说到低成本的连锁店，人们已经清楚了解那些做快速时尚的企业消耗的人力成本、社会成本和环境成本等。这些企业以快速推陈出新的方式生产及销售廉价的时尚服饰，并为了能够维持他们的生产节奏，而将工厂转移到劳动力成本低的一些国家。在多数情况下，劳动工人的安全无法得到保障。这些企业对于原材料购买规范的遵守，以及产品的生产、运输和处理等环节对减少环境污染这方面的考虑都是相当的随机。逐渐地，有消费者表现出对这些问题的敏感度，在了解情况的基础上，他们有了自己的态度，并因此更加关注衣服所用的材料以及材料的来源。但是实际上，这个话题只有在少数上层社会文化中才会关注到，所以并不显著。虽然我们今天所拥有的媒体的普及度和速度都使得这些趋势的转化以及新时尚的传播变得更加迅速，但是这些表现在服装方面显得十分肤浅。换句话说，如今的大众服装都体现在外表上，而非本身的实质内容：只要这件衣服可爱、时尚、穿起来漂亮，它的质量好不好或者可以穿多久这些方面都不那么重要了。说到底，如今的孩子们都是伴着阅后即焚的聊天软件Snapchat（色布拉）或是照片墙长大的。所以对他们来说，他们可以接受一件衣服的使用时间可以与在线发布的几秒视频的时长一致。

不可否认的是，在快速时尚的传播中，至少有一个积极的含义。即，使风格民主化。如此一来，特别是年轻人，他们可以拥有各种各样的服饰。事实上，奢侈品牌的成本对大多数消费者来说是难以持续承受的。这些成本一方面可以解释为款式的原创性、材料的质量以及严谨的生产方式，另一方面也是由其市场营销方式决定的。它反映出其精确定价的策略，而并非仅仅是根据生产成本所得的。

我认为，在未来，一些时尚界的领军人物会对这些问题更加敏感。因为这些会对他们的职业前景产生影响，而他们的举措也会影响到大众的选择，这是一个循环的发展过程，至少目前是这样的。我是一个乐观主义者。对我而言，社会是在不断的发展中，而不是裹足不前。在此情况下，我看到了时尚界内发展的趋势是不断地透明化。为此，很多新的公司处在高端时尚与快速时尚这两个极端之间，他们打造的产品不仅质量高，而且价格还很合理。

有一家十分有趣的初创公司名为Lanieri，其创建人为西蒙尼·马吉（Simone Maggi）和里卡多·斯基亚沃托（Riccardo Schiavotto）。这又是一个传统与创新的组合，他们追求的就是意大利制造与工匠精神的融合。Lanieri这个商业项目就是为了满足男性的市场需求，让他们能够拥有量身定制的优质服饰，比起同类产品质量更好，价格更亲民。Lanieri将意大利优秀的裁缝和极富创新的全渠道销售方式相结合，无论是在线上还是在实体工作室都可以进行购物体验。这个项目很棒，它在整个欧洲都取得了巨大的成功，并且很快就会扩展到美国。创建人与旗下能动性强的年轻团队一起，让睿达（Reda）这样一家经营高端卓越面料的传统公司，相信他们并为他们投资。消费者第一次到工作室进行量身时，公司就会为他们创建一张虚拟卡，一切就此开始：您可以在商店或者网站订购，在每一个细节上自定义，并且能够马上看到成品的呈现，而订购的产品也可以送货上门或去商店自取。Lanieri生产的衣服都非常好看，我经常穿他们的品牌，而且每次都会得到朋友的赞美。Lanieri的产品不但高质量，而且价格十分具有竞争力。不管你身在何处，都可以购买到量身定制的产品。

Lanieri的商业运行方式只是数字革命已经开始且正在改变消费习惯的众多例子中的一个。事实上，这一点我们每一天都在体会。经济模式的特征，在越来越多的多元化行业中体现得越来越清晰。这就是所谓的共享经济，它将重点从销售产品转移到提供服务上（从提供者角度）；将私人占有物品到使用公共物品（从使用者角度）。这是一次真正的具有划时代意义的变革，它正在彻底地改变我们的生活方式，引进新的生活方式。这种革新有利于储蓄，有利于社会化，在某些情况下，还起到了保护环境的作用。

我想引用即行（Car2go）汽车共享模式作为一个例子。即行Car2go完全改变了移动的概念，它甚至超过了其他的公司，比如优步。从规模上来说，优步在很多方面是具有革命性的。优步目前在意大利只提供Uberblack、UberLux以及UberVan这三种服务，即通过应用程序租用轿车或者带有专业司机的厢型车，但在其他国家还提供了UberX服务，此项服务可以让私人参与承运。简单来说，就是让客户与司机直接联系，在那些已经打开UberX服务的国家，优步使承运的提供和需求，变得规范和简便。让那些没有汽车的人，能更便捷地在城市里穿梭。如此，私人也可凭此有些盈利（在允许的情况下），专业司机能减少传统的上个客户与下个客户之间的等待时间。

