模仿创新就是在车型开发时，在别人的产品上进行再创造。

在韩国，现代汽车公司1967年年底建厂以后相当长一段时期的发展历史，就是一个不断模仿创新的历史。该公司的新车型开发正是经历了从单纯对国外产品的模仿到模仿创新这样一个渐进的过程。在20世纪80年代以及90年代初，是现代公司蓬勃发展的阶段，模仿创新一直是现代公司产品开发的主导形式。从汽车生产中的关键技术——汽车底盘技术为例，该公司1985年推出的Excel微型车，1990年推出的Elantra小型车以及1985年推出的Sonata中型车和1993年推出的SonataⅡ中型车，其底盘均是在国外专利技术的基础上，经过消化吸收和改进而开发成功的。正是这样持续的模仿创新，才使得现代汽车公司在国际市场上迅速崛起，成为世界第十大汽车公司。

在我国，奇瑞汽车公司也是靠模仿创新而快速发展的自主品牌企业，众所周知的奇瑞QQ就是一个很好的模仿创新的成功案例。

关于QQ的渊源，大家都应该很清楚了，2002年，奇瑞公司推出了QQ这款以流行网络语言命名的小车。对当年最便宜的进口车大宇Matiz比较熟悉的人一眼就能看出，QQ从里到外都广泛借鉴了Matiz的设计，相似程度之高可谓是“超级模仿秀”如图5-1。凭借乖巧的外形和平实的价格，QQ很快就成为微车队伍中成长最迅速的车型。

图5-1 QQ与Matiz

业内专家普遍认为，QQ虽然有很明显的模仿痕迹，但是奇瑞公司的设计师们却进行了大量的再创作并融入了新元素。其中，让发动机盖成为“开口笑”的创意绝对让人称道，增添了可爱活泼的整体风格。虽然包含有先入为主的因素，但是成功改造仍然帮助QQ在外形上大大战胜了它的“老师”Matiz。甚至在乔治亚罗（意大利著名汽车设计师）见到QQ后，也对这个自己作品的升级版赞不绝口。

从奇瑞的成功可见，只要不是照搬照抄，而是在模仿的基础上进行再创造，并且显示出自己的特色和风格，也可算是自主创新。不过，模仿创新只是自主创新的最初级阶段，如奇瑞QQ。自主创新的最高级阶段是独立创新，即完全依靠自身的研发力量去发展。在实践中，这种创新模式困难很大，并且都是些概念车，离真正的量产还有很长一段路要走。奇瑞开发的“小蚂蚁”概念车（见图5-2）就是独创的一个例子。

图5-2 奇瑞@ANT2.0小蚂蚁概念车

据新闻媒体报道，2013年4月21日，继@ANT1.0版亮相2012年北京车展后，奇瑞@ANT2.0小蚂蚁概念车再次亮相上海车展，引发了媒体与公众的高度关注。@ANT2.0小蚂蚁概念车是奇瑞对1.0版的升级和完善，它是以消除当今汽车排放问题所造成的严重空气污染、拥堵的道路现状、日益匮乏的能源储备，以及交通事故对生命财产构成的重大伤害为出发点而设计的一款概念车型，定位为“个性化城市公共交通系统”，充分体现了奇瑞对未来人类生活方式、汽车技术发展趋势的深入思考和探索，也反映了奇瑞多年来在汽车研发领域积淀的经验和实力。

@ANT2.0小蚂蚁概念车的外形采用蚂蚁仿生学设计，是集新能源、互联网、云计算以及个性化设备等当代最新科技于一身的结合体，它为未来世界提供了一种全新的能源与移动解决方案。

1.两种充电模式(www.daowen.com)

奇瑞@ANT2.0小蚂蚁概念车提供了能量区域内和能量区域外两种无限续航增程充电功能。其中，能量区域内充电功能，是通过能量塔实现对覆盖区域内电动汽车的远距离无线充电，为电动汽车提供能量补给。而能量区域外充电功能，则是应用自动跟车技术，通过车对车之间的无线能量传输，实现电动汽车能量的应急补给作用。

2.云端技术支持

@ANT2.0小蚂蚁概念车将互联网、云计算和物联网相结合，运用了云端车辆调度，云端导航等高科技系统，人们可以通过手机实现车辆的租用、控制和缴费功能，还能进行实时订车云端处理等。

3.搭载驾驶员疲劳监测系统

奇瑞@ANT2.0小蚂蚁搭载的驾驶员疲劳监测系统可实时监控驾驶员的状态，防止疲劳驾驶。而安装在车内的酒精传感器则可检测驾驶员呼出气体中的酒精含量，杜绝酒后驾驶行为，为人们的出行保驾护航。

4.个性化装备

奇瑞@ANT2.0小蚂蚁概念车可以根据驾乘者状态，外界道路信息以及云端信息等数据，自动调节车内的温度、湿度、空气质量、音乐音量和座椅姿态，为驾乘者营造舒适的驾乘环境。

小蚂蚁概念车同时还配有手势识别系统。当驾驶员靠近车辆并挥手时，安装在车身侧面的图像传感器可以检测到驾驶员的手势动作，电动剪刀门将自动打开；当驾驶员离开车辆时，通过挥手控制可实现电动剪刀门的自动关闭。

上述这种全新的能源与移动解决方案或许是未来汽车生活发展的趋势，从而引领未来个性化的汽车生活。