几乎所有的货物都不可避免的带有灰尘，或者货物本身的构造材料就具有可剥离性。有些货物内部本身带有气体或者有一定内部压力，如充气包装的食品、罐装饮料等，因此，真空管道货运车厢也应该是气密性的，以免货物内部气体泄漏，以及包装材料或者容器在低压环境中发生爆裂。跟载客车厢不同的是，真空管道货运车厢不需要供氧等生命保障系统。

由于真空管道中具有良好的恒温性，多数货物的运输则不需要考虑专用的冷藏和保温车厢。同时，由于真空管道运输是一种超高速的运输，大多数地方2小时内都能到达，因此，通常情况下也不需要冷藏和保温运输。但是，有必要考虑真空管道运输系统对不同货物运输的适应性，根据货物类型，可以设计制造适应各种物流需求的真空管道货运车辆。

真空管道中的货运车辆均为全密封结构，因此在设计真空管道货车车厢时不宜再考虑类似铁路、公路等运输系统的敞车、平板车等。另外，由于真空管道运输系统有十分精确的限界要求，因此，将不能运输超限界物资。在真空管道物流领域，三种货运车厢即能满足大多数货物运输的需要。

（1）通用车厢。这种车厢基本结构跟载客车厢一样，从制造工艺上来看是载客车厢的一种基础车厢，即在工厂制造时，完成车厢的密封车壳、基本结构件，但不予安装生命保障系统，其特征是预留的车门只供乘客上下，其尺寸较小。这种车辆可以运送邮件、特快专递，日杂用品，普通日用品、工业品、器件、材料等。(www.daowen.com)

（2）冷藏车。必须注意到，真空管道冷藏货车与普通铁路和公路冷藏货车在构造上将有如下重要差别：普通铁路和公路等冷藏货车的制冷系统可以跟车厢外的大气环境进行气体交换，向外界散热不受限制，而在真空管道中，冷藏货车不能与车厢外的真空环境进行气体交换，为避免管道中的热量集聚，向管道中散热将会受到严格的限制。所幸的是，真空环境是良好的绝热介质，真空管道冷藏货车在运行过程中，车厢内的恒定低温容易得到保证，因此，只需要在车辆进入真空管道前预制冷到所需的低温即可。

（3）大件车。通用车厢的车门较小，不适合装载某些较大的货物，也不能利用托盘、叉车等设备进行机械化快速装卸，因此，有必要设计制造带有较大车门或者能完全打开的真空管道大件专用车厢。