中国长江航运集团有限公司（以下简称“长航集团”）是中国最大的内河航运企业集团，为招商局集团全资子公司，有140多年历史。长航集团总部设在湖北省武汉市，下属公司分布在长江沿线六省二市，在沿海主要港口设有分支机构。集团职工总人数为11776人，在岗人数为10968人。有博士3人，占在岗员工总数比例的0.03%；硕士285人，占在岗员工总数的2.6%；本科2446人，占在岗员工总数比例的22.3%；本科以下8234人，占在岗员工总数比例的75.07%。

长航集团深耕长江黄金水道，在长江大宗货物运输、军事交通战备保障、抢险救灾及执行国家一、二级警卫接待任务中，发挥着国有企业主力军作用。集团主要经营长江航运、邮轮旅游、船舶修造和港航服务业。长江航运主要经营干散货、液货危险品、集装箱运输业务。自有运输船舶352艘186万载重吨，包括干散货船158艘133万载重吨、液货危险品船131艘38万载重吨、集装箱船29艘9276TEU，通过连续航次租船等方式使用社会运力200余万载重吨。2018年完成货运量9，268万吨，长江干散货运力、运量、收入、效益规模均领先同行企业。长江原油运输处于市场主导地位，化工品运输具有较强的货源控制能力，集装箱运输长江中上游同行排名第四，下游驳运市场同行排名第一。邮轮旅游包括长江邮轮、城市游船和邮轮港业务，拥有长江邮轮5艘1198客位，城市游船7艘3826客位，上海吴淞口邮轮港拥有15万吨级、22.5万吨级邮轮泊位各2座。2018年长江邮轮接待量7.5万人次，同行排名第四；城市游船接待量140.5万人次，区域市场领先；上海吴淞口邮轮港邮轮靠泊量375艘次，旅客吞吐量271.6万人次，分别占全国总量的40%和55%以上，为亚洲第一大邮轮港，是国内唯一盈利国际邮轮港。造船业务拥有10万和20万吨级船坞各1座，5万吨级船台8个，舾装码头3座，能建造20万载重吨以下各类船舶。修船业务分布于从重庆至上海长江沿线，拥有举力800吨至16000吨浮船坞13座，能承修7万载重吨以下各类江海船舶，2018年完成工业总产值40.3亿元。下属南京金陵船厂有限公司“按期交船、质量过硬”在船界享有美誉，是国内建造滚装船最早、交付滚装船最多的船厂，按修正总吨计2018年新接船舶订单全球排名第11位，手持订单全球排名第19位，其中货滚船订单全球排名第一。修船在长江上游地区市场居于领先地位。港航服务包括燃料供应、绿色航运、船舶服务、港航科技等业务，其中燃料供应业务拥有水陆加油站60座，供、储、运等各类船舶153艘，陆上大型油库4座，库容10万m3，铁路专用线一条；绿色航运业务拥有洗舱站2座，受托管理7个长江溢油应急设备库，在重庆、南京设有国家长江水上应急救援队；船员服务业务管理船员约6000人，其中自有船员3000余人。下属中石化长江燃料有限公司是长江水上最大的燃油供应企业，集水陆内贸成品油批发、零售和国际航行船舶保税油经营资质于一身，2018年燃油销售量158万吨。

2018年，长航集团遵循“共抓大保护、不搞大开发”战略指导思想，走“生态优先、绿色发展”之路，在巩固提升传统长江航运业的同时，利用“航运+互联网”着力培育航运电商新模式，形成有竞争力的长江航运业务新集群，构建长江航运生态圈。依托邮轮旅游品牌优势，加强合作协同，创新水陆一体、上下游覆盖、江海衔接的绿色环保邮轮旅游新业态，努力打造邮轮旅游龙头企业。全面建设“江海通达、水陆联动、绿色环保、创新引领、质效领先”的长江经济带区域性公司，争当招商局集团践行国家长江经济带战略的排头兵和推动长江航运绿色发展的标兵。全年营业收入199.7亿元，同比增长4.5%；利润总额6.5亿元，同比减亏增利12.8亿元。(www.daowen.com)

（中国长江航运集团有限公司）