【摘要】:横览世界各汽车强国,日本、韩国的汽车产业本以出口导向为战略;美、德、意等国的汽车产业也有大量的出口且在海外建厂生产。当前,在国内市场增长放缓的情况下,无论是从当前市场还是从未来战略的角度,汽车企业集团都应该重视海外市场。最后,通过推进与跨国公司的合作及实施跨国经营,我们要培育自己的跨国汽车企业集团。加快国际化之路,需要内外双修。
汽车产业是全球化程度最高的产业之一。横览世界各汽车强国,日本、韩国的汽车产业本以出口导向为战略;美、德、意等国的汽车产业也有大量的出口且在海外建厂生产。相比之下,我国汽车出口和海外组装仅占全部产量的5%。因此,加强海外战略应是我国汽车产业发展的主要方向。对此,有专家特别强调了以下几点:
第一,我国汽车出口和海外投资较少,除起步晚、基础薄弱的原因外,汽车企业不重视也是主要的原因。当前,在国内市场增长放缓的情况下,无论是从当前市场还是从未来战略的角度,汽车企业集团都应该重视海外市场。
第二,汽车产业的海外战略应与一般商品、一般加工工业不同。由于汽车产品价格高、使用寿命长,所以其出口与一般商品不同,除关注性能、价格、质量外,还应有完善的售后服务体系。
另外,还应注意协同。国家的外交部门和援外机构,外贸主管部门以及银行,都应该对汽车产业的走出去给予关注和支持。汽车生产企业还应学习日本的经验,在海外业务开展中,注意与商贸企业的合作。(www.daowen.com)
最后,通过推进与跨国公司的合作及实施跨国经营,我们要培育自己的跨国汽车企业集团。
当前,国内虽有一些大型车企正在向成为跨国汽车企业集团的方向努力,但现实情况是我们的差距仍然很大。这不仅仅是资金不足或者语言障碍的问题,更重要的是人才、技术、品牌、管理经验和文化差异等方面的全方位挑战。加快国际化之路,需要内外双修。“内功”方面,要坚持自主创新,不断积累人才、技术、经验……踏踏实实地提升产品的核心竞争力和品牌价值,形成与国际接轨的真实力;“外功”方面,要坚持走出去,在国际合作和竞争中学习掌握国际化的方法,并以海外并购及运营作为国际化的催化剂。
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