如今，中国消费者认为乘坐奥迪、奔驰、宝马汽车（即所谓的“ABB”）才是自身价值、荣誉和身份的象征。可见目前在中国，强势汽车品牌的影响力已经根深蒂固了。举个例子，如果出门谈生意开着奔驰去，大家会说：“这人有实力，跟他合作靠谱。”但如果是开着一辆国产车去，对方就会说：“这人穷兮兮的，估计实力达不到，跟他合作应该有些问题”。这就是文化心理方面的因素在起作用。

这里可引用首都经贸大学中国品牌研究中心教授郑新安的一段话：

“纵观汽车的发展历史，其本质就是一个马车的变种。马车的价值是什么？就是代步。倘若中国车企就只卖马车的价值，怎么能卖出价值来？充其量只能卖个工具价格。只有卖汽车后面的文化，才能体现出高价格与高价值。因此，要实现汽车产品的品牌价值，紧紧盯着消费者的文化需求才是发展的关键。”

汽车业的发展历史表明：良好的品牌不仅能创造品牌忠诚度、降低营销成本、提高售价，还能提高顾客的满足感，为顾客提供价值。有句话说得好：“产品是在工厂内制造的，而品牌则是由消费者创造的。”可见，消费者的喜好决定了品牌的成功与否。

在营销学理论中，品牌被分为深度品牌和浅度品牌，深度品牌也叫强势品牌，而浅度品牌则为一般品牌，甚至只是个注册商标。强势品牌比一般品牌具有更高的知名度、美誉度和客户忠诚度。

世界名车中的强势品牌都有自己的传统风格和深刻的文化内涵。法国著名哲学家蒲陀罗（Boutreu）对我国著名的学者和启蒙作家梁启超说：“一个民族，最要紧的是把本国文化发扬光大，好像子孙继承了祖父的遗产，就要保住它，而且叫它发生作用。就算很浅薄的文明，发挥出来都是好的，因为它总有它的特质。”

最民族的才是最世界的，这是世人共知的真理。当各国汽车品牌都想在中国汽车市场中占有一席之地时，当我们如饥似渴地学习国外技术之时，也应该想一想，如何真正拥有自己的东西，保住自己的特色。我们在汽车这个“改变世界的机器”上看到了德国人的严谨、美国人的豪放、日本人的精明与兼收并蓄，那么在中国汽车上体现中国文化也就不只是梦想了。

在2014年4月20日的北京车展上展出了红旗L5轿车，并同时宣布开始接受预订，售价500万元起。金盛集团总裁王中华成了该车型的首位用户。

红旗，这个最负盛名的民族高端自主品牌历经波折后再度活跃于世界车坛，向世人完美展示了中国文化。(www.daowen.com)

回首中国汽车工业史，没有哪一个品牌能像红旗那样蕴含着如此丰富的文化与内涵。它是民族精神的展现，代表着国人矢志不渝的理想追求。

1958年诞生伊始，红旗高级轿车便因其突出、浓郁的民族风格与特色，被称为“东方艺术与汽车技术结合的典型”，成为国家尊严与荣誉的象征。1960年，中国一汽将红旗轿车送往德国莱比锡国际博览会参展。从此，《世界汽车年鉴》中有了中华人民共和国的专栏，“红旗”成为世界名车，活跃于国际舞台，并成为世界了解中国的窗口之一。

2013年，红旗L5作为法国总统奥朗德、韩国总统朴槿惠访华期间的专用“座驾”不仅凭借出众的品质完美服务于国家高规格的礼宾活动，更以其独特的东方魅力赢得了各国政要的赞赏，无愧于“民族汽车传世经典”的荣耀。

红旗L5（见图14-1）作为东方豪华车的代表，其深厚的东方文化内涵是其区别于外资豪华车的核心优势。

图14-1 红旗L5

外观上，红旗L5以继承与创新为原则，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高后低的船形车身，体现了昂扬向上的精神；大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面；水箱面罩36条舒缓的直线造型似瀑布状，展现出“动观流水静观山”的意境；车头旗标采用传统中国红，红色不仅是中国文化的底色，同时也象征着中国积极入世的奉献精神；演变自中国宫灯的后尾灯典雅稳重，独具民族风格。红旗L5还适度体现了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬架、长发动机罩等现代豪华车的特征，在整体设计表达中兼顾了中国元素与现代审美。

在内饰设计上，红旗L5制造团队以中国传统的“如意”为主题，打造红旗L5的“平衡对称”之美。中控区仪表板和副仪表板整体采用“大如意”造型风格，中间镶嵌一块全数字液晶屏，以凸显古典与现代的完美结合。同时，前后车门内把手的造型呈四柄“小如意”，各镶嵌一块云龙纹白玉，蕴含了“事事如意”的寓意。此外，红旗L5内饰面板多处采用入选非物质文化遗产的福建沈氏“大漆”，象征着恪守君子礼节的坚忍不拔。

红旗L5的上市为自主品牌在E级车以上市场占得了一席之地，也宣告了在超豪华汽车市场从此有了中国声音，期待红旗品牌未来在高端市场上能有更大的作为。