机制的推进带来的是效率的变化。一条已经存在20多年的老旧路改造，在不到20天的时间里便能够完工，这在过去是想都不敢想的一件事。2014年5月14日，随着一阵锣鼓声和鞭炮声，大新镇燕鸽村俏夕阳秧歌舞蹈队抬着两个牌匾送到镇政府，并献上了一场自编自演的精彩节目。喜气洋洋的队员们说，大家自发做这些事情，是因为在镇政府的支持下，“回家的路平坦了”。燕鸽村一组有7条老旧巷道，均是20世纪90年代初村、庄点集体搬迁时所修。每逢阴雨天，巷道里路面积水严重，泥泞不堪，给村民的生活和过往的车辆带来很大的不便。“下雨、刮风等天气，在家的人不愿意出门，出门的人不愿意回家，老人出门更是小心翼翼，不小心就会摔伤。”多年来，行路难的问题得不到解决，成为村民们的一块心病，群众怨声载道。

2013年8月，燕鸽村党支部书记曹建国上任后，广泛征求村民意见，召开村民大会，讨论村上亟待解决的一批遗留问题，燕鸽村一组行路难的问题被提上议程。为此，燕鸽村村委会积极向大新镇政府申报，争取上级资金，得到批复。从4月26日开工至5月10日完工，不到20天时间，燕鸽村一组7条巷道1.2万平方米的道路便全部硬化完成。路平了，村民们打心眼里高兴，琢磨着要感谢党和政府。想来想去村民们决定用几天时间赶排出一场精彩的节目献给大新镇的干部们，并亲自定做两个牌匾一并送过去。

2014年，银川实施的道路改造工程可谓震动了全市上下。老百姓最关注的就是政府能不能够兑现自己的诺言。从兴庆区的变化来看，老百姓似乎是满意的。

据银川市公安局交警支队秩序科科长徐进华介绍，新华西街、湖滨西街这两条断头路的打通，可缓解正源街、凤凰街及相邻道路的交通压力，是从根本上、源头上解决交通拥堵这一“城市病”的良方。

银川市东西狭长，由于历史欠账等原因，兴庆区内断头路较多。“就拿湖滨街来说，2011年8月8日起实行东西方向单行（公交车除外），车辆行驶到凤凰街时，进入唐徕小区是断头路，出口不畅，容易堵塞，也容易发生交通事故。”徐进华说。新华街同样存在出口不畅等问题，导致凤凰街、南薰路、解放街、北京路、正源街等周边或相邻道路的交通压力增加。“像我有时候开车送人，从凤凰街走，经常几个灯时都过不去，开着车就像蜗牛一样往前挪，遇上急事，车上的人还要下车跑步。”私家车主张萧说，虽然不知道新华街、湖滨街两条道路打通后的效果到底如何，但还是心存期盼。

银川市建设局相关负责人介绍，新华西街打通后，跨唐徕渠桥与良田路连接，为双向四车道；湖滨西街打通后则由田园巷向西，跨唐徕渠桥与新昌东路连接。“目前，我们尚无法预测两条道路打通后可以分流多少车辆，但可以肯定的是这两条道路打通后可以使路网更为畅通，许多在这两条道路上通行的车辆不需要再从周边道路绕行，对正源街、凤凰街、解放街、南薰路等道路的交通流量将起到分流作用。”徐进华说。此前，银川市已经打通永安巷、北京东路、友爱中心路、六盘山东路、凤凰南街、民族南街等多条断头路，对交通顺畅起到很大的促进作用，“像丽景街，过去虽然有限时段、限路段通行的规定，但是交通压力还是非常大，友爱中心路与六盘山路连通后，丽景街虽然高峰期仍需两至三个灯时才能通过，但因友爱中心路分流了部分车辆，比以前已经好很多”。

