岁月不居，城市嬗变。宁波坊间流传一句话：4个宁波人当中就有1个直接或间接从事外贸工作。外贸成了港城的特质。

9月11日正午，在宁波一家百年制造企业“中策动力”厂区内，一台28 吨重的军绿色中速柴油机“新出炉”，准备装箱销往非洲。中策动力股份有限公司副总经理娄华告诉记者，非洲市场已占企业出口商品市场的三分之一。沿着宁波舟山港航线的延伸，“中策动力”已深耕非洲20 余年，并把单纯的卖柴油机转变成合作投资经营上百座柴油机发电站。

来自无锡的谢焱，今年6月他带着捷克的水晶、啤酒及糕点，把捷克国家馆“搬进”了宁波中东欧国家特色商品馆。入驻宁波，谢焱看中的除了开放、便利的商贸环境，还有便捷的港口物流。“每月有10个集装箱从汉堡港如期抵达。”他说。

针对当前“一带一路”和中东欧贸易物流中成本高、货运周期长、港口集疏运能力不强、货运配套服务不完善等痛点，宁波保税区与中远海运物流联手打造了“一带一路”智慧航线。以希腊的比雷埃弗斯港到宁波舟山港之间的海运航线为基础，借助两端及沿线港口仓储服务能力和物流辐射优势，推出以新型陆海快线为核心的“4+N”“一带一路”供应链解决方案，并提供特色供应链金融、贸易代理、电子信息等增值服务，打通贸易互通网络节点。(www.daowen.com)

宁波舟山港股份有限公司副总经理江涛介绍，通过海铁联运、水水联运等多式联运模式，当前宁波舟山港正致力打造“一带一路”最佳结合点。2017年宁波舟山港的海铁联运业务量比上年增长60%；而今年前7个月已超30 万标准箱，同比增幅46.2%。“目前，我们的海铁联运业务已覆盖全国14 省36 市，并朝着中亚、北亚和东欧地区不断延伸。”江涛说，“浙江海港将续写改革开放新篇章。”

走在港城街头，“港通天下、服务世界”八个字随处可遇，这也是宁波舟山港一直在践行的历史使命。

（《浙江日报》记者：王凯艺 张帆 原载2018年9月13日《浙江日报》）