岳阳城陵矶港务有限责任公司原隶属于交通部长江航务管理局。1986年港口下放地方，先后由湖南省航务管理局和岳阳市交委管理。2000年城陵矶港实行政企分开，企业部分组建为城陵矶港务总公司。2002年10月整体并入湖南泰格林纸集团，改制成立岳阳城陵矶港务有限责任公司，2012年，随泰格林纸集团整体并入中国诚通集团旗下的中国纸业。2017年10月，由湖南城陵矶新港区开发投资有限公司和岳阳市国有资产经营有限责任公司联合出资收购，城陵矶港回归岳阳市公共码头序列。

城陵矶港地处长江与洞庭湖交汇处，是水陆中转、水水中转和水铁联运的物资集散地，湖南唯一的濒临长江的港口。1980年，城陵矶港被国务院批准为长江沿线最早对外开放的八大港口之一，1997年被海关总署列为湖南省唯一的国家水上一类口岸，2004年被交通部列入全国内河28个主枢纽港和全国53个主要港口名录，2007年被铁道部列为广铁集团战略装车点，2014年成功晋升为全国4A级物流企业。

城陵矶港为大型国有综合服务型港口物流企业，港口主营干散货、件杂货、滚装、邮轮靠泊业务以及水上综合服务；代办外轮客运业务、货运代理、代办车船运输以及锚地管理、油区围油栏布设作业。

城陵矶港土地面积约29万m2，水域面积405万m2，6块锚地，面积约187万m2。中心港区岸线长1480m，共有13座码头，3个港务站（白尾站、临湘站、塔市驿站）；码头后方有仓库面积2.8万m2，堆场面积7万m2。并拥有年运量600万吨的铁路编组站1座，自有铁路专用线7.5km，与京广线相连接，内燃机车2台。港口年均货运通过能力1200万吨。(www.daowen.com)

城陵矶港作为湖南最重要的外向型长江港口和国家水上一类口岸，是湖南省及周边地区散、杂货物中转运输的重要公共物流平台，素有“湘北门户、洞庭咽喉”的美誉，并成为长江中游的主枢纽港之一，是湖南省水铁联运功能突出，多式联运体系完备的大型港口。

2018年，城陵矶港充分挖掘内部潜能，推行仿市场运作模式，激发生产要素活力。各经营单位努力开拓新的经济增长点，提高生产作业效率与效益。同时配套推出了更加切实、更具激励性的考核、分配方案，公司生产经营工作呈现新的活力。落实长江经济带建设“共抓大保护，不搞大开发”的战略部署，城陵矶港始终以高度的大局意识和担当精神坚决执行上级统一部署，自筹资金100余万元投入环保整改。全年完成货物进出港1581万吨，收入、利润均超预算。

（岳阳城陵矶港务有限责任公司）