与优步不同的是，即行Car2go在交通领域引入了一个真正的、前所未有的元素，因为它使人们不再认为出行就必须要拥有一个交通工具。人们可以使用应用程序，在城市地图上找到离你最近的可用汽车，找到它后，可以开启租赁，等你顺利到达目的地，就完成了租赁。事实上，这是一个十分创新且具有颠覆性的概念，与此相关的初创公司浪潮般地涌现证明了这一点，它们都纷纷推出类似的汽车共享服务，比如DriveNow以及Enjoy。但是，也有很多公司，怀有同样的想法出发，过程和结果却不尽如人意。

Fair公司就是这样的情况。它目前只在美国有业务，并已经取得了巨大的成功。客户每月付一次月租费，就会有一辆车供你使用，而你也可以随时终止这项服务。如果你想使用一台更好的汽车，比如说，配置更丰富或动力更强，那么你可以通过应用程序进行服务升级。公司负责收回你不再需要的车，并提供替代它的另一辆车……所有这些服务都比自己拥有一辆车或是短期租车更经济实惠。Fair公司的运营有点像Netflix（网飞），根据你所选定的等级，预订费用也会有所不同。在这种情况下，等级数与你所需的汽车类型有关，均可根据需求进行升级或降级。(www.daowen.com)

没有即行Car2go的经验这一切都不可能发生，Car2go不仅创造了更好的移动方式，而且让每个人都有可能在没有购车的情况下，做自己交通的主人。这意味着数字化汽车的所有权，或者说它让拥有车变得毫无意义。它彻底改变了经济的范式，让获得一项服务变得比拥有一个物品更为重要。

我相信，终有一天，汽车制造商们会只将汽车出售给这些公司，而非私人。当然，这并不意味着没有人会拥有车，因为汽车爱好者将永远都想拥有。只是他们会像是收藏家，倾向于拥有老式车。因为对于爱好者来说，这些老式车更为美观也更加有趣。当然，从技术角度上看，它们绝对不会比新车更加完美（我也将成为他们其中一员！）。

这个也只是众多共享经济倾向的体现之一，此倾向不断地扩展到汽车以外的其他商品。比如，已经有人在提供（特别是给女性客户群）一些昂贵的服饰和配饰的租赁服务。我说的这个服务，一家名为Rent the Runway的美国公司正在经营。该公司提供各种不同租赁方式，并取得了巨大的成功。例如，如果选择一个月89美元的服务，那么就可选择4件物品，使用期为30天。整个过程非常简单：在互联网上选好衣服后进行预订，之后带着清香的衣服就会送到你家门口。当到了租赁期限，再把物品寄回，且无须支付额外费用。除了十分方便以外，它还让消费者以更加负责的方式消费，即可有效控制消费者购买一些只用几次就统统被塞到箱底的商品。

类似的服务几年前在意大利就已经出现了。由奥林匹娅·皮塔克（Olimpia Pitacco）与加布里埃拉·帕西尼（Gabriela Pacini）共同创立的公司，名为Front Row Tribe。通过互联网，消费者可在其网站上（也可在米兰的销售点）租用一些高端优雅的名牌服饰。该公司还提供送货服务、清洗服务，如果客户有需求，也可以提供剪裁修改服务。租期为期4天，这种服务非常适合那些要参加一些重要活动，需要穿着正式服装出席的人士。在前几年，这样的商业模式应该是不可想象的，甚至可能是不合时宜的！而现在却相反，消费主义文化已经让我们从习惯于为一次特别的场合去购买（之后也不再有机会穿它），转变到花一些钱租一件漂亮的高级时装，而不是花费相同的钱去购买一件不太好看、不太用心制作以及不太原创，也许是出自低成本连锁店的服装。

在男士服饰领域里，经营方法有所不同。男士可以多投资一些钱购买一件做工好的衣服，因为在很多场合他们都会用到。然而对于女性来说，很多服装只是在一些特殊的场合为了起到惊艳的效果而穿，她们并不需要真正拥有它们。同样地，这样的概念不适用于收藏家。但是这只是一个利基市场⁽²⁾，我相信，对于大众市场而言，文化范式正在发生变化。

世界正在发生变化，而这种变化只有在市场变化的带动下才能被捕捉到。因为新的技术有无限的应用，即使在社会领域也是如此。在纽约时，我在机缘巧合下使用了一款十分好用的应用程序，名为deed。其口号是“Do something good today（今天做点好事）”，他们的目标是让志愿者以更方便、有趣以及更加社交的方式做公益。这款程序可以让用户了解到在某个时刻某个地点开展的一些活动，每个用户都可以加入并成为其中一员去帮助需要的人。