1月13—20日　受交通运输部海事局委托，南京油运海员公司首次独立承办了内河船员适任培训师资班，上海交通职业技术学院等培训机构近20名教师参加了本次培训。根据中华人民共和国船员培训管理规定，培训机构必须取得内河适任培训资质，任课教师必须参加交通部海事局指定师资培训，并取得培训证明，方可获得培训资质。为确保教学质量，南京油运公司选派4名教师前往上海授课。

3月14—15日　江苏海事局船员考试中心根据有关“新规”要求，首次使用南京油运海员培训中心驾驶模拟器对海进江学员开展实操评估，海员培训中心成为全国首家使用驾驶模拟器开展海进江船员实操训练、评估的培训机构。使用驾驶模拟器进行实操训练与评估，可尽快让驾引人员熟悉典型航道及基本安全引航操作方法，规范驾引人员驾驶操作行为，有效降低了船舶航行安全风险。

3月20日　经过2个多月多次研讨和修正，南京油运海员培训中心微信公众号“我要报名”版块正式上线，成为江苏省首家上线船员微信报名系统的培训机构。“我要报名”版块是海员培训中心为适应互联网快捷支付新形势而推出的一项方便船员的服务。

4月8日上午　由南京油运紫金山船厂为长航公安局南京分局建造的40m趸船主船体的最后一个分段合拢。该船总长40m，船宽11m，型深2m，主要用于基层派出所水上巡逻警察队工作及备勤场所，同时供水上公安巡逻艇和消防指挥船停靠。

5月3日　南京油运紫金山船厂建造的拖轮“长江64001”轮顺利下水。该轮总长45.5m，型宽13.2m，型深4.3m，2017年6月开工建造，将与公司现有3500吨驳船、5000吨驳船配套，形成13500吨、15500吨船队，与新建的4000吨驳船配套，形成16000吨的新型船队，主要承担南京至岳阳的三程原油运输任务。

8月8日　南京油运物流公司光租船“新平江2001”轮离开扬子石化码头，顺利完成清江油库码头—扬子石化码头的MBTE首航运输。MTBE属于高端化工产品，南油物流公司于6月23日根据适航、适货情况与“新平江2001”轮船东签订了光租合同，并于8月初完成所有证书的办理工作。8月4—7日，“新平江2001”轮装载1650吨MBTE从清江油库码头安全抵达扬子石化码头卸货，8月8日完成卸载离开码头，顺利完成首航任务，标志着南油物流公司正式成为金陵亨斯迈MBTE水路运输物流商。(www.daowen.com)

10月29日　经过90天的努力，南京油运海员公司顺利完成了国家海事局服务船员“口袋工程”的“内河1000总吨及以上油船和化学品船特殊培训标准化课件”制作工作。该课件内容包括2000多张图文并茂的PPT、130余万字的解说词，是交通运输部海事局委托制作的标准化教学课件，将面向全国推广。

11月4日　南京油运在摄山船舶基地召开“长江62033”轮安全航行100万km表彰会，迎接完成43航次任务的“长江62033”轮船员归来。“长江62033”轮自1997年11月18日投入营运以来，安全运营21年零事故，累计完成原油运输879万吨、货运周转量107.5亿吨km。该船继2007年安全航行50万km，2014年安全航行80万km后，2018年再创辉煌实现安全航行100万km，成为公司目前唯一一艘安全航行超过100万km的在线营运拖轮。

11月6日　南京油运为埃森集团续建的19990吨油化船（原埃森1号船）在紫金山船厂签字交船。该船是紫金山船厂所承接的高附加值续改建船，长160.5m，宽23m，型深12.7m，载重19990吨。

（南京长江油运有限公司）