为实现汽车强国的目标，汽车产业及企业要密切关注互联网技术快速发展带来的机遇和挑战，密切跟进汽车信息化、电气化、智能化技术的发展步伐，加快推进产业的深度融合，下大气力掌握车辆电子控制及车载信息、新能源汽车、智能化汽车以及车联网相关的核心技术；要集中开展新能源汽车动力电池、驱动电机的研发，并大力建设产业化基地，以确保新能源汽车的发展需要。

业内专家赵福全认为：核心技术不是简单的排它性技术，也不等同于新技术，而是难以掌握和复制、能够帮助企业提升产品技术含量、降低成本、改善性能、提高质量的一系列技术，是企业独有的know-how（指常规技术的诀窍、精髓以及有效集成的方法）。既是“无中生有”，更是精益求精，在差异化技术上做强。同时企业间应努力共享关键技术（平台），避免各自为战、重复投入、面面俱到、全面开花。为掌控核心技术，企业应走自主正向开发之路，以不断积累、不断提升、掌握技术诀窍，最终实现自我超越，直至领先。

业内人士指出：以市场为导向、以消费者为核心的“正向开发”的前期基于大量的调研和投入，力求产品开发符合消费者的需求，最终通过平台化、模块化来实现核心技术的积累以及成本的降低。它体现的是“品质源于设计”的过程，这里的设计不仅仅是外形，也是整车，包含车体、底盘、动力、内饰、空间等各项性能匹配的系统工程，即在设计之初就充分考虑了市场的需求趋势。而逆向则没有设计可言，是对市场上较为成熟且旺销的产品进行模仿，优点是前期成本低，产品推出迅速，优秀的产品消费者同样认可；缺点是不能形成平台化和模块化，缺少产品开发过程中的性能和产品品质验证，核心技术不易积累。(www.daowen.com)

总而言之，是否坚持自主正向开发是涉及一家企业可持续发展的问题。为做强汽车产业，我国的自主车企都应该走自主正向开发之路。