汽车修理技术检验就是按规定的技术要求确定所修理的汽车、总成、零部件技术状况而实施的检查。这种检查针对不同对象，借助某些手段测定质量特性，并将测定结果同技术标准相比较，判断是否合格。汽车修理技术检验可分为整车技术检验、总成技术检验、零部件技术检验。

1.汽车修理技术标准

汽车修理技术标准是对汽车修理全过程的技术要求、检验规则所作的统一规定。汽车修理技术标准是衡量修理质量的尺度，是企业进行生产、管理的依据，具有法律效力，必须严格遵守。认真贯彻技术标准，对保证修理质量、降低成本、提高经济效益和保证安全运行都有重要作用。我国汽车修理技术标准分四级，即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。

（1）国家标准

国家标准是国家对本国经济发展有重大意义和工农业产品、工程建设和各种计量单位所作的技术规定，由国务院标准化行政主管部门制定。有关汽车修理的国家标准主要有：

GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》

GB/T3798.1—2005《汽车大修竣工出厂技术条件 第1部分：载客汽车》

GB/T3798.2—2005《汽车大修竣工出厂技术条件 第2部分：载货汽车》

GB/T3799.1—2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第1部分：汽油发动机》

GB/T3799.2—2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第2部分：柴油发动机》

GB3847—2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》

GB18352.3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》

GB/T5336—2005《大客车车身修理技术条件》

GB/T15746.1—1995《汽车修理质量检查评定标准整车大修》

GB/T15746.2—1995《汽车修理质量检查评定标准发动机大修》

GB/T15746.3—1995《汽车修理质量检查评定标准车身大修》

GB3801—1983《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》

GB3800—1983《汽车车架修理技术条件》

GB3802—1983《汽车发动机曲轴修理技术条件》

GB3803—1983《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》

GB5372—1985《汽车变速器修理技术条件》

GB/T18275.1—2000《汽车制动传动装置修理技术条件气压制动》

GB/T18275.2—2000《汽车制动传动装置修理技术条件液压制动》

GB/T18274—2000《汽车鼓式制动器修理技术条件》

GB/T12534—1990《汽车道路试验方法通则》

（2）行业标准

行业标准是全国性行业范围内的技术标准，由国务院有关行政主管部门制定，并报国务院标准化行政主管部门备案。在公布国家标准之后，该项行业标准即行废止。

（3）地方标准

地方标准是省、自治区、直辖市标准化行政主管部门对未颁布国家和行业标准的产品或工程所颁布的标准。汽车维修地方标准，由各省、市、自治区标准化行政主管部门制定，并报国务院标准化行政主管部门和国务院有关行政主管部门备案。在公布国家标准或行业标准之后，该项地方标准即行废止。

（4）企业标准

汽车维修企业在维修汽车时，若遇到没有国家标准、行业标准或地方标准能参照的情况，应该以该汽车的生产厂商提供的维修手册、使用说明书等相关技术资料为依据，制定企业标准，指导组织生产。企业标准须报当地政府标准化行政主管部门和有关行政主管部门备案。对已有国家标准或行业标准的，国家鼓励企业自行制定严于国家或行业标准的企业标准，在企业内部实施。

2.整车技术检验

整车技术检验是按一定的检验规则，对大修竣工汽车的一般技术要求和主要性能要求，采用一系列检视或测量的方法。(www.daowen.com)

①汽车性能测试应在平坦、干燥、清洁的高级或次高级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度不大于1%的直线道路上往返进行，测试数据取平均值。

②大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。

③大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码，承修单位名称，修竣出厂年、月、日等。

④修竣的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续，出厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。

3.总成技术检验

总成技术检验主要是指总成修竣后的检验，其目的是检查总成的修理质量，消除发现缺陷和问题，使修竣的总成符合技术标准的规定，确保装上汽车使用性能良好和安全可靠。下面以发动机大修竣工检验为例，说明总成技术检验主要内容。

（1）发动机大修竣工检验技术要求

①装配的零部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件。

②发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装备齐全。

③装配后的发动机，应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检和清洗。

④发动机在正常工作温度下，5s内能起动。柴油机在环境温度不低于5℃，汽油机在环境温度不低于-5℃时，起动顺利。

⑤发动机怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。

⑥四冲程汽油机转速在500～600r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57.3～70.7kPa（430～530mmHg）范围内。其波动范围，六缸汽油机一般不超过3.3kPa（25mmHg），四缸汽油机一般不超过5.1kPa（38mmHg）。

⑦发动机在各种转速下运转稳定。在正常工况下，不得有过热现象；改变转速时，应过渡圆滑；突然加速或减速时，不得有突爆声，不得回火，消声器不得有放炮声。

⑧在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。

⑨气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机应不超过10%。

⑩发动机起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声，不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其他异常响声。

⑪发动机最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%。

⑫发动机最低燃料消耗率不得高于原设计规定。

⑬发动机不应有漏油、漏液、漏气、漏电现象，但润滑油、冷却液密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。

⑭发动机排放限值应符合国家有关规定。

⑮发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置做相应的调整，并加铅封。

⑯发动机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡、剥落和漏涂现象。

⑰发动机应按规定加注润滑剂。

⑱其他有关要求应符合原设计规定。

（2）发动机大修竣工检验规定

①在测试发动机各种转速运转、进气歧管真空度、机油压力、气缸压缩压力时，水冷式发动机冷却液温度为75℃～85℃，风冷式发动机油温为80℃～90℃。

②承修单位应对发动机的最大转矩和最低燃料消耗率进行测试，并按主管部门或修理合同规定对最大功率和负荷特性进行抽样测试。

③检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。

（3）零部件技术检验

零部件技术检验包括对被检零部件的尺寸误差、表面误差、形状和位置误差，以及零件内部缺陷等进行检测。