加强生态文明建设、推动长江经济带发展，既是攻坚战更是持久战，我们要以此次整改为契机，全面梳理、排查制约长江航运绿色发展的因素，聚焦船舶污染防治、船载危险货物事故风险、港口污染防治、绿色航运技术装备推广应用、航道及岸线资源保护等重难点，精准施策，全面落实《水污染防治法》等法律法规和部颁发的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》以及长航局《全面加强长江生态环境保护　坚决打好污染防治攻坚战的实施方案》等确定的目标任务，推动形成长江航运污染防治长效机制。具体做好“四个聚焦”。

（一）聚焦加强船舶污染物排放执法监管

针对船舶生活污水和含油污水超标排放、船舶垃圾随意排放、危化品载运船舶非法洗舱屡禁不止等问题，开展长江经济带营运船舶环保设施配备和使用情况大排查，集中整治船舶污染物装备配置不符合要求、不能达标排放、不能正常使用的船舶，要通过排查和日常检查基本实现干线船舶全部合规排放。严格执行《船舶载运危险货物安全监督管理规定》内河化学品强制洗舱规定。落实《船舶大气污染物排放控制区实施方案》和十三部委《关于加强船用低硫燃油供应保障和联合监管的指导意见》，加强排放控制区监管，推进船舶燃油供应保障相关工作，为基层一线执法人员配备燃油快速检测仪等执法装备。探索建立船舶污染物监视监测系统，强化船舶污水直排、偷排现场监管和大气污染防治监督管理，推动建立齐抓共管的污染防控联席机制。

（二）聚焦防范船载危险货物事故风险

针对沿线危险品码头数量众多、船载危险货物运量巨大、对长江水体造成较大环境风险等问题，要进一步加强船舶载运危险货物安全监管，全面禁止单壳化学品船舶和600吨载重吨以上单壳油船进入长江干线航行。编制完成船舶危险化学品泄漏污染事故应急预案，明确应急组织机构和应急流程。不断完善应急设备物资配备，强化污染事故应急监视，加强船舶危险化学品应急能力建设，加快沿江应急设备库的布局建设。推进防治船舶污染区域合作，和地方海事局建立健全防治船舶污染区域合作机制。要会同部海事局加快修订《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》，建立健全航运产生的生态环境污染补偿机制。(www.daowen.com)

（三）聚焦推广清洁能源和绿色航运技术装备应用

继续推动沿岸港口岸电布局及新建泊位岸电设施建设，打造三峡坝区岸电示范区，着力提升岸电设施利用率。推进船舶靠港使用岸电工作，积极争取中央财政资金支持政策延续，对长江经济带船舶受电设施改造项目进行资金奖励。深入推进水运行业应用液化天然气水平，配合部健全相关标准规范，推动解决液化天然气加注站建设运营问题。严格执行船舶强制报废制度，加快淘汰老旧落后船舶，支持新型船舶研发，推动打造一批“低碳示范船舶”。加大LNG清洁能源推广力度，尽快落实LNG动力船优先过闸优惠政策。

（四）聚焦保护航道资源、港口岸线

贯彻实施《航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》，进一步规范跨拦临河建筑物航道通航条件影响评价审核管理工作，并强化事中事后监管，切实保护航道资源。深入贯彻《交通运输部关于进一步加强长江港口岸线管理的意见》，配合做好长江航道保护范围划定工作，积极推动建立长江干线港口岸线评估机制。