【摘要】:2018年,安徽省港口现已形成以芜湖港、马鞍山港、安庆港、合肥港、蚌埠港五个主要港口,铜陵港、池州港、淮南港、阜阳港、亳州港、滁州港、六安港七个地区性重要港口为依托,以宿州港、淮北港、宣城港、黄山港四个一般港口为补充,层次分明的港口布局体系。2018年安徽省拥有生产用港口泊位数867个,泊位码头长度70852m。本年度全省港口泊位数比上一年减少65个,其中长江流域减少47个,淮河流域减少18个,新安江流域持平。
2018年,安徽省港口现已形成以芜湖港、马鞍山港、安庆港、合肥港、蚌埠港五个主要港口,铜陵港、池州港、淮南港、阜阳港、亳州港、滁州港、六安港七个地区性重要港口为依托,以宿州港、淮北港、宣城港、黄山港四个一般港口为补充,层次分明的港口布局体系。重点打造以芜湖港、马鞍山港为中心的皖江港口群,以合肥港为中心的江淮港口群和以蚌埠港、淮南港为中心的淮河港口群。3000吨级及以上港口泊位主要分布在长江干线,1000吨级及以上港口泊位主要分布在长江干线、淮河干流以及合裕线。
2018年安徽省拥有生产用港口泊位数867个,泊位码头长度70852m。其中5000吨级及以上泊位数147个(万吨级及以上泊位17个),1000~5000吨级泊位数300个。本年度全省港口散装、件杂货设计年通过能力48229万吨,集装箱年设计通过能力138万TEU,旅客年设计通过能力728万人次,滚装汽车年设计通过能力14万辆。本年度全省港口泊位数比上一年减少65个,其中长江流域减少47个,淮河流域减少18个,新安江流域持平。港口设计年通过能力整体保持增长,其中散装、件杂货增加68万吨,集装箱增加19万TEU,滚装汽车持平,旅客减少108万人次。(www.daowen.com)
(安徽省地方海事管理服务中心)
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。
有关长江航运年鉴(2019)的文章