中国汽车维修行业协会发布的有关数据表明，目前国内车辆保险费已占财保总收入的60%以上，全国平均每天有近9000件汽车保险事故理赔案。由于目前国内还没有一个完善的事故汽车维修标准，所以在车辆发生事故后，经常会出现该修的修不到位、不该换的配件却换了等不正常现象。

某些不正规的汽车维修到底有多黑？不法业主怎样坑骗驾车人？一位正直的维修师傅道出了实情。

一是打比较复杂的零部件的主意。比如车的电动机出现了故障，如果是去正规维修厂，一般会先找原因，然后向驾车人说明情况，征得同意后再做有针对性的维修。而对于一些不正规的店来说，由于技术水平低，找不出问题，所以往往直接要求车主更换整机，这叫“明里坑人”。

二是搭配换件。比如有的车一个小零件坏了，按正常也许只需三五十元，但有的非正规业主在给车主修车时，故意蒙骗驾车人，说与此部件相关的零件也坏了，也需要更换，不然不安全，结果就使消费者掏了冤枉钱。

三是制动系统修理被“宰”得多。制动系统对行车安全起着至关重要的作用，也是常出问题的一组主要部件。这个系统零件多，任何一个零部件出现问题，仪表指示灯都会显示。于是，有的非正规维修店便利用大多数车主会开车不会修车的情况，即使只是坏了一个小零件，也要求车主更换好几个相关的零部件。

四是保险维修不保险。上海一名外企员工的捷达轿车的前部在一次正常行驶中被撞坏。经现场勘查认定，责任完全在对方，按规定，对方的保险公司应给予理赔，但这家保险公司指定的维修店几年来信誉一直不好，维修质量得不到保证。于是，这位员工提出要去别的维修点维修。而保险公司却表示不同意，说如果不去本公司指定的维修点，那么维修后多出定损额的部分，保险公司不予理赔。(www.daowen.com)

国家有关部门早就以法规形式确定，保险公司不得随意指定事故车辆维修点，但有的保险公司却还是公然违反有关规定，擅自指定不合格的修理场所，结果让消费者叫苦不迭。

五是挂羊头卖狗肉，以次充好。辽宁某市的刘小姐的新车不久前在辽南高速公路上抛锚了，修好后仅仅半个月又在102国道上出了问题。原来，半个月前所换的零部件全是假冒伪劣产品！

目前，汽配市场中的假货较多。例如，桑塔纳轿车是国内轿车市场占有率较高的汽车之一，据业内人士分析，按照正常情况，该型轿车每年配件的总需求量大概超过60亿元。然而，根据历年统计，桑塔纳轿车正规汽配的市场占有率仅有38.3%。

据有关部门抽查显示，一些非正规店把假冒产品充配套厂的产品，用略低于正品的价格卖出，牟取近5倍的暴利。