徐进华提供的一份数据显示，高峰时期的车流量，新华街规划设计是每小时2500辆，解放街为每小时3000辆，北京路为每小时6000辆，丽景街为每小时6000辆，南薰路为每小时4500辆。截至2011年11月，除南薰路以外，其他几条道路饱和度均已超过75%，其中，新华街高峰期每小时车流量已达到1989辆。2011年以后，银川市的汽车保有量从40万辆增加到近50万辆，且年年递增，再加上大量的过境车流，这些道路的饱和度大幅度提升，像凤凰街等已经处于超饱和状态。在这种情况下，一些主要交通路段便容易形成大面积、长时间的交通拥堵，疏导难度相当大。“交通信号灯的平均间距为4米，假如绿灯时，南北通行的车辆行进，因为车流量太大，待信号灯变成红灯时，部分车辆才刚刚行到路中间，这个时候东西向的车再走，若再出现同样的情况，渐渐两边的车都无法行进，由此出现堵塞，且由一个点扩大成一个面，从条状变成块状。”徐进华说，一旦新华西街、湖滨西街两条道路打通，则可以通过一些科技手段，如信号灯联动措施来缓解交通压力及堵塞情况，“当某条道路车流量大的时候，信号控制机根据路段距离，将车流经过的各路口绿灯起始时间作相应调整，确保车流到达各个路口时正好遇上‘绿灯’，保证车流的顺畅运行，这就是我们常说的‘绿波带’。”

南薰路与凤凰街交叉口

道路改造中，特别值得一提的是湖滨西街向西延伸工程拆迁工作已经全面完成。随着一阵轰隆隆的倒塌声，2013年5月中旬，唐徕小区101号楼被夷为平地，意味着兴庆区范围内，湖滨西街向西延伸工程涉及的3.7万平方米建筑的拆迁工作彻底结束。据兴庆区道路畅通工程指挥部副总指挥介绍，算上新华西街向西延伸工程，兴庆区用了短短80天就完成了近1000户、10万平方米的拆迁工作。“新华西街、湖滨西街打通后，将一路向西，横跨唐徕渠，成为沟通兴庆区和金凤区的要道，极大地提升两区之间的交通通行能力，而前期的拆迁工作能迅速完成，离不开市民的理解和支持。”湖滨西街道路畅通工程拆迁办公室内，谈及80天的拆迁工作，大家普遍感谢所有拆迁户的配合。

湖滨西街道路畅通工程拆迁工作开展以来，兴庆区优先考虑和保障被拆迁群众的合法利益，对涉及住户实施定额补偿，不进行谈判性协商，严格按照统一的标准、金额进行补偿，在很大程度上避免了住户的观望心理，并坚持“一把尺子量到底”，对政策拆迁、房屋测量、利益补偿等细节通过一封信、公示牌等形式予以发布，让百姓明明白白拆迁。阳光操作下，拆迁工作稳步推进，越来越多的住户交出了钥匙。兴庆区道路畅通工程指挥部拆迁办公室工作人员坦言：从未做过这么大规模的动迁工作，能让近千户拆迁户顺利签订拆迁协议，离不开公平、公正、公开的原则。

8月底向西全线贯通——这是兴庆区政府在主要媒体上向社会的承诺。2013年5月6日，在新华西街道路畅通工程施工现场，伴随着轰鸣声，几辆大型挖掘机和推土车正热火朝天地挖着土方。8月底，新华西街和湖滨西街这两条断头路有望全线打通，直接与金凤区正源街贯通，成为市民向西通行的直达道路。“目前已完成道路给排水管网改造、砂砾底基层施工，工人们正在加班加点，在保质保量的前提下，争取早日实现道路畅通。”新华西街路畅工程监理单位负责人马俊介绍。打通后的新华西街东起凤凰北街、西至正源街，规划道路全长1165米，道宽30米，设计有机动车道、非机动车道和人行道，可供双向6车通行。此外，湖滨西街路畅工程也正在分三个标段分部施工，建设的道路全长近1700米，连通凤凰北街和正源街，最宽处达到30米，设计有机动车道、非机动车道和人行道。当时一标段（锦绣苑—正源街）已完成给排水管网铺设，正在对路床进行整形。但是施工过程中因为道路周边社区、商户众多，地下不明确的给排水管线众多，管网细密，施工方目前只能人工作业，逐一对老旧管网进行改造。“我们正在施工的是锦绣苑到正源街这200米长的道路，除了建设15米宽的机动车道和6米宽的非机动车道外，还要对路段的老旧管网进行改造。”项目代表吕志国介绍，一标段有望在5月20日完工，二标段也正在加紧施工，而三标段（唐徕渠—西桥巷）因为拆迁等问题还需进一步协商解决后才能开工。

