又被天气所阻，初已价高，及收成后，人知其数不多，价又猛涨。茶市之末，其同等货价较上季高百分之四十，而二茶货较平均者低，且有实为劣者，其于中国出口贸易之害难免增加，然购者不论何货，均出相当之价呼买，是以种者亦不论货色优劣，悉为运来。虽其恶劣足以损各华茶之名誉者，在伦敦仍易销售，用以搀和而成最廉之茶。英国工人所需，久占销场之大份，至该国养济之老叟、老媪其于茶之关系，本为难料，然彼等既得养济，即不欲如前省减，虽向喜饮印度之浓黑水足为华茶销路之障碍者，今于劣等华茶亦销售之矣。

茶于世界上所占之地位本年可略论之，现在各文明国用茶不但日渐加增，且直为日用不可少之物，德国现更作为军用品，并据报告较加啡尤为有益，此其为用足可鼓励砖茶之生意。上年冬销场过于出产，本年前六个月英国销数自五百万磅增至七百万磅，上年冬见下等印度及锡兰茶每磅得价八便士，下等香红茶之作搀和用者自四便士半涨至六便士，其销场及出产之数相埓。如是销场日增，恐出产反为不及五年前。有多数下等华茶及锡兰茶在伦敦市上每磅售三便士四分之三，因此价视出产之原价所低较多，显见下等茶出货过多，粗茶之检择遂止。前三年价则增倍，印度、锡兰、爪哇茶货色高，出产与销场适合，印度茶因工人难招，遂生阻力，锡兰茶山少大半，为橡皮占去，爪哇茶增至五千万磅，此系所产之全数，不能再多于此矣。虽印度人工仍前难招，锡兰低地为橡皮所占日甚一日，然世界销茶日见其多，故中国可大有希望。唯种户须乘机将货改良，以畅世界之销路，勿徒贪多而不顾其叶，听其如前数年被人轻视也。

九江人因能求可靠之货样，故已复其所失之地位，且贸易亦大增。唯汉口人未一律照办，本季且故备茶一箱与样相同，而其余皆不合当，经设法防免，但有多数近与样比，即被退去，致相争执，外洋买主取消订单，改订印度之货，因彼等不论何货均可，但不能冒短货之险故也。(www.daowen.com)

本年按英国商部所记运英之茶：印度一万八千七百二十八万二千磅，锡兰一万九百六十一万八千磅，爪哇二千六百三十五万二千磅。华茶唯质好及可靠者，方能占生意较好之成分，计只二千四百八十一万七千磅。近据英国最有名誉之医学报载：化验茶质高者愈能卫生，所用愈省，华茶公会曾宣布最大饮茶家销茶较少，因其坚求质高之故，考之化学，其言颇确。该会又广告将上等茶销路推广，但每磅价在二先令六便士即可获利者，竟索价四先令，以阻其进行。华茶之俄庄者，似从印度茶夺回。轮船所用茶数大增，本年伦敦市上所销之船用茶有二百五十万磅，但所供客者，其质大足为船东之辱，盖彼以茶为搭客渴需之物，故以苦力之茶供之，虽船向东驶，亦复如是，所可怪者。本地江轮为华客特办火食，而不供以要需之茶饮，倘有船行能首以此常便之物供之，大约可大增感情也。本地茶贸易新受一危险之惊恐，华人除外洋价之涨跌外，毫不知茶务，下等茶每磅多予价半便士或一便士以买之而待涨价，是以亦使订货单收回，而利归印度。冬暖而春早，故新茶收摘亦早，但出货全赖山场平靖，而银钱运送内地之难，贸易亦可受影响。向于三月前由沪运银至九江内地预行购茶，兹为各乡扰乱所阻，刻只试运银一百万两由上海汇银至江西，较往年便宜二成。砖茶减三百十七万两，内有最小分系因一砖茶厂在九月内被焚。

——《宣统三年汉口华洋贸易情形论略》，载茅家琦、黄胜强、马振犊主编《中国旧海关史料》第57册，京华出版社2001年版，第286～288页