在中国汽车零部件行业，有关专业化与多元化两种发展模式的争论由来已久。有些企业倾向于集中在某一领域做精做细，有些企业则希望借助多元化发展迅速壮大规模。

近年来，随着我国经济新的走向，企业经营多元化之风又开始盛行。汽车零部件企业扩建、新建和重组的项目非常多。在这些新项目中，既有在企业原有产品结构上增加规模的，也有增加新类别的，比如传统内燃机企业要生产变速器和车桥等。

在目前的中国汽车零部件行业中，走多元化道路的企业似乎更受人追捧，仿佛只要不断在零部件行业这块蛋糕上划出自己的“势力范围”，就是奠定了赚取更大利润的基础；并且，因为产品类别多，所以可以做到“东方不亮西方亮”，在市场上占据有利地位。

目前，有的零部件企业不仅在扩大产品类别上走“多元化”道路，还在主业基础上大搞副业，如炒股和投资房地产等。(www.daowen.com)

虽然零部件企业所投身的副业类型不同、侧重不一，但逐利本质却是企业进入副业的根本驱动力。任何企业都会追逐利润，只要涉足的业务领域能够带来较高的收益，并且具备准入资格，那么在巨大的吸引力下，企业涉足其中是不可避免的。企业搞副业往往都是想在原有的主业基础上发掘出新的增长点，希望在发展主业的同时进行有益补充。当然，也不排除有些企业抱着投机的心态，选择门槛较低的行业进行投资。

如今，零部件企业跨行业发展的趋势越发明显，前几年投入大量资金搞房地产的现象比比皆是，零部件企业现在涉足的业务更加多元化，这种现象与我国经济走向及社会发展特点有一定联系。

虽然从短期来看，零部件企业能从副业中赚取一定费用来弥补制造业务上的不足，但从长远来看，势必会导致企业的战略模糊，不利于企业的长久发展，所以，专心于主业才是稳妥之计。