新华街打通工程

此外，新华西街、湖滨西街路畅工程所配套建设的跨唐徕渠桥梁均已完工，30米宽、双向四车道的配套桥梁将成为这两条道路通行的重要节点，让市民向西出行一路畅通。与此同时，银川市东部路网也将新建5条主干道。2013年起，新华西街向西与正源街连通，可有效缓解城区部分地段的交通压力。2014年新华东街也将接受“手术”，直通石油城燕庆路。友爱中心路至燕庆路之间的新华东街打通工程正在紧张施工中，新华东街全线贯通指日可待。

细节决定成败，其实正是这些细节链接着老百姓的心。譬如，新华街在经历了4个多月的建设后很快通车了。当老百姓谈到这些变化的时候，可以从他们的笑脸上体味到变化对他们的重要性。出租车司机孙师傅从新华西街拉上一名乘客后，一路向西直行，率先体验了一把“区区对接”工程带来的方便。他说：“平时从新华街到正源街必须从凤凰街绕行，现在一条路就能走到头了。”新华西街横贯兴庆区最繁华的新华商业圈，此前即便不是周末，车流量也非常大，再加上是“断头路”，车辆每行至新华西街路口时只能南北分流，给周边的凤凰街、解放街、南薰路等几条原本交通压力就大的城市主干道再次加压。家住银凤小区的苗志伟老大爷高兴地说：“搬到这里十六七年了，每次想去新华街都得从解放街绕一大圈，这次直接过桥就到了。”据银川市建设局城建处负责人何丽君介绍，新华西街跨唐徕渠桥工程为新华西街、正源街对接道路工程。它的出现，使新华西街与凤凰街交汇的“断头路”终于被打通。而这条新建道路直达金凤区正源街，不仅给周边小区居民出行带来便捷，还有利于缓解解放街以及南薰路的交通压力，改善新华西街交通状况。

多年来，作为银川市重要的商贸物流带，银川市丽景街以东路段老旧、狭窄，交通非常不便，石油城周边道路更是拥堵不堪。2012年年底，友爱中心路建成后，虽然减轻了银川市东部南北向的交通压力，但车流量密集、高峰时段拥堵的现象仍然存在。银川市将打通宝湖路、六盘山路、新华东街、银横路、银通路5条友爱中心路至燕庆路之间的连接线，作为城市东部路网建设的重中之重，着力构建城市东部路网东西向主框架，以缓解目前丽景街和友爱中心路的交通压力，同时进一步拉开现有的城市框架。“从2013年8月开始，我们完成了六盘山路和宝湖路地下管网和路面的施工，争取在2014年6月底让两条路通车。”银川市政建设综合开发有限公司现场负责人吕志国介绍，新华东街和银横路也正在加紧施工，预计2014年7月全线贯通。

其中，宝湖路与六盘山路的打通路段，从友爱中心路起至大新渠止，大新渠至燕庆路路段正在招标中。新华东街与银横路则从友爱中心路打通至燕庆路，路面规划与新华东街、丽景街至友爱路段现有路面相同，宽50米，双向六车道，两侧各5米非机动车道与人行道。银通路的打通路段2014年处于计划阶段。

其实，在这些看似骄人的成绩面前，有着难以想象的困难，倾注着广大工作人员的心血。例如在铲除银横路上的“肠梗阻”时，兴庆区多部门联动，对严重影响银横路道路畅通工程、共计2400多平方米的一幢建筑依法进行拆除。该建筑物位于兴庆区银古路街道办事处友爱村四组、金茂建材城东侧、银横路北侧。2009年兴庆区对友爱村四组该建筑物周围进行清拆时，由于未就拆迁安置达成一致，该建筑物独留下来。2014年，银川市实施道路畅通工程，要对银横路进行拓宽、改造，该建筑物成为障碍。兴庆区了解情况后，主动上门给建筑物拥有者讲解拆迁补偿安置政策，并根据该建筑物既有门面房又有住宅的实际情况，制订多套安置解决方案，积极协商后终与建筑物拥有者达成一致，由建筑物拥有者自行拆除。

