随着汽车消费信贷的不断增加，车贷险一度成为各家保险公司争夺的宠儿。而如今，车贷险却遭冷遇，主要是因为车贷险有时险象环生。

一是贷款逾期不还，故意赖账者不在少数。根据车贷险的规定，由保险公司负责对贷款申请人进行资信调查，万一借款人无力还款，银行的损失将由保险公司承担。据业内人士估计，在目前的汽车消费信贷业务中，大约50%的借贷人都没有按时还贷，约20%的汽车贷款难以追回而成为呆账。虽然贷款人拖欠或不还的原因很多但就已经发生的保险赔偿案分析，群发性、区域性和故意拖欠者不在少数。

二是贷款抵押难以掌控。各地办理汽车贷款绝大部分都是购车者以所购新车作为抵押物向银行借贷，并由保险公司为其提供履约担保。由于汽车不同于房地产等建筑物，流动性极强且易于隐匿，因此作为抵押物的汽车难以保全。如果购车者稍做手脚，人为的道德风险就会发生，保险公司很难控制。

三是汽车降价引发道德风险。随着我国加入WTO，一是进口汽车的关税由原来的80%～100%下降至25%；关税大幅度下调势必导致进口汽车价格的大幅度下降。二是因国内汽车业投资猛增。厂家为了争夺市场，频频降低车价，加之每年固定的折旧率，用作贷款抵押物的车辆价值很可能难以抵顶所欠银行的贷款。当新车的性价比超过贷款车辆时，就可能影响某些借贷人的还贷意愿，故意以车抵贷，放弃还款。(www.daowen.com)

四是恶意骗贷现象也有发生。在复杂的借贷客户群体中，有相当一部分客户层次不高，个人收入来源不稳定，加之保险公司对个人资信了解不深，为车贷保险埋下隐患。如武汉市桥口区无业人员李某谎称自己月薪过万，并以房产作为抵押，先后向多家银行骗取贷款4笔，共计90万元，先后购买了两辆广州本田轿车、一辆金杯客车和一辆奥迪轿车，然后低价出售，变现偿还赌债。由于李某贷款有保险公司做担保，因此银行向保险公司追回了此款，而保险公司则在追讨无果的情况下向警方报案。警方虽将李某抓获，但贷款本金和利息共百万余元早已被李某挥霍一空了。

五是有意识拖欠贷款。按照合同规定，贷款购买的车辆是抵押给保险公司的，某些购车人如果故意拖欠还贷，保险公司的工作人员就会按照合同规定将车收回。