哈默尔和普拉哈拉德在《为未来竞争》一书中提出了“核心竞争力”（Core Competen-cies）的概念。不同的人对核心竞争力有不同的解读。从目前汽车工业发展的趋势来看，没有人会怀疑汽车智能化、电气化、网络化将成为未来汽车竞争的要素之一，这些技术用目前比较流行的词概括，就是车联网。而车联网是物联网技术在汽车上的实际应用，至于何谓物联网，下面将对此做一解释。

刚泡好的茶摆在面前，眼睛看到的是杯子、鼻子闻到的是茶香、嘴巴尝到的是微苦味、用手摸一下杯子会感觉烫。当把器官的感知综合在一起，便能得出对这一杯茶的判断。假如通过传感器实时地把茶的信息传到互联网上，人们便能通过网络随时了解茶的情况。若成万上亿件物品信息，都能如这杯茶一样被上传到互联网供人参考，那么，一个庞大的物联网就形成了。

在物联网中，物理世界的每一样物体，无论是钥匙还是电饭煲，都会有一个智能“身份证”，比如IP地址。这个虚拟“身份证”记录了该物体的材质、位置、大小、温度等信息，每一样物体都有传感器，里面有一个很小的微处理器，能够测量周围环境的温度以及物体的位置、运动方向等，经过数据处理，再通过无线网络传输到网上，这样人们就可以在网上检索每一个物体了。

有了物联网，人们再也不用担心找不到被偷盗的汽车了，因为上网查一下就能找到它的位置。

把物联网应用在汽车上，会产生怎样的效果呢？这里可举个例子。一个驾驶员驾车经过路口时，可能会因视线受阻而无法看到部分路面的情况。如果在路旁安装传感器，并与车上的传感网终端或手机相连，一旦有人穿越路口，信息会马上通过传感网传递给驾驶员，以避免灾难的发生。有人测算过，提前几秒制动就可避免90%以上的交通事故。我国每年因道路交通事故死亡七八万人，如果能通过物联网实现交通安全预警，将能挽救很多人的生命。

汽车从诞生至今100多年，已经逐渐从人们的代步工具演化为生活和娱乐空间的延续。随着汽车逐渐成为大多数人生活中的必需品，更安全、更舒适、更便捷的现代化智能汽车在众多电子设备的辅助下呼之欲出，原本看似只是汽车辅助产品的车载电子技术正在逐渐成为竞争力的关键因素。统计显示，目前，平均每辆车上的电子装置在整个汽车制造成本中所占的比重达23%以上；一些豪华轿车使用单片微型计算机的数量已经达到了48个，电子产品占整车成本的50%以上。电子技术的应用几乎已经深入到了汽车所有系统当中。有人预测，未来的汽车电子系统将占据汽车总体造价的70%。

应用电子技术，不仅使汽车的各项控制技术大大提升，也为消费者提供了音响娱乐，定位导航、车辆信息传递等服务，功能与之前相比大为丰富，但这些仅属于车联网技术服务的一部分。虽然人们对车联网未来是什么样子还很模糊，也无法预测车联网在未来还能提供哪些服务，但有一点是肯定的，车联网将使未来的汽车朝着更加智能化的方向发展。中国移动通信研究院院长黄晓庆说，在智能终端驱动之下形成的信息化应用将在“十二五”期间取得突破，其中最可能率先突破的就是车联网。车联网的相关内容已上报了国务院，一期拨款有望达100亿元。(www.daowen.com)

据了解，目前物联网全球市场规模大概在3000亿元人民币，并且以每年20%～40%的速度在继续增长。到2015年，中国国内车联网的市场规模将达到2000亿元人民币，相关的利润至少有200亿元。

不少专家将车联网的出现列为继奔驰发明汽车、福特1908年推出T型车后，汽车发展的又一个具有划时代意义的里程碑。我国汽车工业起步较晚，没有分享前两次机遇带来的好处，但车联网为我国汽车工业提供的缩小与世界先进水平的差距的机遇不容错过。

目前在中国，车联网被认为是战略性新兴产业中物联网与智能化汽车两大领域的重要交集。

智能化汽车肯定是未来趋势，巴菲特之所以投资比亚迪，就是因为电动汽车完全是一台能随时随地联网的智能车。

未来电动联网汽车将装备有数台能同时进行多种计算和通信联络的计算机。它除了本身的控制和操作之外，还可以向人们提供全方位的信息服务，包括与全球信息网络连通的多媒体办公自动化系统、可视电话、高清晰度彩色电视和高保真音响等，使人们能在乘车的旅途中舒适地休息、娱乐或处理办公室中的一切事务。

在车联网时代，汽车将成为每个人都可以驾用的最普通的智能交通工具。现在，随着越来越多的车辆配备蓝牙以及移动交互设备，汽车制造商已经开始提供车辆连接技术了。一场关于汽车互联网的革命正在悄然打响。