2013年3月20日至4月15日，银古路街道办事处对银横路畅通工程涉及的友爱村五组115万平方米建筑物进行了拆迁，这2400平方米建筑物拆除后，银古路街道办事处辖区内涉及银横路畅通工程的建筑物基本拆除完毕。

伴随着银川市开展的“大整治大绿化”活动，兴庆区也紧锣密鼓地开展该项活动。徕龙公园续建工程等兴庆区主干道路大整治大绿化工程第三阶段工作全面展开，进展顺利。在兴庆区主干道路大整治大绿化前期工作中，依托永二干沟所建的徕龙公园基础水系和地形整治工程基本完成。春暖花开之际，草坪绿化、道路铺设等徕龙公园续建工程开工，完成330个路灯基座开挖工作，铺设道牙300米、面包砖500平方米，翻整绿化土地20亩，栽植各类乔灌木8812株。继徕龙公园续建工程之后，京藏高速公路两侧绿化工程之孔雀公园也于2013年4月3日全面开工建设，完成230亩土地平整工作，栽植新疆杨、国槐等乔木1112棵，喷灌设施铺设等后续工作也紧跟着展开。

在城市街巷树木绿化方面，兴庆区主要配合供电局对鼓楼北街、永康巷、建材巷、中心巷4条街巷高压线下行道树进行修剪，共修剪430株，彻底消除高压线下行道树对行人造成的安全隐患。对公共绿地、花池进行灌溉，不断提升兴庆区园林绿化养护水平。

就银川市整个道路改造而言，让人振奋的是一年之内在黄河两岸同时建设3座黄河大桥。

滨河黄河大桥(www.daowen.com)

跨黄河大桥这样的重点交通工程，质量是头等大事。在抓大桥建设质量的工作中，银川首先从源头抓起，严格按照招标流程，选择中交集团、中铁大桥局集团等业界重量级施工单位参与建设。同时，有关责任部门还与3座大桥的建设单位分别签订了安全、质量和建设进度责任书。特别是在质量方面，按照责任书要求，对工程质量连续两次抽检不合格的施工方直接采取出局的措施。“从湖北、山东等地，调集了企业最好的装备来参与银川黄河大桥的施工，这样可以保证桥梁工程能够多点同时作业，抢抓工期，推进工程建设，赢得时间，保证质量。”滨河黄河大桥项目总工王同民信心十足地看着施工现场说。

兵沟黄河大桥贺兰山路互通立交跨京藏高速公路保通工程建设已启动，黄河大桥钢便桥及水中钢平台设备、钻孔桩施工设备已进场；滨河黄河大桥主桥及引桥桩基施工完成60%，连接线桩基工程完成35%；永宁黄河大桥栈桥架设工作全部完成，主桥钢护筒埋设104根，钻孔灌注桩基设计728根，已累计完成301根。热火朝天的场面，奔腾的黄河涛声，似乎给出了答案：过程是艰辛的，结果是满意的。

2013年道路畅通工程完工后，银川市城市总公路里程超过630公里，人均道路面积达到15平方米，在西北地区位居第一。新华西街、湖滨西街、大连路、金凤六街及十二街、文萃南路等39条道路，阅海湾跨典农河桥等5座桥梁和商城过街天桥改造，安宁巷、庆丰街、宜春巷等10条街巷改造都已圆满完成。“湖滨西街打通后，交通高峰期间，车流量吸纳能力将提升87.84%，北京路车流量将下降24.83%，解放街车流量将下降91%。”测算显示，新华街打通后，交通高峰期车流量吸纳能力将提升25.98%，南薰路车流量将下降21.62%。“分流交通流量效果明显，减轻了城市主干道的交通压力，城市‘主动脉’较之前畅通。”市交警部门负责人如是说。

