经过一年多的内部运行，2018年6月14日，由宁波市港航管理局与宁波航运交易所共同研发编制的“宁波港口指数”——一个全面评价港口行业景气程度及港口企业经营情况的指标体系，在宁波举办的“2018海丝港口国际合作论坛”上首次面向全球发布并投入试运行。
这个基于大样本量的代表性港口企业经营数据采集量化分析而成的“宁波港口指数”，不仅终结了港口往往仅以单一吞吐量指标排名“论英雄”的历史，而且有助于推动港口与产业运行、宏观经济之间的相关性研究，揭示港城互动关系的内在机理，为港城发展决策提供科学依据和参考价值。
港口是国际连接的重要节点，长期以来，港口对城市发展的经济贡献价值和影响到哪个程度，鲜有人去深入分析。以宁波舟山港为例，2017年其成为全球首个吞吐量超“10 亿吨”的大港，连续9年位居世界第一。虽然货物吞吐量大，但是宁波舟山港对地方经济的带动作用还没有完全发挥出来，与城市自身产业发展、城市后方经济腹地并没有很好地联动起来。
2016年2月，宁波市港航管理局、宁波航运交易所合作建成宁波港口经济监测分析平台（简称“平台”）。平台于当年8月成功运行并定期发布港口经济运行分析报告。目前，平台用户已涵盖宁波、舟山等地230 余家港口企业，采集的数据可信度高、时效性强。
“宁波港口指数”正是基于平台采集的样本港口企业大数据编制而成，是反映港口发展水平、衡量市场当下程度、体现从业人员信心、预测行业发展趋势的一组综合指数。它由港口景气指数和港口企业信心指数两大指数组成，并根据不同货种码头装卸工艺，发布集装箱、干散货、液散货、件杂货4个专业市场的分项指数。
不同于航运业常见的价格指数，也不同于以往的唯港口吞吐量定输赢，“宁波港口指数”设计了多维度的港口运行指标评价体系，通过直接采集上百家港口业样本企业的生产、效益、效率、能耗等数据并进行量化分析，这些数据涉及国有、集体、合资、民营、港澳台和外资6种经济类型，涵盖17个货种大类。
对此，交通运输部水运科学研究院副研究员朱吉双给予认可：“‘宁波港口指数’给社会用户提供了更精准、更精细的参考。”(www.daowen.com)
作为平台首批监测企业之一和中石化镇海炼化分公司的副总经理施俊林表示对“宁波港口指数”充满期待，并希望它能够帮助货主码头把握当前市场走势，也为码头的经营发展指明方向。
依托稳定可靠的数据来源，“对港口发展水平进行量化评估和综合研判，不仅可以把握港口业当前经营动态，及时发现经济运行中可能出现的问题，也可以预测港口业长期发展趋势，提供港口间横向比较的依据，为相关企业经营决策、为政府部门加强管理、为促进港城融合发展，提供科学的依据和参考价值。”林建亚说。
在宁波航运交易所总经理董善华看来，‘宁波港口指数’实现了大数据与港口传统产业的融合，是港口大数据分析、挖掘和应用的数字化创新。
指数是软实力的重要体现、话语权的体现。交通运输部科学研究院副研究员高爱颖认为，“宁波港口指数”的研发具有重大战略意义，在国内外相关港口经济监测方面处于先进水平，借助“交通强国”战略的大好时机，其会在业内起到示范引领作用。
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