协调原则是指汽车业应与其他相关行业协调发展。有资料表明，汽车业能带动100多个相关产业的发展。从上游来讲，钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业都会受益；从下游来讲，保险、金融、销售、租赁、培训、维修、加油站、餐饮、旅馆等都会得到不同程度的拉动。在汽车产业快速增长拉动下形成了“汽车族”高增长产业群，包括合成材料工业、轮胎制造业、钢铁工业（以薄钢板和钢带等汽车用钢为主）以及机械工业中的机床工业（特别是数控机床）。这一产业群的规模大约相当于汽车工业本身的2.5～3倍，占国民经济总量的7%～8.5%，对国民经济增长的贡献能达到12%左右。

一些跨国公司正是看中了这一巨大的潜在市场，故在全球各大汽车公司进入中国的同时，一些相关行业的国外企业也纷至沓来。为此，我们必须高度重视与汽车有关的产业集群的发展，否则就将利益旁落，后患无穷。

跨国公司之间一向奉行“客户追随战略”，即重要而稳定的上下游合作伙伴一直伴随发展。一个典型的例子是，20世纪80年代，日本的汽车制造商在美国建立生产厂；紧接着，一直为多家日本汽车企业提供钢材的新日铁也在美国建立了生产工厂。随着我国汽车市场的发展以及竞争日趋激烈，各跨国汽车厂商希望其钢材合作伙伴能够来到中国进行本土化生产，从而取代成本较高的进口。此时，国外各钢铁巨头自然也有此需求，因为他们知道，全球最大的汽车市场即是最有潜力的汽车钢材市场。(www.daowen.com)

从这个例子可见，我国在发展汽车产业的同时，也必须协调发展钢铁等原材料产业以及其他相关产业，以免利益旁落。