简单计算一下，在新华西街与凤凰街交叉路口，等待的车辆基本上一个灯时就能顺利通过，部分从东、南、北路口来的车辆很顺畅地分流驶入新华西街，进而快速地跨过唐徕渠到达正源街。虽然仅仅打通了1000多米的道路，却让新华街一路向西跨越唐徕渠与正源南街实现会合，为兴庆区与金凤区建立了新的连接大通道。实施道路畅通工程，前期完成投资近52亿元，完成39条道路、5座桥梁建设，完成1座过街天桥、10条街巷改造，在缓解交通压力、诊治“城市病”方面取得明显成效。实践证明，这是走向现代化城市的可行做法。

兴庆路开通

鼓楼尚街

由宁夏天贸房地产开发有限公司承担的鼓楼北街旧城改造项目现场热闹非凡。银川市鼓楼北街聚集了宁夏京剧团、歌舞团等单位和近400户居民，附近民居大多是20世纪五六十年代建造的简易旧楼和平房。该区域由于居住人口稠密，拆迁难度大，40多年来环境一直未得到改善。同时，鼓楼北街与湖滨街的城市道路无法贯通，形成了断头路，给市民出行造成不便。鼓楼北街旧城改造项目于2011年启动，经过项目征名，定名为“鼓楼尚街”。鼓楼北街打通延伸后，一条南北全长174米的特色主题商业街区登场了。

鼓楼尚街项目一期工程于2012年7月28日奠基，2013年3月正式动工。该项目被银川市政府列为2013年旧城改造重点工程，项目总投资超过7亿元。建成后的鼓楼尚街将与步行街相连，是集室内精品购物店、大型超市、星级影城、大剧院、美食广场、公寓、酒店、商务办公楼为一体的时尚生活商业街区，可为银川新华商圈再添活力。同时，鼓楼北街打通至湖滨街也可方便市民出行，带动以鼓楼为中心的百年商圈再次腾飞。据了解，开工建设的一期工程总建筑面积94万平方米，其中地上建筑面积57万平方米，地下建筑面积37万平方米，计划2013年年底完成主体封顶，实际上后延了一年。

2013年对兴庆区而言是令人振奋的一年。老城的每一个居民都见证了这一振奋人心的变化。兴庆区专项资金聚力惠民，147个为民服务项目第三季度全面完工。以东胜小区为例，它建于1994年，有300多户居民，多是天豹公司的退休职工。3年前，小区原来的物业公司退出，这里境况一天不如一天，不是下水道堵，就是垃圾成堆无人清理。这一年，富强社区获得7万元的为民服务资金，经过征求辖区居民意见，对东胜小区的地下管网进行彻底改造，将原有的花园拆除，铺上花砖，改造为居民室外活动小广场。用花砖铺就的小广场干净整洁，还配有桌椅等设施，小区居民三三两两地围坐在椅子上，谈论的话题离不开小区的可喜变化。据悉，包括东胜小区改造项目在内，兴庆区147个发展专项资金项目审核达标率达到99%，基建项目全面开工，采购类项目也全部进入询价阶段，所有项目完成后，可惠及30余万人。

作为银川市重点招商引资项目之一的银川永泰城项目也在这一年正式开工奠基。该项目占地71万平方米，总建筑面积233万平方米，总投资125亿元，预计4年内完成，涵盖五星级酒店、大型购物中心、酒店式公寓、高档写字楼、商业配套设施等，对完善银川市城市配套功能具有积极作用。这个位于兴庆区友爱中心路东侧、银通路南侧的大型项目，签约仅7个月，就完成了包括975万平方米拆迁面积在内的建设用地的腾退工作，充分体现了“银川速度”。项目完成后，预计可解决约2万人的就业。据介绍，项目的建设不仅能有效改善丽景街以东人居环境和商业形态，为兴庆区商业发展注入新的活力，也能进一步优化银川市城市功能布局，促进产城一体化发展，带动旧城更新改造，提升城市品质。

为改善“黄河金岸”两侧群众的生产生活质量，在村民们入住新居后，与哈纳斯天然气公司合作，于2012年前开工建设天然气工程。据兴庆区建设交通局工作人员介绍，该管线西起新华街东城人家小区，沿石油城燕庆街、掌政特色小城镇、强家庙、滨河大道至通贵乡河滩中心村，全线长40余公里。从2012年开始，掌政特色小城镇、中心村通天然气工程克服了天然气工程前期投入大、服务半径长、穿越城中村、顶管通过农田沟渠路、拆迁补偿难度大等诸多困难，完成天然气主管线铺设，全部实现正常通气。兴庆区建设交通局相关负责人说，该天然气管网的建设可直接为掌政特色小城镇安置区的2万余户村民及强家庙、河滩中心村的1000余户村民供气，解决了万余户村镇群众的用气大事，辐射10万余名村民，奠定了银川东部天然气管网基础。

向南看，凤凰南街的全线贯通，又使兴庆区与永宁县多了一条连通大道。在凤凰南街和六盘山路交叉口处，一条崭新的城市主干道路向南蜿蜒而去。随着打通工程的正式完工，曾经的“断头路”凤凰南街将一路延伸至双庆路。该路的打通也为兴庆区与永宁县望远镇之间架设了一条快速通道。凤凰街是兴庆区城市路网体系中一条重要的南北向道路，与贺兰山路、上海路、北京路、解放街、新华街、南薰路、长城路、宝湖路等东西向主干道相交，共同构成了兴庆区主要的交通运输通道。但是多年以来，凤凰南街向南只延伸至六盘山路，成为银川市南部的“断头路”。随着区域框架的逐渐拉大，两侧高楼日渐崛起，再加上兴庆区与永宁县望远镇仅有109国道做支撑，凤凰南街的打通显得尤为迫切和必要。2012年4月开始，银川市建设局正式启动实施了凤凰南街（六盘山路—双庆路）道路工程，这条全长3916米、双向四车道的全新城市主干道，将凤凰南街一路打通至双庆路，实现了两区之间的无缝对接。而凤凰南街的南北贯通，不仅使银川市南部路网更趋完善，也缓解了109国道的交通压力。

新建成的六盘山路

作为宁夏最大的一家集农副产品批发、加工、配送等为一体的综合性批发市场，北环蔬菜果品综合批发市场日交易蔬菜1900余吨，日客流量达到4万人次，即便是淡季，日产垃圾也将近70吨。《银川日报》刊登了《再访北环批发市场环境卫生亟待整治》的报道后，在银川市商务局的协调督促下，北环蔬菜果品综合批发市场数条“整改令”并发：配备垃圾箱、增加卫生保洁人员、与经营户签订责任书……短短一周时间内，市场容貌大变样。市场内车辆进出有序，机动车与非机动车分别停放在各自划定区域内，每个门面房或2～3个市场摊位前就摆放着一个垃圾箱，地上也很少看到菜叶等垃圾，市场环境较之前整洁许多。“前两天刚签了‘门前三包’责任书，你看摊位还放着扫帚呢，随时把垃圾清理干净。”固定摊位摊主刁洪洋笑着说，市场内秩序、环境有了大的转变，生意也好做了许多。北环蔬菜果品综合批发市场环境的改变也被前来买菜的市民、商贩看在眼里。带孙子来买菜的宋玉花说她就住在北环蔬菜果品综合批发市场附近的小区，切身感受到了市场大变样带来的好处，“以前乱停的车辆和随意摆放的货品让买菜人很不方便，大家反映过好多次，现在经过整改，购菜环境较从前大不一样了”。

2013年6月14日，兴庆区召开主干道路、燕鸽湖基地周边及永二干沟环境综合整治动员会，通过推进拆迁整治、环境卫生、绿化美化等工作，进一步掀起了城乡环境综合整治的高潮，为建设“美丽银川、洁净兴庆”、促进经济社会和生态环境协调发展、推动兴庆区跨越发展提供了有力支撑。借助道路畅通工程的实施，兴庆区对银通路、友爱中心路等路段沿线实施拆迁，违章建筑物（构筑物）、破旧厂房、危旧房屋及其他地上附着物成为主要征收及拆迁对象。征收拆迁工作作为“先遣军”，可有效解决兴庆区主干道大整治大绿化工程用地需求，为项目在规定时限内顺利推进奠定空间基础。

借助环境卫生大整治活动，兴庆区着力对辖区内高速公路沿线两侧环境卫生等进行综合整治。据了解，该工作先期已展开，如大新镇投入10余万元对石中高速公路大新段沿线环境卫生进行集中整治，效果良好。此次大整治，要将整治范围延伸到视线范围200米以外，对高速公路两侧暴露的垃圾、杂物、柴草堆、私搭乱建建筑等一切有碍观瞻的卫生脏乱点进行彻底整治，不留死角。大绿化工程作为最后一步，可为拆迁、整治后的兴庆区主干道增添一抹“亮丽之色”，进一步改善兴庆区发展环境和人居环境。按照统一规划、因地制宜、适地适树、特色鲜明的原则，着力打造以高速公路绿色景观长廊为主体、各级道路绿化为纽带的绿色生态景观通道，从而实现兴庆区主干道沿线环境根本性转变。在这一过程中，全长13.5公里的石中高速公路兴庆区段东侧建成宽50米以上的活水水道，将原分布于石中高速公路附近的碱湖、燕鸽湖等水系与水道改造连通；兴庆区所承担的永宁县望远污水处理厂至银古高速公路段3.75公里的整治项目，在完成清淤后开始治理沟坡、清运垃圾杂物，实现绿水为伴。

银川在新常态经济发展形势下，主动开展以“思想发动、项目准备、资金筹措”为内容的“准备之冬”活动，兴庆区也成为“准备之冬”的主战场。

“我们在‘准备之冬’系统地分析了辖区服务业发展情况，发现兴庆区缺乏带动的批发零售、高端消费、电子商务等新产业。为此，我们从重新审视、吃透区情着手，在思想认识、谋划规划上突破，编制了《兴庆区商贸服务业发展规划》，破解商贸服务业发展中存在的问题、制约因素，抓传统服务业的提档升级。”兴庆区委一班人鼓足干劲。据了解，兴庆区在“准备之冬”中重点抓“经济工作项目化”，实施各类建设项目112个，开工率100%，完成投资1485亿元。突出表现为大项目带动作用突出，总投资10亿元以上的项目13个，到位资金559亿元，占到位总资金的81.9%。其中，上海浦发银行银川分行、檀溪谷欢乐水世界等6个项目开业运营，同时新开工建设项目6个，签约及达成合作意向项目27个。另外，课题研究、项目储备和资金筹措是兴庆区“准备之冬”的三大重点任务。“针对兴庆区发展中存在的困难和问题，以及产业转型升级、深化改革等难点和瓶颈问题，已初步梳理了产业转型升级、小城镇建设与发展等10余个课题并进行了前期调研。”2015年兴庆区规划拟实施各类建设项目94个，总投资718.2亿元，年度计划投资138.6亿元。立达深航国际酒店投入运营，交通物流园、四季青服装城等开业，光大银行、浦发银行落户。

推进商贸零售业提档升级、物流业转型，发展跨境电子商务、通航产业等，是兴庆区“准备之冬”为发展新产业、新业态开出的“药方”。据了解，兴庆区2016年计划实施商贸物流项目25个，总投资618.5亿元，年度计划投资101.7亿元。针对商贸零售业提档升级，兴庆区将加快永泰城、天玺国际中心等项目的建设进度，以及银泰城市综合体等项目签约落地。

针对传统物流业向现代物流业转型，兴庆区继续抓好立达建材五金家居博览城、宁夏交通物流园等项目的跟踪服务，并争取西部国际轻纺城、浙江国际轻纺城等项目尽早建设。在促进跨境电子商务发展方面，兴庆区重点做好宁港财富中国、银川四季青国际服装城等项目的服务工作。通航产业是兴庆区新产业发展中的一大亮点，2015年银川通航机场暨通航产业园投资9.6亿元，8个月完成规划设计、跑道和机械配套、7条主干道及2000多亩土地绿化，实现当年建设、当年运营。